많은 질문이 있을 수 있습니다. 아직도 답이 없다 지난 3월 Uber의 자율주행차에 치인 후 애리조나 보행자가 사망한 사건이 있었지만 오하이오주에서는 멈추지 않았습니다. John Kasich 주지사는 이러한 차량을 대중에게 테스트할 수 있는 가장 최근의 주정부 명령을 발부했습니다. 도로.
Kasich는 5월 9일 수요일 주 도로에서 자율주행차 시험을 진행했습니다. 거리에서 자율주행차를 허용하는 다른 주에는 캘리포니아, 펜실베이니아, 플로리다, 미시간, 그리고 이미 언급한 대로 애리조나 등이 있습니다.
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애리조나와 최근에는 캘리포니아와 마찬가지로 기업은 안전 운전자 없이 오하이오 도로에 자율주행차를 운행할 수 있는 옵션을 갖게 됩니다. 그러나 이 경우 허가받은 운전자는 차량을 원격으로 모니터링해야 하며 해당 기술이 필요한 경우 이를 인수할 수 있는 수단이 있어야 합니다. 오작동, 블룸버그 보고되었습니다. Waymo는 이미 애리조나주에서 원격 안전 운전자를 대상으로 테스트를 진행하고 있으며 최근에는 같은 일을 하기 위해 적용 캘리포니아에서.
Kaisch는 모든 사고를 보고해야 하는 DriveOhio라는 기관을 설립했습니다. DriveOhio는 또한 공공 부문과 민간 부문을 하나로 모아 스마트 모빌리티와 자율주행 및 커넥티드 차량의 개발 및 보급에 따르면 웹사이트.
애리조나 참사 이후 안전에 대한 우려에도 불구하고 Kaisch는 오하이오를 무인자동차 기술과 테스트를 통해 내부 투자와 일자리 창출로 이어질 수 있다는 희망을 품고 있습니다. 상태. 블룸버그통신에 따르면 주지사는 이 소식을 듣고 분노를 느꼈다고 말했다. 우버, 피츠버그 선택 자율주행 기술을 개발하고 테스트하기 위한 기지로 동료들에게 “우리 여기서 뭐하는 거지?”라고 반복해서 묻습니다.
Kaisch가 설명했습니다. 우버 사고 49세의 Elaine Herzberg는 "끔찍하다"고 사망했지만, 공공 도로에서 기술을 테스트한다는 주제에 대해서는 "항상 위험을 감수해야 합니다"라고 말했습니다.
오하이오에서 언제 테스트가 시작될지는 확실하지 않습니다. 이는 전적으로 어느 회사가 각자의 자율 기술 개발을 추진할 때 기회를 유용하다고 생각하는지에 달려 있습니다.
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