호화 연못에는 아주 큰 물고기가 몇 마리 있고, 지난 몇 달은 연달아 중대한 발표로 가득 차 있었던 것 같습니다. BMW가 우리에게 보여줬어요 스펑키 2 시리즈 그리고 고성능 M3 및 M4 모델. 캐딜락이 신제품을 출시했습니다. 에스컬레이드, 에코 프리미엄 ELR 및 스포티함 ATS 쿠페. 그리고 Mercedes는 주력 제품으로 현장에서 활약했습니다. S클래스, 항상 인기 있는 C클래스, 놀라울 정도로 저렴한 가격 CLA- 그리고 GLA급 파인트 크기의 세단과 크로스오버.
그렇다면 인피니티가 대형 브랜드의 그림자에서 가장 쉽게 벗어나지 못했다는 사실은 놀라운 일이 아닐 수도 있습니다. 네, Q50 중형 세단을 출시했습니다. 오루즈 컨셉 디트로이트 이후 우리를 활기차게 만들었습니다. 하지만 그 차조차도 오늘날의 고속도로에는 놀랍게도 존재하지 않는 것 같습니다.
그러나 친구들과 대화를 나눈 후 자동차와 운전자, Infiniti USA의 사장인 Michael Bartsch는 향후 몇 년간의 제품이 우리의 방향으로 나아갈 것이라고 매우 희망적으로 말했습니다.
향후 2년 동안 인피니티는 더 빠르게 성장하는 부문의 일부인 소형 모델에 집중할 계획입니다. 우리는 Q30 컨셉 인피니티와 메르세데스의 최근 파트너십의 일환으로 생산에 들어가고 있으며 CLA 클래스와 동일한 플랫폼을 기반으로 할 예정입니다. CLA 출시 이후 놀라운 판매 성공과 쇼핑객의 급증으로 미국에서 크로스오버에 대한 수요가 있는 상황에서 인피니티는 이 제품으로 곧 승자가 될 것이라고 생각합니다. 문.
크로스오버 부서에서 크기를 한 단계 더 높이면 기존 EX35/37(현재 QX50으로 알려짐)이 새로워져 Q50의 새 섀시에 탑재될 가능성이 높습니다. QX50은 아우디 Q5, BMW X3와 같은 차량과 더 잘 경쟁하기 위해 크기가 커져야 하며, 라인업에 하이브리드 모델이 추가될 가능성도 있습니다.
게다가 현재 브랜드의 기본 모델로 판매되고 있는 G37이 Q40으로 이름이 변경됩니다. Q50이 대체될 예정이었음에도 불구하고 자동차 제조업체는 해당 제품의 삭제를 연기했습니다. 이는 신차 가격을 할인하지 않고 쇼핑객에게 보급형 세단을 제공하는 방법입니다. 차량.
그러나 게임의 현 시점에서 사용할 수 있는 세부 정보가 적더라도 우리를 가장 흥분시키는 것은 5개년 계획입니다. Bartsch는 풀사이즈 플래그십 세단과 플래그십 스포츠카가 시장에 출시될 것이라고 암시했습니다. 이들 차량은 2016/2017년에 출시될 예정이지만 실제로 인피니티를 Lexus, BMW 및 나머지 럭셔리 체제의 합법적인 경쟁자로 지도에 올리는 차량이 될 가능성이 높습니다.
세단은 그럴 것이다 아마 Lexus LS 및 BMW 7-Series와 같은 자동차의 경쟁자로 데뷔하지만 Infiniti가 선택할 가능성이 있다고 들었습니다. 다른 엔진에서 볼 수 있는 보다 전통적인 V8 대신 고출력 V6 엔진(하이브리드 구성 요소 포함 가능) 차량. 이 브랜드는 또한 M, AMG, F 및 RS를 포함하여 우리가 선호하는 다른 하위 브랜드를 대상으로 하는 오 루즈 퍼포먼스 부문을 출시할 계획입니다.
퍼포먼스 쿠페에 대해서는 알려진 정보가 거의 없지만, 인피니티의 경우는 본 적이 있습니다. 알려지다 그리고 본질 과거의 개념을 가지고 있으며, 우리는 주저 없이 이러한 사람들을 기꺼이 환영할 것입니다. 그러나 우리는 Q60 스포츠 쿠페가 향후 2~3년 안에 출시될 것이라는 것을 알고 있습니다.
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