그만큼 폭스바겐 시로코 는 2015년에 적당한 업데이트를 받고 있지만 폭스바겐 그룹은 상징적인 해치백을 미국으로 가져오는 데 여전히 고집을 부리고 있습니다. 폭스바겐은 강력한 시로코가 경쟁할 것을 우려하고 있다. 골프 그리고 GTI 미국에서는 그게 사실일 수도 있지만, 독일에서는 그럴 수 없습니다. 모든 것 올해.
미국의 좌절감에도 불구하고 Golf의 유럽형 형제는 그 어느 때보다 나아 보이는데, 아마도 허리케인 속도의 바람이라는 이름에 부응할 수도 있을 것입니다.
3도어 해치백은 공격적인 스플리터가 포함된 재설계된 전면 페시아, 새로운 바이제논 헤드라이트 및 더욱 스포티한 지상고를 포함하여 다음 모델 연도를 위한 사소한 페이스리프트를 특징으로 합니다. 후면도 새로운 배기 파이프, 조명 및 범퍼 윤곽으로 업데이트되어(테일리프트라고 함?) 전반적으로 더 선명한 모양을 제공합니다.
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6개 엔진은 모두 이월되었지만 모델 범위 전반에 걸쳐 출력과 효율성이 향상되어 전반적으로 업데이트되었습니다.
123마력을 내는 기본 1.4리터 TSI부터 더 큰 터보에 이르기까지 선택할 수 있는 4가지 가스 장치가 있습니다. 2.0리터 TSI는 세 가지 맛으로 제공됩니다: 178hp(이전보다 최대 20hp), 217hp(최대 10) 및 놀라운 276hp (최대 15). 각 엔진의 연비는 최대 19% 향상됩니다.
276마력 버전은 당신이 알기도 전에 독일로의 "장기 휴가"를 계획하게 만들 수도 있는 열성적인 핫 해치인 최고급 Scirocco R에 장착됩니다.
압축 점화 모델도 업데이트되어 1.4리터 TDI가 123hp 및 43.5mpg를 기록합니다. 또한 목록에서 가장 저렴한 모터이지만 148hp 또는 181hp를 생성하는 2.0리터 TDI가 가장 연료 효율적입니다. 인상적인 56mpg를 관리합니다.
가속 시간은 전반적으로 단축되었습니다. 0~60mph는 TDI의 8.6초부터 Scirocco R의 5.8초까지 처리됩니다.
게다가 실용적이고 재미있는 Scirocco를 이용하면 Schule, Rennstrecke 또는 Lebensmittelgeschäft에도 똑같이 잘 갈 수 있습니다. 이런 차를 가지고 있다면 어디든 운전하고 싶을 것입니다. 그게 핫해치의 매력이죠.
미국에는 다양한 골프와 GTI가 있지만 미국에서는 Scirocco를 볼 수 없어 실망스럽습니다. 매끈한 R은 외관상 부피가 더 큰 골프를 능가하지만, 290마력의 출력을 발휘합니다. 골프R 막대기를 흔들 수있는 것이 없습니다.
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