2013 포드 쉘비 머스탱 GT500 리뷰

"적은 것이 더 많다(Less is more)"라는 말을 만든 사람은 분명히 포드의 엔지니어들과 함께 앉은 적이 없습니다. 아니면 그 포드 선수들이 단지 King of the Hill의 어린 시절 올스타였을 수도 있지만, 어느 쪽이든 2013년형 Shelby GT500은 가장 많은 것을 가지고 있습니다.

662마력으로 업계 전체에서 가장 강력한 생산 V8을 보유하고 있습니다. 시속 202마일로 이전 머스탱 중 가장 빠른 속도를 자랑합니다. 그리고 $55,000 미만의 기본 가격으로 전체 목장의 조랑말을 구입할 수 있는 가장 저렴한 방법을 제공합니다.

기존 포드 랩터나 구식 포드 GT와 마찬가지로 쉘비 GT500도 포드의 스컹크웍스, 특수차량팀, 즉 SVT 사업부의 제품이다. 이 자동차를 특별하게 만드는 것이 정확히 무엇인지 더 잘 이해하기 위해 Ford는 우리에게 열쇠를 던지고 젖은 도로를 피하라고 제안했습니다. 유명한.

새로운 소식

2013년형 Shelby GT500은 작년 모델과 약간 달라 보이지만 크게 다르지는 않습니다. LED 주행등과 건메탈 휠이 적용되었으며 스타일은 가볍게 마사지되었습니다. 하지만 그것이 2013년을 GT500에게 특별한 해로 만드는 이유는 아닙니다. 이 차는 힘에 관한 것입니다. 쾌락주의적이고 순수한 힘입니다. 662마리의 말이 장착된 2013년형 모델은

112마력 더 늘어 작년 모델보다 더 강력한 생산력을 자랑하며 시장에 나와 있는 그 어떤 V8 V8보다 더 강력하다는 평판을 얻었습니다.

631lb-ft의 엄청난 토크를 제공하는 슈퍼차저가 장착된 5.8리터 V8이며 뒷바퀴가 회전하는 것을 막는 것이 거의 불가능합니다. 고성능 자동차 영역에서 662마력과 그 정도의 토크는 어디에 있을까요? 가장 비싼 포르쉐와 페라리, 그리고 Corvette, Camaro ZL1, Challenger SRT8과 같은 라이벌보다 앞서 있습니다. 페라리나 카레라 4만큼 세련된가? 아니요, 하지만 그게 (가격) 포인트가 아니며 대부분의 자동차가 드래그 스트립에 미등이 있다는 것을 보여줄 것입니다. 핑크슬립 주세요.

하지만 슈퍼카와 같은 근육은 도로 위에서 유지할 수 없다면 그다지 가치가 없으며 SVT 엔지니어들도 마찬가지입니다. 이 근육 괴물을 다소 만들기 위해 Shelby에 몇 가지 서스펜션 및 소프트웨어 업그레이드 이상의 것을 제공했습니다. 재빠른. SVT 팩을 사용하면 GT500에는 조정 가능한 댐퍼와 레이스에 맞게 조정된 서스펜션이 제공되며 모든 차량에는 Mustang Track Apps, Brembo 브레이크 및 발사 제어 시스템이 내장되어 있습니다. 왜냐하면 당신은 그것들이 필요하기 때문입니다.

따라서 2013년 Shelby GT500은 2012년 모델의 가장 가까운 모델처럼 보일 수 있지만 본질적으로 완전히 다른 짐승이며 우리는 이 방식을 더욱 좋아합니다.

중미 왕족

GT500을 타고 돌아다니는 것은 흥미로운 경험이다. 이 특별한 작가는 도시 한가운데에 살고 있는데, 이 차가 동네를 소중히 여기지 않고, 이웃들이 차를 소중히 여기지 않는다는 사실을 깨닫는 데 5분도 채 걸리지 않았습니다. 시끄러워요. 깊고 부글부글 끓어오르는 배기음은 머슬카의 아름다움을 표현하지만, 이를 억제할 방법은 없습니다. 이웃들은 차고에서 그 소리가 살아나는 소리, 건물 사이에서 울려 퍼지는 소리를 들을 수 있다고 불평했습니다. 그것은 거리를 달려갔고, 그들은 차도에서 빠져나오면서 타이어가 삑삑거리는 소리를 들을 수 있었습니다. 아침. 그들은 거의 무미건조한 328i와 SLK로 Mustang의 기계적인 영광을 얻지 못했습니다.

게다가, 부서진 도로와 범퍼투범퍼 교통도 머스탱에게는 친구가 아니었습니다. 도로에서 미끄러지는 타이어와 매우 견고한 서스펜션 덕분에 움푹 들어간 곳을 피하는 것이 더욱 필요해졌습니다. 게임보다, 다른 운전자들이 방향을 틀고 나에게 살인적인 시선을 쏘게 내버려 두는 것보다 더 많은 것 타임스.

그래서 애틀랜타 남쪽의 조지아 농지로 가져갔습니다.

그곳에서 우리는 Shelby가 질주할 수 있는 열린 도로와 언젠가 이와 같은 자동차를 소유하기를 꿈꾸는 사람들의 청중을 발견했습니다. 도시 사람들은 단순히 그것을 "머스탱"이라고 불렀지만, 메트로 지역 밖에 있는 우리 친구들은 이것이 무엇인지 정확히 알고 있었습니다.

