우리가 전기 자동차로 전환함에 따라 온갖 종류의 새로운 자동차 브랜드가 등장하여 전통적인 자동차 제조업체가 돈을 벌 수 있게 되었습니다. 지난 몇 년 동안 CES에서 가장 흥미로운 것 중 하나는 11월 미국에서 첫 자동차를 납품한 베트남 회사인 VinFast였습니다. 이제 회사는 내년에 더 많은 출시를 계획하고 있으며 CES 2023에서 우리는 해당 자동차가 무엇을 제공할 것인지에 대해 더 많이 배웠습니다.
VinFast는 미국에서는 잘 알려져 있지 않을 수도 있지만 실제로는 베트남의 대형 자동차 제조업체 중 하나입니다. 확실히 미국에서 기대하는 규모의 제조 경험이 없습니다. 하지만 다른 많은 전기 자동차 제조업체와는 달리 실제로는 자동차를 배송하는 것입니다. 단지 건물을 짓는 것이 아닙니다. 개념. VinFast VF8 크로스오버와 VF9 SUV는 이전에 발표되었지만 지금까지 더 작은 VF6 및 VF7 모델에 대해서는 알려진 바가 거의 없었습니다. 더 큰 형제들처럼, 그들은 꽤 매력적인 옵션이라는 것이 밝혀졌습니다.
빈패스트 VF6
전기 픽업트럭은 자동차 업계의 뜨거운 트렌드인데, 램은 이에 뒤늦게 합류했다. 따라서 대형 자동차 제조업체인 Stellantis의 트럭 브랜드는 두각을 나타내기 위해 열심히 노력해야 했습니다.
CES 2023에서 공개된 Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 Ram이 2024년에 출시 예정인 첫 번째 생산 전기 트럭에 대해 염두에 두고 있는 내용을 보여줍니다. 이 컨셉 버전은 다른 전기 트럭에서 이미 본 일부 기능과 몇 가지 영리한 새로운 아이디어를 결합합니다. 따라서 EV에 새로운 브랜드인 Ram 브랜드에게는 혁신적일 수 있지만 다른 전기 픽업과 비교할 때 더 진화적입니다.
틀림없는 전기
Ram 1500 Revolution은 전통적인 트럭의 부피가 큰 외관을 가지고 있지만 EV임을 분명히 나타내는 비율을 갖추고 있습니다. 엔진을 수용할 필요가 없어 후드가 훨씬 짧아졌습니다. 이를 통해 설계자는 침대를 줄이지 않고도 오늘날의 내연 Ram 1500보다 캐빈을 4인치 더 길게 만들 수 있었다고 Ram은 주장합니다. 그릴도 더 작았지만 Ram은 현재의 휘발유 및 디젤 트럭 그릴과 동일한 "소리굽쇠" 요소를 갖춘 거대한 조명 로고와 헤드라이트로 이를 보완했습니다.
루프라인은 약간 더 낮고 매끄러워서 아마도 공기 역학에 도움이 될 것입니다. 하지만 전통적인 트럭처럼 Revolution은 거대한 바퀴와 타이어를 사용합니다. 35인치 타이어는 부드러운 커버와 조명 요소로 24인치 휠을 감싸고 있습니다. 한편, 충전 포트는 운전석 측 전면 펜더에 있습니다. 트럭이 충전을 시작하면 소리가 나고 충전이 진행 중임을 표시하기 위해 깜박입니다.
경쟁 트럭 제조업체와 마찬가지로 Ram은 엔진이 일반적으로 위치하는 프렁크와 현재 트럭의 RamBox 보관함을 통합했습니다. 테일게이트, 프렁크, 충전 포트를 포함한 거의 모든 개구부도 전동식입니다.
이 모든 전력 작동 편의성을 뒷받침하는 것은 STLA Frame 전용 EV 플랫폼입니다. Stellantis는 크라이슬러(Chrysler), 지프.
폭스바겐 ID.7은 폭스바겐의 차기 전기 자동차로, 올해 말까지 완전히 공개되지 않을 예정이지만 자동차 제조업체는 CES 2023에서 미리 엿볼 수 있는 기회를 제공했습니다.
폭스바겐은 올해 2분기 공개될 양산형 ID.7은 2022년 중국에서 처음 선보인 ID.Aero 컨셉트의 영향을 받을 것이라고 밝혔다. CES에 가져온 위장된 VW 프로토타입은 ID.Aero와 일반적인 모양이 동일합니다. VW가 주장하는 이 유선형 세단형 자동차는 다소 관대한 유럽 WLTP 테스트 주기를 기준으로 측정했을 때 최대 435마일의 주행 거리를 제공합니다.
