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포뮬러 E 재규어는 다음 시즌에 새로운 자동차 디자인으로 전환하고 있으며, 재규어는 이 새로운 전기 레이서의 버전을 공개한 최신 팀입니다. Jaguar I-Type 3도 동일한 “Gen2” 다음 시즌부터 모든 팀이 사용해야 하는 디자인입니다.
I-Type 3는 Jaguar의 녹색 및 검정색 색상 아래에 다음과 동일한 개선 사항을 갖추고 있습니다. 다른 새로운 포뮬러 E 자동차, 전체 레이스를 지속하기에 충분한 충전량을 보유할 수 있는 배터리 팩을 포함합니다. 현재 포뮬러 E 자동차 주행거리가 그리 많지 않기 때문에 운전자는 경주 도중에 차를 갈아타야 합니다. 독특한 볼거리를 제공하지만, 전기차 이미지를 알리는 데는 별 도움이 되지 않습니다.
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다음 시즌의 포뮬러 E 자동차도 더욱 강력해 예선 트림에서 250킬로와트(350마력)를 생산할 것입니다. 실제 경주 중에는 200kW(268hp)로 다시 조정되지만 여전히 충분할 것으로 예상됩니다. 다른 최상위 레이스에 비해 최고 속도가 낮은 현재 포뮬러 E 자동차의 성능을 향상시킵니다. 자동차.
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경주용 자동차 디자인은 일반적으로 형태보다 기능을 중시하지만, Formula E 자동차는 공기역학적 보조 장치에 너무 많이 의존하지 않기 때문에 디자이너는 단순히 Gen2 자동차를 멋지게 보이게 만드는 데 집중해야 했습니다. 그러나 새로운 기능 요소 중 하나는 조종석 주변의 "후광"입니다. 운전자의 머리를 이물질로부터 보호하기 위한 것이며, Formula One에도 사용됨.
다른 팀과 마찬가지로 Jaguar도 차체나 배터리 팩을 수정할 수는 없지만 파워트레인은 변경할 수 있습니다. 이러한 제한은 비용을 낮추고 파워트레인 개발 노력에 집중하기 위한 것입니다. 포뮬러 E 주최 측은 기술 공유 가능성이 가장 높은 분야로 판단했다. 도로 자동차.
재규어는 지난 시즌 포뮬러 E에 진출했고, 신인 팀으로서는 놀랄 일이 아니지만 그다지 눈에 띄지 않는 시즌을 보냈습니다. 현재 시즌이 절반쯤 끝난 지금, 재규어는 컨스트럭터 챔피언십 순위에서 4위를 차지하고 있습니다. 드라이버 Nelson Piquet Jr. 및 미치 에반스 드라이버 순위는 각각 5위와 6위입니다. 현재 시즌에는 6개의 레이스가 남아 있으며 7월에 마무리됩니다. 새로운 경주용 자동차는 다음 시즌이 시작되는 12월에 데뷔할 예정이다.
재규어의 포뮬러 E 노력은 최초의 대중 시장 전기 자동차인 Jaguar와 연결되어 있습니다. I-페이스 SUV. 재그조차도 경주 시리즈를 준비했습니다 I-Pace를 Formula E 경주에 대한 일종의 워밍업 행위로 사용합니다.
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