수개월의 기다림 끝에, 테슬라 모델 3 소유자는 이제 주차 소환 기능, 이는 Model S 및 Model X에서 한동안 사용 가능했습니다. 소환 기능을 사용하면 차량에 사람이 없어도 자동으로 주차할 수 있습니다. 이 기능을 사용하면 문이 열리지 않는 좁은 공간에도 자동차를 주차할 수 있으며, 과시할 수 있는 기회도 많이 만들어집니다.
Tesla가 이 소식을 확인했습니다. 트윗에서 Model 3가 좁은 차고로 스스로 이동하는 모습을 보여주는 비디오에 응답했습니다. 일론 머스크 CEO가 답했다. Tesla의 트윗에는 “아무도 차에 타거나 원격으로 제어하는 사람이 없습니다. 자동차는 완전히 스스로 운전하고 있어요.”
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Summon은 지난달 말 발표된 Tesla 모델 3의 무선 소프트웨어 업데이트의 일부입니다. Summon이 작동하려면 자동차에 Tesla의 자동 조종 장치 운전자 지원 시스템과 필수 하드웨어 제품군이 있어야 하지만 그럴 가능성이 높습니다. 지금까지 생산된 대부분의 Model 3 그렇게 갖추어져 있습니다.
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소프트웨어 업데이트에는 Wi-Fi 액세스 및 실내 과열 보호 기능도 추가되어 자동으로 과열을 방지합니다. 운전자가 차에서 내린 후 최대 12시간 동안 실내 온도가 화씨 105도를 초과합니다. 차량. 많은 열을 방출할 수 있는 Model 3의 넓은 유리 공간을 고려하면 이는 아마도 가지고 있으면 편리한 기능일 것입니다.
최근 테슬라 주요 Model 3 생산 이정표에 도달. 이 회사는 매주 5,000대의 전기 자동차를 생산하는 것을 목표로 삼았지만 마감일을 여러 번 늦췄습니다. 테슬라는 2분기 마지막 주에 모델 3를 5,031대 생산했지만 목표를 간신히 달성했다고 밝혔습니다. 회사는 2분기에 총 53,339대의 자동차를 생산했으며, 그 중 28,578대가 모델 3였습니다. 테슬라는 모델3의 생산량이 모델S와 모델X의 생산량을 합친 것을 넘어선 것은 이번이 처음이라고 밝혔다.
회사는 현재 예약 잔고를 채우기 위해 계속 노력하면서 일주일에 6,000대의 Model 3를 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다. (2분기말 약 42만개로 추산) 머스크의 대용량화 꿈을 실현하다 자동차 제조업체. 그러나 5,000대 생산 목표를 달성하기 위해 Tesla는 캘리포니아주 프리몬트 공장 밖에 텐트에 조립 라인을 설치하는 등 몇 가지 특이한 조치를 취했습니다. 테슬라는 이는 단지 생산 목표를 더 빨리 달성하기 위한 조치일 뿐이라고 밝혔습니다. 분석가들이 질문을 하게 만들었습니다. 회사가 일주일에 5,000대의 자동차를 지속적으로 생산할 수 있는지 여부.
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