쌍용차는 자동차 산업의 글로벌 성장과 예상치 못한 곳에서의 출현을 반영하고 있다는 점에서 흥미롭다. 미국인들은 한국 자동차에 익숙해졌지만 실제로 쌍용차는 인도의 거대 기업인 마힌드라(Mahindra)가 전액 소유하고 있습니다. 그리고 쌍용 자동차 자체도 중국에서 생산될 가능성이 높습니다.
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쌍용차가 미국 시장에 진출한다면, 이는 단지 미국에서 판매되는 최초의 중국산 자동차가 아닐 수도 있습니다. 미국뿐만 아니라 새로운 예산의 자동차 제조업체가 연료에 목마른 미국을 습격할 첫 번째 국가일 가능성도 있습니다. 대륙. 쌍용차는 지난 몇 년 동안 두 자동차 제조업체 모두 다소 고급화되었기 때문에 한국의 형제인 현대와 기아가 남긴 하단 배럴 공간을 노릴 가능성이 높습니다. 구체적으로 쌍용차는 미국에서 저가형 크로스오버와 SUV를 시장에 내놓을 것이라고 제안했습니다.
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그러한 모델 중 하나인 7인승 SUV인 Rexton은 이미 한국과 인도에서 판매되고 있습니다. 미국에서 $17,000에 판매할 수 있습니다. 이는 기존 미국 옵션에 비해 상당한 비용 절감 효과를 제공합니다.
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이 전술의 성공에는 몇 가지 우선순위가 있습니다. 어려움을 겪고 있는 일본 자동차 제조업체인 미쓰비시(Mitsubishi)가 태국산 경제형 자동차인 미라지(Mirage)를 출시했습니다. 언론인의 비난에도 불구하고 올해 약 20,000대를 판매할 속도를 보이고 있습니다. 년도.
쌍용차가 어떤 틈새시장을 겨냥하든 상관없이, 기록적인 시간 안에 모델을 데려올 것으로 예상됩니다. 마힌드라 자동차부문 사장 파완 고엔카(Pawan Goenka)는 쌍용자동차의 사장으로 이렇게 말했다.
로이터, “지금 우리가 하고 있는 일은 어떤 제품이 미국에 적합할지, 해당 제품을 작동시키려면 무엇이 필요할지, 실제로 성공할지 여부에 대한 초기 타당성 조사입니다. 미국에서 출시하기에 재정적으로 실행 가능해야 합니다.” 고엔카는 구체적인 시기를 밝히지는 않았지만 회사가 이사회를 열고 2년 안에 판매를 시작할 수 있다고 설명했다. 승인.중국의 연결은 회사의 급증하는 수요를 충족시키기 위해 중국 본토에 대규모 제조 공장을 개설하려는 회사의 계획의 형태로 이루어집니다. 이곳은 쌍용의 최신 제조 공장이 될 것이며, 결국 미국으로 수입되는 모든 차량의 공급원이 될 가능성이 높습니다.
쌍용차의 성공에 따라 프로톤(Proton), 타타(Tata)와 같은 저가형 자동차 제조업체와 수많은 중국 기업이 뒤따를 수 있습니다. 따라서 쌍용차가 제공하는 종류의 자동차는 기어 헤드의 마음을 즐겁게 해줄 수는 없더라도 분명히 주목할 가치가 있습니다.
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