마지막으로 Anthony Levandowski는 헤드라인 만들기, Otto라는 새로운 자율주행 스타트업을 시작하기 위해 Waymo에서 독점 파일을 훔쳤고, Otto는 궁극적으로 Uber에 6억 8천만 달러에 인수되었습니다. 매우 논란이 많은 경영진은 Google 소유 기업 간의 오랜 분쟁의 중심에 있었습니다. 자율주행차 회사이자 샌프란시스코에 본사를 둔 거대 기술 기업인 그는 이제 다시 헤드라인을 장식하고 있습니다. 다른 방법. Levandowski는 또 다른 자율주행차 회사를 시작했습니다. 카체.ai. 현재로서는 회사가 스텔스 모드에 있기 때문에 우리는 아직 이러한 새로운 노력에 대해 너무 많이 알지 못합니다.
중국어로 "트럭"을 뜻하는 Kache.ai는 캘리포니아주 세인트헬레나에 설립되었습니다. 따라서 회사는 Otto도 그랬던 것처럼 자율주행 트럭 제작에 집중할 것으로 보입니다. 2016년에 회사는 자율주행 세미트럭 시연을 진행했고 Levandowski는 Uber의 자율주행차 프로그램 책임자로 임명되었습니다. 그러나 Waymo가 Otto와 그 모회사인 Uber를 상대로 소송을 제기한 후 Levandowski는 결국 해고되었고 Uber는 CEO Dara Khosrowshahi는 "Uber의 Otto 인수가 다르게 처리될 수 있었고, 다르게 처리되어야 했다는 점에 동의합니다."라고 말했습니다.
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Levandowski는 자신의 상당한 경험을 다시 다른 곳에서 활용하고 있는 것처럼 보이기 때문에 이 모든 것이 현재 Levandowski에게는 다리 밑의 물처럼 보입니다. 이제 Kache의 웹사이트에는 Kache의 임무가 "상업용 트럭 산업을 위한 차세대 자율주행차 기술을 개발하는 것"이라고 명시되어 있습니다.
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Kache는 이제 채용 시도를 시작한 것으로 보입니다. 현재 회사 소개 페이지에 "우리는 샌프란시스코 지역에 있으며 현재 채용 중입니다. 소프트웨어 및 하드웨어 엔지니어.” 고용 기회는 이미 이용 가능하며, 관심 있는 사람은 다음 링크에 연결된 Kache 이메일 주소로 연락하도록 안내됩니다. 톰 리.
“카체. AI는 자율주행차 기술 분야의 스타트업 기업이다. 우리는 다음 단계의 도로 자율주행 트럭을 위한 솔루션을 개발하고 있습니다.”라고 웹사이트의 고용 기회 섹션에 명시되어 있습니다. “우리의 개발 철학은 빠르게 움직이고 매우 공격적이고 민첩한 팀 접근 방식을 기반으로 하며 이러한 환경에서 성공할 수 있는 소프트웨어 및 하드웨어 엔지니어를 모두 찾고 있습니다. 관리 공간이 작기 때문에 팀은 높은 수준의 목표를 달성하기 위해 주로 자기 지시 및 자기 조직화를 수행합니다.”
잠재적인 직원에게는 “성장을 위해 노력하는 회사의 1층에 입사할 수 있는 기회가 약속됩니다. 탁월한 자율주행차 솔루션 제공업체 중 하나이며, 캐시. 우리가 성장하면서 AI.”
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