에어버스(Airbus)가 제작한 태양광 항공기가 최근 최장 연속 비행 기록을 경신했습니다.
무인 Zephyr S는 7월 11일 애리조나에서 이륙한 후 첫 비행에서 25일 23시간 57분 동안 공중에 머물었습니다.
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이번 성과는 몇 년 전 초기 Zephyr 프로토타입이 세운 이전 기록을 11일이나 깨뜨린 것입니다.
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Zephyr S는 태양광선을 활용하여 두 개의 프로펠러를 구동하는 모터에 전력을 공급합니다. 이 시스템을 통해 전적으로 태양열로 작동할 수 있습니다. 밤에는 차량이 낮 시간 동안 온보드 배터리에 저장된 전력에 의존합니다.
Airbus 제작은 기상 시스템과 기존 항공 교통보다 훨씬 높은 70,000피트의 고도에서 비행합니다. "이 고도에서 비행했던 유일한 민간 항공기는 콩코드였으며, 유명한 군용 U2와 SR-71 블랙버드만이 비슷한 수준에서 운용할 수 있었습니다." 릴리스에서 말했다.
날개 길이가 25미터(82피트)이고 무게가 75킬로그램(165파운드)에 불과한 이 허술해 보이는 항공기는 영국 판버러에 있는 시설에서 제작되었습니다.
Zephyr S가 그렇게 오랜 시간 동안 하늘에 머무를 수 있는 능력(한 번에 몇 달 동안 하늘에 머물도록 하는 것이 목표)은 에어버스는 이를 "비행기도 아니고 위성도 아니다"라고 표현하고 대신 "의사 위성"이라고 부르는 것을 선호했습니다.
물론, 계획 우주 기반 옵션보다 출시 및 유지 관리 비용이 저렴한 위성 서비스를 회사에 제공하는 것입니다. 이 항공기의 첫 번째 고객은 영국 국방부로 확인됐다.
에어버스는 자사의 태양열 항공기가 정찰 임무, 해상 임무 등 광범위한 응용 분야를 제공할 수 있는 잠재력을 갖고 있다고 밝혔습니다. 예를 들어 산불이나 기름의 확산을 모니터링하는 데 도움이 되는 감시, 국경 순찰 임무, 통신 및 재해 관리 유출.
'중요한 이정표'
에어버스 무인항공시스템 책임자인 야나 로젠만(Jana Rosenmann)은 “이번 매우 성공적인 처녀 비행은 Zephyr 프로그램의 새로운 중요한 이정표를 의미합니다.”라고 말했습니다.
Rosenmann은 팀이 올해 말 호주 서부의 Wyndham 비행장에 있는 새로운 운영 사이트에서 추가 Zephyr S 비행 준비를 곧 시작할 것이라고 덧붙였습니다. 더욱 강력한 Zephyr T 항공기를 도입할 계획도 있습니다.
이런 성격의 기계를 만드는 것은 결코 쉬운 일이 아닙니다. 페이스북, 예를 들어, 최근 개발이 종료됨 4년간의 개발 끝에 유사한 차량이 탄생했습니다. 목표는 태양열로 구동되는 "Aquila" 항공기를 사용하여 세계 외딴 지역의 지역 사회에 인터넷 연결을 제공하는 것이었지만 수많은 엔지니어링 과제, 그리고 충돌 시험 비행 중, 회사는 프로그램을 포기하고 대신 프로젝트에 대한 파트너십을 모색했습니다.
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