Gen2라는 이름이 붙은 포뮬러 E의 2세대 경주용 자동차가 중요한 업그레이드와 함께 출시됩니다. 이전 모델과 달리 새로 공개된 Gen2는 한 번의 충전으로 전체 레이스를 달릴 수 있습니다. 포뮬러 E 팀 현재 각 드라이버마다 두 대의 차량으로 경주에 참여하고 있습니다. 중간 지점쯤에서 운전자는 포니 익스프레스 스타일로 차량을 전환합니다. 그것이 약간의 드라마를 추가하는 동안, 자동차 변화는 전기 자동차 기술의 약속을 전제로 한 경주 시리즈에 대한 약간의 당혹스럽기도 합니다.
추천 동영상
Gen2는 차량 교체를 불필요하게 만들어줄 것입니다. 범위가 두 배로 늘어났습니다. 현재의 자동차포뮬러E는 이전보다 약 2배 커진 배터리 팩 덕분이라고 밝혔다. 또한 작년에 선보인 보다 세련된 새로운 디자인이 특징입니다. 스파크 SRT05e 컨셉카. 다른 레이스 시리즈에 사용되는 자동차와 달리 포뮬러 E 자동차는 공기역학에 크게 의존하지 않습니다. 이는 디자이너들이 단순히 멋져 보이는 자동차를 자유롭게 그릴 수 있다는 것을 의미합니다.
관련된
- Formula E 팀은 팬데믹 연기 기간 동안 대리석 경주를 펼치고 있습니다.
- Toyota는 경주용으로 준비된 Supra에 생산을 위한 녹색 깃발을 제공합니다.
- 포르쉐 99X 일렉트릭 포뮬러 E 경주용 자동차는 큰 기대를 품고 있습니다.
하지만 미학이 전체 디자인을 결정하지는 않았습니다. Gen2에는 운전자 보호 장치인 "halo"가 탑재되어 있습니다. Formula One 자동차에도 사용 가능 지금부터. 중앙 지지대에 의해 지지되는 조종석 주변의 링으로 구성된 후광은 날아오는 잔해로부터 운전자의 머리를 보호하는 것을 목표로 합니다. 그러나 후광은 보기 흉한 외관과 비상시 운전자의 탈출을 방해할 것이라는 우려로 인해 상당한 비판을 받았습니다.
포뮬러E는 성능을 논하지 않았지만, 모터스포츠닷컴 Gen2는 이전 세대의 Formula E 자동차보다 더 많은 출력을 갖게 될 것이라고 예측합니다. 포뮬러 E 챔피언인 루카스 디 그라시(Lucas di Grassi)는 이러한 추가 출력으로 새 차가 300km/h(186mph) 이상의 최고 속도에 도달할 수 있다고 웹사이트에 밝혔습니다. 현재 포뮬러 E 자동차의 최대 속도는 약 140mph이며, 이는 최고 수준의 경주용 자동차로서는 그다지 인상적이지 않습니다.
이전과 마찬가지로 매 포뮬러 E 팀은 동일한 자동차 디자인을 사용하며 어떤 식으로든 차체를 수정할 수 없습니다. 팀이 모터를 포함한 파워트레인의 다른 부분을 조정할 수 있지만 자동차 구조의 큰 부분을 구성하는 배터리 팩도 마찬가지입니다. 포뮬러 E는 전기차 기술의 시험장으로 자처하지만 비용을 절감하기 위해 팀이 혁신할 수 있는 여지가 상대적으로 적습니다.
Formula E Gen2 경주용 자동차는 3월 6일 2018 제네바 모터쇼에서 공개 데뷔할 예정입니다. 레이스 데뷔는 올해 후반에 이뤄질 예정이다. 포뮬러 E는 이 디자인을 3시즌 동안 사용할 계획이다.
업데이트됨: Gen2 경주용 자동차의 최고 속도 추정치가 추가되었습니다.
편집자의 추천
- 포뮬러 E 드라이버, 가상 레이스에서 프로게이머를 이용하다 적발돼
- 메르세데스-벤츠의 전기 EQC는 해당 부문에서 가장 저렴한 자동차 중 하나입니다.
- 현대 벨로스터 N ETCR이 새로운 순수 전기 레이스 시리즈에 출전합니다.
- Opel은 유럽을 위한 전기 자동차 랠리 레이싱 시리즈를 만들고 있습니다.
- 인피니티의 포뮬러 원에서 영감을 받은 프로젝트 블랙 S(Project Black S)가 생산에 들어갈 수도 있습니다.
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
