벨루가XL - FAL 시작
Airbus의 "부풀어 오른" Beluga 항공기 중 하나를 본 적이 있다면 확실히 잊지 못할 것입니다.
비슷한 외모로 인해 북극고래의 이름을 딴 이 거대하고 다소 이상해 보이는 비행기는 지난 20년 동안 운항되어 왔습니다. 항공기 부품(동체 부분, 날개, 꼬리 등)은 유럽 공급업체부터 프랑스 툴루즈와 함부르크에 있는 Airbus 조립 공장에 이르기까지 다양합니다. 독일.
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이제 회사는 현재 운용 중인 5대보다 훨씬 더 큰 새로운 버전의 벨루가(Beluga)의 처녀 비행을 준비하고 있습니다.
벨루가XL(BelugaXL)이라고 불리는 에어버스는 최근 트윗을 통해 올 여름 툴루즈 상공 첫 비행을 준비하면서 새로운 비행기에 엔진을 장착했다고 밝혔습니다.
그리고 엔진이 켜져 있습니다! 올 여름 첫 비행을 위해 완전히 순조롭게 진행되고 있습니다. #벨루가XLpic.twitter.com/fVg7A710jv
— 에어버스(@Airbus) 2018년 4월 6일
에어버스는 길이가 184피트인 이 비행기가 대형 화물 운송 능력과 A300-600 여객기의 속도 및 효율성을 결합했다고 밝혔습니다. 벨루가(Beluga)의 전면이 열리면서 동굴 같은 "거품" 공간에 화물을 실을 수 있습니다. 조종석은 화물을 싣고 내릴 때마다 전기, 유압 및 비행 제어 시스템을 분리할 필요가 없도록 A300-600에서 볼 수 있는 것보다 낮게 배치됩니다.
에어버스의 슈퍼수송기 최신 버전은 현행 벨루가에 비해 6톤의 추가 화물을 실을 수 있어 한도가 53톤으로 늘어난다. 또한 이전 모델보다 길이가 20피트 더 길고 너비가 3피트 더 넓어서 대형 항공기 부품을 이동할 때 효율성을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 새로운 디자인은 두 개의 Airbus A350 날개(현재 벨루가의 날개 대신)와 이층 A380, 현재 세계 최대의 여객기입니다.
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지금까지 A380 제작에 사용된 조립된 부분 중 다수는 현재의 벨루가가 운반하기에도 너무 큽니다. 이로 인해 Airbus는 최종 조립을 위해 툴루즈에 있는 Airbus 시설로 부품을 안전하게 배송하기 위해 도로 및 해상 운송과 관련된 복잡한 물류 작업을 수행해야 합니다. 이것
특별한 영상 스미소니언 해협에서는 A380의 날개와 동체가 프랑스 마을의 좁은 거리를 통과하여 시설로 이동하는 모습을 보여줍니다. BelugaXL은 이 모든 것을 바꿀 것이며, 물론 부품을 보다 시기적절하게 조립 현장으로 가져오는 데 도움이 될 것입니다.보잉은 날개를 운반하는 데 사용하는 드림리프터(Dreamlifter)라는 항공기를 보유하고 있습니다. 787 드림라이너 비행기.
에어버스는 앞으로 몇 달 안에 시작될 시험 비행에 이어 총 5대의 BelugaXL 항공기를 제작해 2019년 중반에 운항할 계획이다. 회사는 현재의 항공기가 2025년까지 점진적으로 퇴역할 것이라고 밝혔습니다.
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