초조한 팬들을 위해 오랜 기다림 끝에, 인디언 모터사이클 회사 두 가지 생산 거리 버전을 출시했습니다. 매우 성공적인 플랫 트랙 레이서.
내용물
- 대표 메이커와 애타게
- FTR 1200 – 새로운 플랫폼
- 2019 인도 FTR 1200 S
그만큼 2019 인도 FTR 1200 그리고 FTR 1200 S FTR750 프로 레이서 라이드보다 더 큰 엔진(1,203cm3 대 750cc)을 가지고 있지만 많은 디자인 요소가 플랫 트래커에서 이어집니다. FTR1200의 새로운 디자인은 또한 인디언이 이 새로운 모델을 사용하여 전 세계의 성능 지향적인 라이더에게 어필하려는 새로운 매니아 기능을 도입했습니다.
FTR 1200: 설계 및 개발 - 인디언 모터사이클
대표 메이커와 애타게
인도인이 처음 FTR750을 출시했을 때 플랫 트랙 경주 2016년 11월 오토바이에서 잠재적인 스트리트 버전 생산에 대한 질문이 날아왔습니다. FTR750은 제한된 가용성, 경마장 전용, 수냉식 트윈이었습니다.
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60년 넘게 경주를 중단한 후 인디언의 컴백 트랙 자전거가 2017 American Flat Track 경주 시즌을 장악했습니다. FTR750은 2018 AFT Twins Class에서 누구도 이길 수 없는 자전거입니다. 지독한만큼 2018 AFT 시즌 종료되면 트윈스 클래스 전체 순위 상위 10명의 라이더는 모두 인디언 FTR750을 타고 있습니다.
인도 놀리 가 스카우트 FTR1200 2017년 11월 밀라노에서 열린 세계 최대 모터사이클 쇼인 EICMA에서 일회성 커스텀을 선보인 것은 컨셉일 뿐이라고 밝혔습니다. 그러나 미국에서 가장 오래된 오토바이 회사가 다른 유형의 대형 V-트윈 오토바이에 대한 피드백을 찾고 글로벌 관심을 측정하고 있다는 것은 분명했습니다.
“우리의 주요 초점은 이 오토바이가 FTR750 및 1200 Custom과 동일한 라인과 형태 언어를 갖도록 하는 것이었습니다.”라고 Indian Motorcycle 수석 디자이너 Rich Christoph는 말했습니다. "우리는 이것이 전 세계 라이더들이 사랑에 빠지는 것임을 알았습니다."
FTR 1200 – 새로운 플랫폼
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두 개의 새로운 모델은 보다 꼿꼿한 자세를 위해 발을 앞으로 뻗고 쭉 뻗은 인디언 라이딩 자세를 피합니다. 그리고 이 디자인은 성능을 위해 제작되었기 때문에 라이더는 앉아서 주의를 기울이고 싶어할 것입니다.
2019 FTR 1200의 수냉식 1,203cc, 120마력 V-Twin 엔진은 강도와 경량이 균형을 이루는 격자 프레임에 자리잡고 있습니다. 엔진은 로우엔드 풀을 위한 최대 85파운드-피트의 토크와 회전수 증가에 따른 예측 가능한 출력을 갖춘 평평한 토크 곡선을 가지고 있습니다. 엔진은 가벼운 무게를 위해 충분한 마그네슘으로 제작되었으며 낮은 관성 크랭크샤프트를 갖추고 있어 회전수가 빠르게 회전합니다.
두 FTR 1200 모두 큰 노력 없이 빠른 변속을 위한 보조 및 슬립 다판 클러치가 포함된 6단 일정한 메시 변속기를 갖추고 있습니다.
FTR1200s 모델에는 각각 ABS 표준, 역전된 전면 서스펜션 및 FTR750 경주용 자전거와 유사하지만 동일하지 않은 후면 서스펜션이 포함된 듀얼 Brembo 브레이크가 있습니다. 서스펜션은 두 모델마다 다르지만 두 모델 모두 전면 및 후면 조정이 가능합니다.
시트 아래에 가스 탱크를 배치해 무게 중심을 낮추고, 에어박스를 엔진 위에 배치해 공기 흐름을 높였다.
두 FTR 1200 모델 모두 60인치 휠베이스와 31.7인치 적재 좌석 높이, 7.2인치 지상고 및 43도 최대 경사 각도를 갖추고 있습니다.
두 모델에는 19인치 앞바퀴와 18인치 뒷바퀴가 장착되어 있으며 플랫 트랙 타이어를 모델로 한 맞춤형 던롭 타이어가 장착되어 있습니다. 또한 두 오토바이 모두 완전 LED 조명, 크루즈 컨트롤 및 고속 충전 USB 포트를 갖추고 있습니다.
FTR 1200의 시작 가격은 $12,999이며 Thunder Black으로만 제공됩니다. FTR 1200의 건조 무게는 488파운드이며, 이는 연료와 유체가 없음을 의미합니다.
2019 인도 FTR 1200 S
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성능 기능은 FTR 1200 및 1200 S와 동일하지만 S 버전은 $14,999의 시작 가격으로 다양한 업그레이드 목록을 제공합니다. Indian FTR 1200 S는 더 많은 색상 옵션과 추가 서스펜션으로 FTR 1200의 기능 목록을 향상시킵니다. 조정, 주행 모드, 작동 제어 장치 및 새롭게 설계된 4.3인치 Ride Command LCD 고대비 터치 스크린.
FTR 1200 S는 Thunder Black Pearl 위에 Titanium Metallic, Steel 위에 Indian Motorcycle Red 색상으로 제공됩니다. 그레이와 FTR750 경주를 타고 있다고 생각하도록 구경꾼을 속일 수 있는 Race-Replica 페인트 구성 자전거.
전면 및 후면의 완전히 조정 가능한 서스펜션에는 예압, 압축 및 리바운드에 대한 조정이 포함되어 있으며 라이더는 계획된 라이딩에 따라 핸들링 기본 설정을 설정하고 변경할 수 있습니다. 예를 들어, 시내 주변에서는 좀 더 부드러운 라이딩을 설정한 다음 사막이나 해변에서 빠른 라이딩을 하러 나가려면 서스펜션을 낮출 수 있습니다.
추가적인 안전 및 제어를 위해 FTR 1200S에는 경사각 감지 안정성 제어, 휠리 완화 제어 및 라이더가 끌 수 있는 트랙션 제어 기능이 포함되어 있습니다.
FTR 1200 S, Standard, Sport 및 Rain에서만 사용할 수 있는 세 가지 주행 모드는 각각 고유한 스로틀 반응 및 트랙션 제어 개입 기능을 갖추고 있습니다.
2019 Indian FTR 1200 및 1200 S는 2019년 봄부터 딜러에서 구입할 수 있습니다.
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