Tesla가 속도를 높일 수도 있습니다. 생산 일정 Model 3의 경우 꽤 심각한 비용이 발생하는 것 같습니다. 에 따르면 월스트리트 저널, Elon Musk의 자동차 회사는 공급업체에 캐시백을 요청했습니다. Tesla는 공급업체에 “상당한 금액”의 반환을 요청하는 메모를 보냈으며, Tesla가 운영을 계속하려면 해당 요청이 필요할 것이라고 지적했습니다. 이는 매우 이례적인 움직임이며 월스트리트에서는 그다지 신뢰를 얻지 못한 움직임입니다. 테슬라의 주가는 이러한 요청에 대한 보도가 나온 이후 폭락했습니다.
분명히 Tesla의 공급업체 중 10개 미만이 소급 할인을 요청받았으며, 회사는 모든 비즈니스에 광범위한 메모가 전송되지 않았다고 Digital Trends에 확신했습니다. 파트너. 오히려 관계자는 “2016년부터 시작된 장기 프로젝트에 대해 총 설비 투자 비용 절감을 10개 미만의 협력업체에 요청했지만, 아직 완료되지 않았으며 이러한 공급업체와의 변경으로 인해 미래 현금 흐름이 향상되지만 3분기 수익성 달성 능력에는 영향을 미치지 않습니다.”
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Tesla는 특히 기대가 큰 Model 3에 대한 이 중요한 순간에 이러한 요청이 표준 절차라고 계속 주장했습니다.
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“협상은 조달 프로세스의 표준 부분이며 이제 우리는 Model 3를 통해 더 강력한 위치에 있습니다. 생산량이 증가하고 있기 때문에 지금은 이 분야에서 우리의 경쟁 우위를 향상시킬 수 있는 좋은 시기입니다."라고 Tesla는 Digital에 말했습니다. 동향. “우리는 이번 분기에 일회성 비용 절감을 찾는 것이 아니라 보다 지속 가능한 장기 비용 기반에 도달하는 데 중점을 두고 있습니다. 좋은 점입니다. 생산량 증가와 미래 성장의 혜택을 누릴 Tesla, 주주, 공급업체를 위해 기회.”
Tesla의 자금이 부족하다고 말하는 것은 절제된 표현일 것입니다. 이 회사는 분기당 약 10억 달러를 지출하고 있으며 주가는 작년 한 해 동안 약 4.5% 하락했습니다. Tesla는 수익성을 높이기 위해 상당수의 직원을 해고했습니다. 지난 6월 머스크는 회사의 직원 수를 9% 줄이고 기타 지출도 줄였습니다.
그럼에도 불구하고 이러한 전략은 충분하지 않은 것으로 보이며 머스크는 7월 23일 월요일 트윗에서 해당 요청에 대한 보고를 확인했습니다. 그러나 그는 “3분기 이후에 실제로 적용되는 비용만 계산될 것”이라며 회사를 변호했습니다. 과거 비용 절감액을 이번 분기에 적용하는 것은 옳지 않습니다.”
3분기 이후에 실제로 적용되는 비용만 계산됩니다. 현재 분기에 과거 비용 절감액을 적용하는 것은 올바르지 않습니다.
— 엘론 머스크(@elonmusk) 2018년 7월 23일
SpaceX와 Boring Company를 포함하여 현재 매우 야심 찬 여러 회사를 저글링하고 있는 Musk의 최우선 과제는 수익성을 확보하는 것입니다. 지난 달 직원들에게 보낸 이메일에서 그 임원은 다음과 같이 썼습니다. “우리를 이끄는 것은 세계의 전환을 가속화하려는 우리의 사명입니다. 지속 가능하고 청정한 에너지를 사용하지만 지속 가능하다는 점을 결국 입증하지 않는 한 우리는 결코 그 사명을 달성하지 못할 것입니다. 유리한. 이는 현재까지 Tesla의 역사에 대한 타당하고 공정한 비판입니다.”
Tesla는 공급업체와 대화를 계속하고 있습니다. 대변인은 "공급업체와의 나머지 논의는 전적으로 향후 부품 가격과 이전 기간의 자본 지출 조정보다 기본 비용을 낮추는 데 도움이 되는 설계 또는 프로세스 변경 프로젝트. 이것이 옳은 일입니다.”
7월 23일 업데이트: Tesla 성명을 추가했습니다.
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