롤스로이스는 여러분을 하늘로 데려가고 싶어합니다. 영국에 본사를 둔 제트 엔진 제조사가 추진 시스템에 대한 새로운 개념을 공개했습니다. 하늘을 나는 택시. 이는 다음의 유사한 제품과 경쟁할 수 있습니다. 에어버스 그리고 우버, 항공 여행을 그 어느 때보다 훨씬 더 일반화하고 저렴하게 만들 수 있습니다. 현재로서는 하늘을 나는 택시는 하나의 아이디어일 뿐이며, 롤스로이스는 이 비전을 실현하는 데 도움을 줄 파트너를 찾기 시작했습니다.
전기 수직 이착륙(EVTOL) 차량 개념은 개인 이동 수단, 대중 교통, 군용 애플리케이션을 포함한 다양한 목적에 맞게 맞춤화될 수 있습니다. Rolls-Royce는 이 EVTOL을 구현하는 데 필요한 하드웨어와 소프트웨어가 이미 존재하거나 현재 개발 중이라고 말합니다. 결과적으로 엔진 제조사는 이르면 '2020년대 초'에 승객을 수용할 수 있기를 바라고 있습니다.
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처음에 롤스로이스는 6개의 전기 프로펄서에 필요한 전력을 생성하기 위해 가스 터빈 기술을 활용하기를 희망합니다. 이 프로펄서는 모두 저소음 프로필을 갖도록 설계되었습니다. 하늘을 나는 택시에는 에너지 저장을 위한 배터리도 장착되며 구성에 따라 4~5명의 승객이 탑승할 수 있는 충분한 공간을 갖습니다. 하지만 정말 흥미로운 점은 EVTOL의 속도와 범위입니다. 차량은 최고 속도 250mph로 약 500마일을 주행할 수 있어야 하며, 배터리는 가스 터빈으로 구동되기 때문에 피트 스톱을 할 필요가 없습니다. 재충전. 또한 롤스로이스는 비행 택시가 헬기장과 공항을 포함해 이착륙을 위한 기존 인프라를 활용할 수 있을 것이라고 밝혔습니다.
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EVTOL의 날개는 설계된 대로 90도 회전이 가능하므로 택시가 수직으로 이착륙할 수 있습니다. 그리고 날개의 프로펠러는 순항 높이에서 접힐 수 있기 때문에 롤스로이스는 항력과 기내 소음에 대한 해결책이 있다고 믿습니다. EVTOL의 첫 번째 모델은 항공기 후면에 M250 가스 터빈을 장착할 가능성이 높으며 하이브리드 전기 추진 시스템의 사양에 맞게 조정될 수 있습니다.
“전기화는 산업 기술 시장 전반에 걸쳐 흥미롭고 피할 수 없는 추세이며, 더 많은 전기화로의 전환은 롤스로이스의 전기 부문을 총괄하는 롭 왓슨(Rob Watson)은 “추진은 우리에게 점진적이고 궁극적으로는 혁명이 될 것”이라고 말했다. 팀. “전기 기술 및 항공 분야의 기존 전문 지식을 바탕으로 롤스로이스는 전기 및 하이브리드 전기 비행을 위한 다양한 시장과 응용 분야를 적극적으로 탐색하고 있습니다. 우리는 신흥 개인 항공 모빌리티 세계에서 선도적인 역할을 할 수 있는 좋은 위치에 있으며 다양한 파트너와 협력할 수도 있습니다.
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