하이라이트: 가시선(BVLOS) 너머 12km 드론 비행 작전
드론이 거대해질 것이라고 말할 필요는 없을 것입니다. 배달, 매핑, 감시 또는 기타 다양한 응용 분야에서 무인 항공기(UAV)는 우리 삶을 변화시킬 수 있는 기회를 가지고 있습니다. 하지만 그렇게 하려면 규제 당국의 속박을 풀어주고 이를 증명해야 합니다. 우리가 갖고 있는 믿음을 남용하지 않는 방식으로 사용된다는 점을 신뢰할 수 있다는 것입니다.
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최근 세계 각국의 당국이 느슨해지기 시작하는 것 같습니다. 최근 미국 정부는 새로운 정책을 발표했다. 드론 실험 프로그램 10개 기술 대기업에 대한 특정 제한을 완화합니다. 이제 영국 정부는 센샛국내 최대 드론 데이터 제공업체, 조종사의 시각 범위를 넘어서는 비행 수행 허가 현재 상업용 드론의 주요 제한 요소인 복잡한 공역 내부의 시야 확보 운영. 그 결과, 이번 주 SenSat은 고정익 드론이 7.5마일(12마일)을 비행하는 새로운 기록을 세웠습니다. 킬로미터)가 조종사의 가시선을 넘어 국가의 기존 기록을 경신했습니다. 10의 인수.
이와 같은 다른 비행은 매우 먼 지역의 연안에서 이루어졌지만 이번 비행 중 하나는 다음과 같습니다. 세계에서 가장 복잡하고 혼잡한 영공 중 하나에서 야심을 품은 것은 드론의 엄청난 진전입니다. 운영.
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SenSat의 창립자인 James Dean은 Digital Trends에 “가장 큰 과제는 기술보다는 규제였습니다.”라고 말했습니다. “이것이 바로 이것이 매우 중요한 이유입니다. 많은 기술이 원시 형식으로 존재하므로 상당히 느리게 움직이는 규제 프레임워크와 실제로 가속화되어 영국 정부의 [초점]이 강조되었습니다. 이것."
영국 민간 항공국은 이번 비행을 위해 임시 위험 구역을 설정했다. 기록적인 비행이 이루어진 40분 동안 항공기가 영공에 진입하는 것을 막았습니다. 밖으로.
Dean에 따르면 비행의 주요 기술적 과제는 통신 링크와 배터리 수명을 유지하는 것과 관련이 있었습니다. 드론이 3G 셀룰러 네트워크에 연결된 덕분에 비행 중 통신 가동률은 99.8%로 유지되었습니다. 휴대폰과 동일한 연결 방식이므로 모바일 신호가 있는 곳이라면 어디든 강력한 연결성을 제공합니다. 한편, 드론은 배터리를 사용하여 최대 120분의 비행 시간을 가질 수 있었는데, 이는 기록적인 비행이 잠재적 비행 시간의 3분의 1에 불과하다는 것을 의미합니다.
“지금까지 드론은 인간이 자율 로봇을 감독하도록 하는 데 여전히 상당한 규제가 필요하기 때문에 그 영향력이 크게 저하되었습니다.”라고 Dean은 계속 말했습니다. “자율 로봇의 핵심은 기계 자동화를 높이고 수동 노동을 줄이는 것입니다. 이를 통해 우리는 30번 이상 그렇게 할 수 있습니다.”
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