여기서 '셸비'는 헤리티지를 담은 단어였고, 'GT500'은 목장의 왕이었다. 이 목마른 자동차를 많이 볼 수 있는 주유소에서도 사람들은 멈춰서 자신의 이야기를 나누었습니다. 머스탱이 카마로스와의 경주에서 우승했다는 이야기, 조카의 이름이 캐롤의 이름을 따서 지어진 이야기 쉘비. 덕분에 GT500은 아마도 제가 지금까지 운전해 본 것 중 가장 빠르고 뜨거운 반응을 얻은 차량일 것입니다. 어쩌면 그것은 애국적인 자동차이기 때문일 수도 있고, 돈을 벌면 얻을 수 있을 것 같은 차를 탈 수 있기 때문일 수도 있지만, 어느 쪽이든 GT500은 일종의 애국적인 차입니다. 사람들이 당신 자신을 어떻게 보는지에 대해 가정을 하도록 두지 않는 차는 "그것을 만든 착한 늙은이" 같은 느낌에 가깝습니다. 나.

바퀴 뒤에

차를 빨리 부르는 것은 절제된 표현일 것입니다. 심각한 것. Shelby GT500은 법적인 속도를 넘어서 운전하려면 실제로 약간의 기교가 필요한 위험한 속도 기능을 제공합니다. 하지만 그것은 과거의 머슬카도 아닙니다. 이 머스탱은 그것보다 더 똑똑합니다. 엄청난 토크에 익숙해지고 가속 페달을 밟아도 실제보다 더 빠른 속도를 얻을 수 있다는 사실을 알게 되면 실제로 필요한 경우 서스펜션이 정말 정교하고 자동차의 무게로 인해 매우 예측 가능하다는 것을 알게 됩니다. 기계.

예, 차례대로 나가는 것을 좋아하지만 주의를 기울이지 않는 한 완전히 풀리지는 않습니다. 정지 상태에서 페달을 바닥으로 밀면 뒷부분이 방향을 바꾸지만 직선을 찾습니다. 결국. 마치 제임스 본드가 턱시도를 입고 NASCAR 드라이버로 할로윈 파티에 간 것 같습니다. 그것은 세련되고 작은 나라이며 그 아래에서 다시 세련되어 다음 임무까지 살아남을 수 있는 움직임과 현명함을 갖춘 악마처럼 빠른 자동차를 만듭니다.

브레이크는 강력하고 짧은 드라이브에서는 기분이 좋지만 계속 공격적으로 사용하면 상당한 페이드가 발생합니다. 안타깝게도 차를 트랙에 가져갈 기회가 없었기 때문에 Track Apps 기술 제품군에 내장된 랩 타이머 및 기타 기술을 잘 활용할 수 없었습니다. 그러나 성능 테스트 또는 랩 타임 향상에 유용할 수 있는 부분을 확인할 수 있습니다. 앱은 0-60, 0-100, 1/8의 시간을 측정할 수 있습니다.^일 그리고 1/4마일 시간 동안 가속, 제동 및 코너링 시 중력 당기는 힘을 측정하고 제동 성능도 측정합니다. 우리는 이전에 다른 더 비싼 고성능 차량에서 이와 같은 도구를 본 적이 있는데, Mustang GT 소유자도 이를 좋아할 것이라는 사실을 알게 되어 기쁩니다.

그만한 가치가 있나요?

2013년형 Shelby GT500은 흥미로운 가치 제안을 제시합니다. 당신이 항상 머스탱을 사랑해 온 남자 또는 여자라면, 그것은 당신을 위한 것입니다. 그리고 쇼맨십을 즐기는 유형이라면 이것은 드래그 레이스에서 훨씬 더 이국적인 자동차 몇 대를 막아낼 수 있는 상대적으로 예산 친화적인 방법입니다. 그렇긴 하지만, 나는 GT500을 구매하는 사람이라면 누구나 구매하기 전(또는 구매 직후)에 몇 가지 퍼포먼스 드라이빙 코스를 수강할 것을 권장합니다. 이것은 단순히 Johnny Law와 문제를 일으키는 것 이상의 일을 할 수 있는 종류의 자동차입니다. 엄청난 힘으로 인해 기술이나 자제력 없이 운전할 경우 위험한 자동차가 될 수 있으며, 이는 대부분의 자동차보다 더욱 그렇습니다.

하지만 이것이 바로 Shelby Mustang GT500을 그토록 재미있게 만드는 이유입니다. 그것은 진정한 머슬카이며, 현재로선 동급 차량 중 가장 근육질의 차입니다.

점수: 8 믿을 수 없을 만큼 강력하고 놀라울 정도로 민첩하지만 여전히 세련미가 부족합니다.

최고

• 스포츠카 핸들링을 갖춘 머슬카 스타일
• 뻔뻔한 힘과 속도
• 트레일러 파크 가격에 대한 슈퍼카 성능(잠깐, 그런 말을 해도 됩니까? '바겐빈'이라고 불러주세요)

최저점

• 브레이크는 내구성을 위해 제작되지 않았습니다
• 견인력은 쉽게 얻을 수 없습니다
• 평균적인 내부 핏과 마감

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• 대부분의 Ford Mustang Mach-E 예약 보유자는 확장된 범위의 배터리를 선택합니다.
• 포드는 폭스바겐 뼈대를 바탕으로 차세대 머스탱에서 영감을 받은 전기 자동차를 만들 수 있다