미국 정부가 이번 주에 배송 드론의 현실화에 한 걸음 더 다가섰습니다. 기계가 인구 밀집 지역 위를 비행할 수 있도록 하는 일련의 제안을 공개했습니다. 밤.
아마존 그리고 Google, 등은 수년 동안 배달 드론 시스템 개발에 많은 시간과 돈을 투자해 왔지만 엄격한 연방항공청(FAA)이 부과한 안전 관련 비행 제한으로 인해 이러한 서비스가 불가능해졌습니다. 진수. 하지만 곧 바뀔 수도 있습니다.
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일레인 차오(Elaine Chao) 미국 교통장관은 1월 14일 월요일 워싱턴 D.C.에서 한 연설에서 다음과 같이 설명했습니다. 상업적 목적으로 기술을 사용하려는 기업에 더 많은 가능성을 제공하는 제안된 조치 목적, 로이터 보고되었습니다.
현행 규정은 비행체가 오작동하거나 장애물에 부딪혀 하늘에서 떨어질 경우 도심 지역 상공 비행을 금지하고 있다. 부상 위험 지상의 사람들에게. 그러나 FAA는 이제 조종사가 제한되지 않은 인구 밀집 지역에서 최대 0.55파운드(0.25kg) 무게의 소형 무인 항공기를 운용할 수 있도록 허용할 것을 제안합니다. 한편, 대형 기계의 경우 제조업체는 사람과 충돌할 경우 "결과적인 부상이 특정 심각도 임계값 미만일 것"이라는 점을 입증해야 합니다. FAA는 추가적인 안전을 위해 프로펠러 주위에 보호 케이지를 배치할 것을 제안하지만, 다음과 같은 기능을 갖춘 드론을 볼 수 있는 다른 혁신도 권장됩니다. ~처럼 낙하산과 같은.
그러나 FAA는 대규모 군중 위에서 대형 드론을 운용하는 것을 계속해서 금지할 예정이다.
야간 비행
이 문서는 또한 드론 운영자가 장비를 비행하기 위해 면제를 신청하도록 요구하는 규칙의 종료를 제안합니다. FAA는 밤에 발행된 1,233건의 면제와 관련하여 드론 사고가 보고되지 않았다고 지적했습니다. 2017. 그러나 드론 조종사가 밤에 드론을 하늘로 보내기 전에 특정 조건을 충족해야 합니다. 예를 들어, 조종사는 어둠 속에서의 비행을 위해 특별한 훈련을 받아야 하며, 드론은 "최소 3마일" 동안 가시광선을 장착해야 합니다.
차오는 "드론, 안전, 보안, 개인 정보 보호에 관한 대중의 정당한 우려를 예리하게 인식하고 있지만" 정부는 이를 원한다고 말했습니다. “소형 무인 항공기가 다른 항공기와 지상의 사람 및 재산에 미치는 위험을 억제하지 않고 완화해야 할 필요성의 균형을 맞추십시오. 혁신."
그녀는 제안된 규칙이 "커뮤니티가 성장하는 산업의 상당한 경제적 이익을 얻을 수 있도록 돕고 우리나라가 글로벌 기술 리더로 남을 수 있도록 도울" 잠재력이 있다고 덧붙였습니다.
도시 환경이나 야간에 드론을 사용하려는 상업 운영자에게 이 제안은 확실히 올바른 방향으로 나아가는 단계이지만 출시를 열망하는 사람들은 배송 서비스는 운영자 또는 자율 배송을 모니터링하는 사람의 시야 밖으로 기계를 비행할 수 있는 허가를 계속 기다려야 합니다. 무인 비행기. 하지만 FAA도 발표한 것처럼 좋은 소식이 있습니다. 프로그램 유인 항공기가 사용하는 영공에 드론을 추가로 통합하는 것을 목표로 합니다. 이전 버전을 기반으로 하는 프로그램 NASA가 주도하는 노력는 올해 운영되며 400피트 미만의 드론 비행을 위한 비행 계획, 통신, 항공기 분리, 기상 서비스 등의 분야를 탐색할 예정입니다.
다음 단계는 제안서 해당 내용은 기업과 일반 대중이 60일 동안 의견을 제시할 수 있는 연방 등록부에 게시됩니다.
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