몇 년만 지나면 소포를 배달하기 위해 집 진입로에 다가오는 UPS 트럭의 낮은 웅웅거리는 소리를 듣지 못할 수도 있습니다. 미국 배송회사가 힘을 합쳤습니다. Workhorse라는 스타트업 전기로만 구동되는 배달 밴을 설계, 제작 및 테스트합니다.
“우리의 규모와 실제 듀티 사이클을 통해 이 새로운 전기 트럭은 특별히 제작된 UPS 배송 차량을 위한 비약적인 도약이 될 것입니다. 순수 전기 트럭은 낮에 배송하고 밤새 재충전할 것입니다.”라고 UPS의 글로벌 차량 유지 관리 및 엔지니어링 부서 사장인 Carlton Rose는 설명했습니다. 그는 밴이 실제 운전 조건에서 약 100마일의 주행 거리를 제공할 것이라고 덧붙였습니다. 별로 그럴 것 같지 않은데, 회사가 다음과 같은 경우에는 그렇지 않습니다. 테슬라 그리고 포르쉐 300마일 이상을 주행할 수 있는 장거리 모델을 약속하지만 도시 지역에서 대부분의 시간을 보내는 차량에는 충분합니다.
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UPS는 배터리 전원으로의 전환이 수많은 이점을 가져올 것으로 기대하고 있습니다. 스프린터 크기로 보이는 트럭은 기존 트럭보다 400% 더 나은 연비를 제공할 것으로 예상됩니다. 디젤 모델 교체할 것이므로 회사는 상당한 양의 연료비를 절약할 수 있습니다. 전기 모터는 내연 기관보다 유지 관리가 덜 필요합니다. UPS는 더 이상 예열 플러그와 같은 일상적인 유지 관리 품목을 구입할 필요가 없습니다. 오일 필터.
Workhorse와 UPS는 50대의 트럭으로 구성된 파일럿 프로그램을 시작하는 것으로 시작합니다. 아직은 어떤 모습일지 모르지만 디자인 혁신을 기대하지는 않습니다. 이것은 이탈리아 스포츠 세단이 아닌 UPS 트럭입니다. 운전자는 댈러스, 애틀랜타, 로스앤젤레스 등 전국에 흩어져 있는 도시 노선에서 실제 조건에서 테스트하게 됩니다. 프로그램 중에 수집된 피드백은 엔지니어가 기술을 개선하는 데 도움이 됩니다.
두 파트너는 내년부터 생산량을 늘릴 예정이다. 둘 다 아직 볼륨에 대해 말하고 싶어하지 않지만 UPS는 현재 작동 중이라고 지적합니다. 전기 모델과 비슷한 크기의 휘발유 또는 디젤 구동 밴 약 35,000대 개발 중. 경영진은 적절한 경우 배터리 구동 모델을 표준 선택으로 만들기를 희망합니다.
요즘 전기자동차가 많은 주목을 받고 있지만, 전기밴 부문도 마찬가지로 붐비고 있습니다. 폭스바겐 발표된 계획 I.D.에서 영감을 받은 배터리 구동식 배달 밴을 소개합니다. 앞으로 몇 년 동안 버즈 컨셉을 선보일 것이며, 메르세데스-벤츠는 최신 스프린터 전기화를 염두에 두고. 다른 주요 밴 제조업체(Ford 및 램) 앞으로 몇 년 안에 해당 부문으로 도약할 것입니다.
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