대형 비행기의 조종석에는 어지러울 정도로 배열된 버튼, 레버, 다이얼 및 디스플레이가 있습니다. 그들 모두를 식별하라는 요청을 받으면 회전하는 대부분의 사람들의 머리는 (또는 실제로는 그 중 하나만 식별) 그들을).
그러나 이번 주 네덜란드 공항에서 발생한 사건이 보여주듯, 가장 숙련된 조종사라도 때때로 실수를 저지를 수 있습니다.
추천 동영상
언론 보도에 따르면, 수요일 저녁 암스테르담 스키폴 공항 일부가 폐쇄됐다. 에어 유로파 조종사가 직전에 항공기에서 경보를 울린 후 납치 혐의에 대해 이륙하다.
마드리드행 비행기가 대피하자 공항의 헌병은 트위터를 통해 "의심스러운 상황"에 대응하고 있다고 밝혔습니다. 비상사태 중에는 다른 비행기들도 이륙이 멈췄고, 소셜 미디어에 게시된 사진에는 터미널 건물에서 지연 관련 업데이트를 기다리는 승객들의 모습이 담겨 있습니다. 항공편.
그러나 한 시간 후, 경고가 어떻게든 실수로 이루어진 것으로 드러났습니다.
“잘못된 경보”, 에어유로파 트윗했다, "공항 납치에 대한 프로토콜을 실행하는" 경고가 실수로 활성화되었다고 설명했습니다. 메시지는 계속되었습니다. “아무 일도 일어나지 않았습니다. 모든 승객은 안전하며 곧 비행을 기다리고 있습니다. 깊이 사과드립니다.”
공항 관계자는 원래 이 사건을 "GRIP-3" 상황, 즉 주변 사람들에게 잠재적으로 심각한 결과를 초래할 수 있는 사건이라고 설명했습니다. 하지만 다행히 이번 경우에는 그런 일이 없었으며, 비행기와 공항에 있던 모든 사람들은 안전했습니다.
하이재킹 경고가 어떻게 실행되었는지는 확실하지 않지만 BBC는 유명한 연방 항공국 문서에 따르면 "조종사는 7500을 입력하는 특수 트랜스폰더 비콘 코드를 사용하여 납치의 경우 불법 간섭에 대한 경고를 발령하십시오.” 스키폴에서 이런 일이 일어났는지 여부는 즉각적이지 않다 분명한.
단지 오타에 의해 혼란이 야기되었을 수도 있다는 생각은 몇 년 전 오류 목록이 나온 또 다른 사건을 생각나게 합니다. 이륙 전에 조종사가 비행기 시스템에 오타를 입력하는 것을 포함하고, 항공기의 소프트웨어가 그것이 다른 나라에 있다는 것을 이해하도록 유도했습니다. 온갖 문제를 일으키고 비행기가 이륙한 후 조종사들을 위해.
편집자의 추천
- 싱가포르는 가장 긴 비행을 되찾았습니다. 하지만 그렇게 오랫동안 비행기에 앉아 있을 수 있습니까?
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
