Rivian은 다음을 얻기 위해 노력하고 있습니다. 완전 전기 픽업트럭 생산에 들어갔고, 역사상 가장 많이 팔린 픽업트럭을 만드는 회사의 도움을 받고 있습니다. F-150. 포드는 리비안에 5억 달러를 투자할 예정이며, 미래 전기 자동차를 위해 회사의 '스케이트보드' 플랫폼을 사용할 예정입니다. 이번 거래의 일환으로 포드 자동차 부문 사장인 조 힌리히스(Joe Hinrichs)가 리비안 이사회에 합류하게 된다.
Rivian은 R1T 전기 픽업트럭으로 2018 로스앤젤레스 오토쇼에서 주목을 받았습니다. R1S 전기 SUV. 두 제품 모두 다양한 배터리 팩 옵션이 제공되지만 가장 큰 180kWh 팩은 400마일의 주행 거리와 700마력을 제공할 것이라고 Rivian은 말합니다. 회사는 일리노이주 노멀에 있는 이전 미쓰비시 공장에서 두 차량을 모두 제작하고 2020년에 첫 차량을 고객에게 인도할 계획입니다. 가격은 R1T의 경우 69,000달러, R1S의 경우 72,500달러부터 시작됩니다.
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두 차량 모두 소위 "스케이트보드" 섀시를 기반으로 제작되었으며 모든 기계 구성 요소가 섀시 내에 내장되어 있어 서로 다른 차체를 쉽게 위에 떨어뜨려 새로운 차량을 만들 수 있습니다. 제너럴 모터스(GM)는 2000년대 초반 수소 연료전지 컨셉트카를 지칭하는 용어를 만들었습니다. 기계 부품이 바닥 위로 튀어나오지 않기 때문에 스케이트보드를 설치하면 승객과 화물을 위한 더 많은 공간이 확보됩니다. R1T와 R1S는 일반적으로 엔진이 작동하는 대형 전면 트렁크(Tesla와 같은)를 갖추고 있으며 R1T에는 차체에 관통 장치가 내장되어 있습니다.
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Ford는 새로운 전기 자동차에 Rivian의 스케이트보드 섀시를 사용할 것이라고 밝혔지만 다른 세부 사항은 제공하지 않았습니다. 자동차 제조사는 이전에 두 가지 순수 전기 모델에 대한 계획을 확인했습니다.
머스탱에서 영감을 받은” 크로스오버와 순수 전기 버전 F-150의 픽업 트럭.Rivian은 Tesla를 모방하기 위해 고급 세단이나 스포츠카에 집중하는 경향이 있는 다른 전기 자동차 스타트업과는 다른 접근 방식을 취했습니다. 그건 원래 리비안의 계획은 또한 CEO R.J. Scaringe는 R1T 및 R1S의 2018년 공개에서 Digital Trends에 밝혔지만 Scaringe는 보다 견고한 차량이 더 큰 영향을 미칠 것이라고 느꼈기 때문에 회사는 진로를 변경했습니다. 리비안은 2009년 설립됐으며, 2011년부터 픽업트럭과 SUV 개발을 시작했다.
투자자들은 Rivian이 오프로드 차량에 중점을 두는 것을 좋아하는 것 같습니다. 포드 외에도 아마존 발표 올해 초 리비안에 7억 달러를 투자할 것이라고 밝혔습니다. General Motors도 투자를 고려하고 있었고 자체 전기 트럭에 Rivian의 섀시를 사용하기를 원했다고 보도했습니다. 블룸버그, 그러나 GM과 리비안 간의 협상은 결렬되었습니다.
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