2016 쉐보레 볼트가 출시를 몇 달 앞두고 있습니다. 2015 디트로이트 오토쇼에서 출시, General Motors는 확장된 범위의 전기 파워트레인에 대한 세부 정보를 조기에 공개하기로 결정했습니다.
Volt는 가솔린 엔진을 발전기로 사용하여 다시 한 번 전기로 구동되지만 GM은 업데이트된 해치백에서 효율성을 더욱 높이기를 희망합니다.
변화는 새로운 1.5리터 직접 분사 4기통 엔진으로 시작됩니다. 쉐보레는 더 작은 1.0리터 터보차저 유닛을 고려하고 있었지만 모든 환경에서 배터리 모드와 동일한 성능을 제공할 수 있도록 더 큰 엔진 상황.
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전기 측면에서는 이제 두 모터를 모두 사용하여 자동차에 전력을 공급하거나 발전기 역할을 할 수 있습니다. 현재 볼트에서는 하나의 모터가 동력을 공급하고 다른 하나는 가솔린 엔진에 연결되어 전기를 생산합니다.
Chevy는 이것이 효율성과 성능상의 이점을 모두 제공할 것이라고 말하지만 2016년 Volt가 디트로이트에서 데뷔할 때까지 구체적인 내용은 공개되지 않을 것입니다.
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LG화학은 볼트의 배터리 팩에 리튬이온 셀을 계속 공급할 예정이지만, 에너지 밀도가 높아져 주어진 양의 전기를 저장하는 데 필요한 셀 수가 줄어들었습니다.
새로운 팩은 약간 더 작고, 가벼우며, 무게 중심도 더 낮습니다. 이전에는 여전히 "T" 모양을 가지고 있는데, 이는 새 차가 뚜렷한 중앙 터널을 가지며 현재 Volt와 같은 중앙 뒷좌석이 없을 것임을 의미합니다.
배터리 팩의 실제 용량도 현재로서는 미스터리이지만 2015년형 Volt의 17.1kWh를 개선하면 38마일의 전기 전용 주행 거리를 제공할 수 있습니다.
이러한 모든 업데이트는 1세대 Volt의 공식을 더욱 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 현대식 전기 자동차가 대량으로 판매되기 시작했지만 GM이 시장에서 벗어나려고 노력하면서 자부심을 가지기도 했습니다. 파산.
다음 볼트는 혁명보다는 진화에 더 가까울 것으로 예상되지만, 짜릿한 세부 사항을 모두 알아보려면 1월 디트로이트 모터쇼까지 기다려야 합니다.
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