Mercedes-AMG GT 쿠페 성능 사양, 사진 및 가격

올해 메르세데스-벤츠는 제네바 모터쇼에 돌풍을 일으키고 싶어합니다. 브랜드의 성능 지향적인 Mercedes-AMG 사업부는 다소 상상력이 부족하지만 GT 4-Door Coupe라는 이름의 세단을 출시했습니다. GT 쿠페에 비해 더 크고 더 넓은 대안으로 청구됩니다.

GT 4도어 쿠페는 패스트백 형태의 루프 라인을 갖춘 4도어 모델의 형태를 취하고 있다. 그것을 다음과 같이 생각하십시오. CLS Red Bull과 스테로이드의 다이어트 또는 멋진 것에 대한 Mercedes의 대답으로 포르쉐 파나메라. 당신이 데자뷰를 경험하고 있다면, 아마도 우리가 이미 봤어 GT 쿠페는 지난해 제네바 쇼에서 간신히 위장한 컨셉카로 등장했습니다. 컨셉에서 생산 모델로 전환되는 과정에서 디자인은 거의 변하지 않았습니다. 2도어 GT와 강력한 가족적 유사성을 유지합니다.

판금은 몇 가지 플롯 비틀림을 숨깁니다. 메르세데스는 GT 쿠페를 만들지 않기로 결정했습니다. GT아마도 비용 및 포장상의 이유로 토대가 될 것입니다. 영국 잡지 에보 대신 세단은 다른 모델 중에서 일반적으로 C-클래스와 E-클래스 아래에서 발견되는 모듈식 MRA 플랫폼의 수정된 버전을 탄다고 보고합니다. 내부 조정으로 인해 GT 쿠페는 길들인 벤츠 브랜드 형제보다 더 넓어졌습니다.

그렇다면 인테리어가 두 세계의 장점을 최대한 활용한 것처럼 보이는 것이 적절합니다. E-클래스 및 S-클래스 모델과 같은 메르세데스 세단과 스마트한 듀얼 스크린 설정을 공유하며, V8 모양의 센터 콘솔은 GT에서 영감을 얻었습니다. 디자이너들은 스포츠 세단의 정신을 평범한 벤치 시트와 결합할 수 없었기 때문에 한 쌍의 개별 뒷좌석을 조각했습니다.

GT는 당신이 더 나은 운전자가 되도록 돕고 싶습니다. 3명의 승객이 탑승하지 않은 경우에 바람직합니다. 멀미 가방은 함께 제공되지 않습니다. 이는 인포테인먼트 시스템에 내장된 AMG Track Pace라는 새로운 기술을 선보입니다. 이 소프트웨어는 페달 위치, 조향 각도 등 80개 이상의 다양한 지점에서 원격 측정 데이터를 수집하고 이를 자동차 화면 중 하나에 실시간으로 표시합니다. 무엇보다도 운전자가 주어진 트랙에서 더 빠르게 이동할 수 있도록 돕는 것이 아이디어입니다. AMG는 운전자가 Track Pace 기능을 스톱워치로 사용하여 0~60mph 및 1/4마일 스프린트 시간을 측정할 수도 있다고 지적합니다.

Panamera와 맞붙는 것은 어려운 일입니다. AMG는 그것이 필요한 것을 가지고 있다고 생각합니다. 출시 당시 라인업에는 각각 GT 53, GT 63, GT 63 S라는 세 가지 모델이 포함됩니다. 기본 모델에는 자체적으로 429마력과 384파운드-피트의 토크를 제공하는 터보차지 3.0리터 직렬 6기통 엔진이 탑재되어 있습니다. 하지만 혼자가 아닙니다. Mercedes는 21hp 및 184lb-ft를 제공하는 소형 전기 모터를 추가했습니다. 토크의. 두 가지 동력원이 결합되어 GT 53을 4.4초 만에 0에서 60mph까지 추진합니다.

GT 63은 AMG의 유비쿼터스 트윈 터보차저 4.0리터 V8로 발전했습니다. 그것은 577 마력과 553 lb-ft를 만듭니다. 이 애플리케이션의 토크는 0에서 60mph까지 3.3초의 빠른 질주에 충분합니다. S 모델은 5,500~6,500rpm과 627lb-ft 사이에서 630hp를 생성하도록 조정된 8개 중 더 뜨거운 버전으로 가격을 높였습니다. 2,500~4,500rpm에 이르는 넓은 밴드에 걸친 토크. 추가 전력으로 인해 0~60mph 시간이 0.2초 단축됩니다.

모든 GT 4도어 모델에는 9단 자동 변속기와 4륜 구동이 함께 제공됩니다. V8에는 엔진의 최대 토크 출력을 리어 액슬로 보내 운전자가 트랙에서 옆으로 폭발할 수 있는 드리프트 모드를 사용할 수 있습니다. 속도 감응형 파워 스티어링이 표준으로 제공되며 V8 구동 모델은 후륜 스티어링의 이점을 누릴 수 있습니다.

2019년형 Mercedes-AMG GT 4도어 쿠페는 내년 상반기에 전시장에 출시될 예정입니다. AMG는 판매 시작일까지 몇 주 안에 가격 정보를 공개할 예정입니다. 쌀쌀한 스위스에서도 577마력의 신형으로 스포트라이트를 받을 예정이다. G63, 업데이트된 2019 C클래스, 그리고 메르세데스-마이바흐의 당당하게 가져가다 S클래스에.

무엇 향후 계획?

내부자들은 GT 4도어 쿠페가 나중에 가솔린-전기 플러그인 하이브리드와 함께 출시될 것이라고 제안합니다. 거의 모든 모델에서 볼 수 있는 트윈 터보차지 4.0리터 V8 엔진을 기반으로 구축된 파워트레인 자동차 제조사의 라인업. 방정식에 전기 모터를 추가하면 운전자가 약 800마력을 발휘할 수 있다고 합니다. 이는 심지어 800마력을 능가하는 놀라운 통계입니다. 가장 강력한 변종 문 바로 앞에 파나메라가 있습니다. 4륜 구동과 9단 자동 변속기는 이 세단이 3초 이내에 0에서 60mph까지 질주하는 데 도움이 됩니다.

하지만 보급형 모델의 후드 아래에 4기통 엔진이 있을 것이라고는 기대하지 마십시오. GT 4도어 쿠페는 AMG의 독립형 아기로, 모회사인 메르세데스-벤츠와 공유하지 않을 것입니다. 항상 성능이 중요합니다.

3월 5일 업데이트: 전체 정보, 공식 사진이 추가되었습니다.

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