200,000명 이상의 환경을 생각하는 캘리포니아 운전자가 퇴출당했습니다. 캘리포니아의 저공해 차량(LEV) 및 무공해 차량(ZEV)의 많은 얼리 어답터들은 2019년 1월 1일부터 고속도로 카풀 차선을 사용할 권리를 상실하게 됩니다. LA 타임즈 보고서.
1인 운전자가 덜 붐비는 다인승 차량(HOW) 차선에서 이동할 수 있도록 하는 "접근 OK – 청정 공기 차량" 데칼, 승객이 여러 명인 차량으로 제한되는 이는 LEV 및 ZEV 구매에 대한 가장 큰 혜택 중 하나입니다. 캘리포니아.
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골든스테이트가 제공하는 넉넉한 금전적 혜택 차량 구매자를 청소하기 위한 것이지만, 교통 정체로 악명 높은 주 고속도로에서 더 빠른 교통 수단은 많은 사람들에게 리베이트나 크레딧보다 더 큰 매력을 가지고 있습니다. LA타임즈는 다음을 인용했다. UCLA 연구 "카풀 차선이나 유료 차선에서 혼자 운전할 수 있는 능력이 캘리포니아 주민들이 그러한 차선에서 10마일 이내에 거주하는 경우 배출가스 없는 차량을 구입하는 '가장 큰 단일 인센티브'라는 것을 알게 되었습니다."
주정부에 따르면 데칼 프로그램은 2012년에 시작되었지만 현재 HOV 차선이 너무 혼잡하다고 합니다. 따라서 캘리포니아 주의회는 청정 공기 데칼을 가질 수 있는 사람의 수를 제한하기로 투표했습니다.
2019년부터 일어날 일은 다음과 같습니다. 2017년 1월 1일 이전에 녹색 또는 흰색 청정 공기 데칼을 받은 자동차 소유자는 차량 연령, 주행 거리 또는 배기가스 배출 수준에 관계없이 현재 자동차를 유지하는 경우 갱신 스티커를 받을 수 없습니다. 2018년 3월에 시작된 새로운 프로그램에 따라 발행된 빨간색 데칼은 2022년 1월 1일까지 유효합니다.
흰색 및 녹색 데칼 홀더는 자격을 갖춘 새 자동차를 구입한 경우에만 새 스티커를 받을 수 있습니다. 데칼이 전혀 없었지만 2017년에 자격을 얻었을 중고차를 구입하는 경우에는 약간 까다롭습니다. 2018. 따라서 이론적으로 데칼이 부착된 2016년형 Toyota Prius를 소유하고 있다면 네바다에 있는 누군가와 동일한 연식과 모델의 차량을 가지고 교체 차량을 캘리포니아로 가져와 새 차량을 구입하세요. 데칼.
이 프로그램에는 또 다른 새로운 변화가 있습니다. 단일 신고자의 경우 $150,000, 가장의 경우 $204,000, 공동 신고자의 경우 $300,000 이상을 버는 사람들은 다음과 같은 혜택을 받게 됩니다. 제한된 혜택.
새로운 계획에 불만을 품은 캘리포니아 주민들은 HOV 차선에서 혼자 운전하여 부정행위를 하는 주유소 운전자들이 혼잡을 초래한다고 주장합니다. Caltrans도 이에 동의하며 통근 차선에 있는 차량 4대 중 1대는 일부 지역에 있어서는 안 된다고 말했습니다. 다른 사람들은 현재 프로그램의 성공을 도운 얼리 어답터를 처벌하는 청정 배출 차량을 장려함으로써 대기 질을 개선하도록 설계된 프로그램의 불일치를 지적합니다.
“사람들이 전기 자동차를 운전하도록 유도하려면 지속적인 인센티브가 필요합니다.” 미국을 연결하세요 캐서린 스테인켄(Katherine Stainken) 정책국장. "그리고 우리는 누군가가 그런 선택을 하는 것을 쉽게 만들고 있지 않습니다."
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