모두가 하이브리드 기술을 탑재한 전동식 퍼포먼스 모델을 따라잡는 것 같습니다. 거리에서는 BMW의 유명한 M Division이 고성능 자동차로 하이브리드 전기화 대세에 뛰어들 것이라는 소문이 있습니다.
Lexus와 같은 회사가 가스-전기 하이브리드 라인업이 고성능 "F" 브랜드의 미래에 있다고 제안하면서 이러한 추세는 점점 더 커지고 있는 것으로 보입니다.
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BMW M 수석 프랭크 반 밀(Frank van Meel)은 호주에 본사를 둔 기자들에게 “분명히 향후 10년 안에 모든 M 차량이 전기화될 것”이라고 말했다. 자동차 조언 업데이트된 BMW M5 Competition 및 M2에 대한 기자회견에서.
“단계적으로 진행될 예정이에요. 중요한 질문은 타이밍 질문입니다. 적절한 시기는 언제입니까? 너무 늦으면 너무 늦은 것이고, 너무 이르면 '직접' 기술이 없는 것입니다.”라고 Van Meel은 말했습니다. "오늘날의 전기화 구성 요소를 보세요. 상당히 무겁습니다. 모터스포츠 회사인 우리에게는 전체 차량 중량과 중량 대비 출력 비율이 핵심입니다."
이전 논의에서 BMW는 또한 2025년까지 생산되는 자동차의 최대 40%가 일종의 전기 파워트레인으로 구동될 것이라고 예측했습니다.
BMW M은 야심찬 계획을 갖고 있기 때문에 모델을 전기화하기 위해 그다지 서두르지 않습니다. 그러나 기술이 프로덕션에 적용될 준비가 되어 있고 신뢰할 수 있는지 확인하기 위해 뒤에서 엄격하게 작업하고 있습니다.
현재 회사는 5세대 아키텍처를 개발하는 데 최선을 다하고 있습니다. 새로운 플랫폼을 통해 BMW는 파워트레인에 대한 고객 옵션을 제공할 수 있습니다. 그러나 BMW가 전기화 증가라는 목표를 향해 계속 노력함에 따라 라인업 전반에 걸쳐 전기 또는 하이브리드 모델의 가용성도 높아질 것입니다.
BMW는 자체 플랫폼을 개발할 뿐만 아니라 미래의 하이브리드 및 전기 모델을 지원할 자체 전기 모터 및 기어박스 조합 장치도 개발하고 있습니다. BMW는 외부 소스에 의존하지 않고 처음부터 자체 구성 요소를 개발함으로써 이러한 제품에 대한 자체 기술 노하우를 구축할 수 있다고 확신합니다.
전체적으로 말하자면, BMW M3와 같은 후광 모델과 M5 멀지 않은 미래에 전기가 통하게 될 것입니다.
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