2015 아우디 R8 LMX

독일의 뛰어난 기술은 결코 놀라움을 멈추지 않습니다.

치열한 쟁탈전 속에서 아우디는 BMW가 아닌 레이저 헤드라이트가 장착된 양산차를 도로로 밀어내는 최초의 자동차 제조업체가 될 것입니다.

R8 LMX라고 불리는 이 한정판 슈퍼카는 올 여름 판매에 들어갈 예정입니다. 비록 99대만 생산될 예정이지만 레이저로 앞길을 밝히는 세계 최초의 양산차로 우뚝 설 것입니다.

2007년에 처음 출시된 아우디 R8은 수명이 거의 끝나갑니다. 그러나 이것이 아우디가 노후된 슈퍼카를 포기했다는 의미는 아닙니다. Lamborghini 기반의 Teutonic 로켓선이 라인의 마지막 단계에 가까워짐에 따라 Audi는 극히 한정된 스페셜 에디션을 제공하기로 결정했습니다.

이는 아우디의 주요 경쟁자인 BMW를 당황하게 만들고 2세대가 공개되기 전에 R8을 둘러싼 열정을 다시 불러일으킬 것이기 때문에 적절한 퇴장입니다.

올 6월 독일에서 판매 예정인 R8 LMX는 BMW i8 표준 레이저 헤드라이트를 제공하는 세계 최초의 생산 차량으로 전시장에 등장했습니다. 결승선을 먼저 통과하는 것은 분명히 미친 돌진이지만 그럴만한 가치가 있습니다.

아우디는 오랫동안 조명 기술의 선구자였습니다. 그것과 함께 매트릭스 빔 헤드라이트 기술아우디는 레이저 헤드라이트를 테스트해 왔다. R18 e-트론 콰트로 르망 경주용 자동차 몇 개월 동안. 조명 기술에 너무 많은 관심을 기울인 상황에서 Bimmer가 Audi를 펀치로 이기는 것을 보는 것은 부끄러운 일입니다.

R8 LMX 레이저 조명이 어떻게 작동하는지 궁금하다면 Audi가 설명하는 방법은 다음과 같습니다. 빔, 헤드라이트당 하나의 레이저 모듈은 전체 LED 범위의 두 배에 해당하는 원뿔 모양의 빛을 생성합니다. 전조등. 각 모듈은 4개의 고출력 레이저 다이오드로 구성됩니다. 직경이 300마이크로미터에 불과한 이 장치는 파장이 450나노미터인 청색 레이저 빔을 생성합니다. 인광체 변환기는 이를 색온도 5,500켈빈의 도로 주행에 적합한 백색광으로 변환합니다. 운전자가 명암을 더 쉽게 인식하고 대비를 방지하는 데 도움이 되는 인간의 눈에 이상적인 조건 피로."

영리하게도 카메라 시스템이 전방 도로를 모니터링합니다. 다가오는 차량을 감지하면 앞차 주변의 조명 패턴을 조정합니다.

아, 그리고 자동차 자체는 슈퍼카의 걸작입니다.

아라 블루(Ara Blue) 페인트를 입힌 R8 LMX는 3.4초 만에 0~62마일에 도달하는 570마력 5.2리터 V10과 198.8mph의 최고 속도를 자랑합니다. 자동차를 도로에 고정시키는 것은 탄소 섬유로 만든 고정식 리어 스포일러입니다.

실내에서는 아우디 디자이너들이 아라블루 필드데이를 가졌습니다. 파인 나파 가죽 시트는 다이아몬드 패턴 스티치와 아라블루 등받이 커버로 포인트를 주었습니다. 나머지 부분은 검정색이며 전체적으로 Sepang Blue 액센트 스티치가 있습니다. 마무리로 중앙 터널 콘솔과 주차 브레이크 레버, 도어 인레이, 조종석 주변 호에 무광택 탄소가 사용되었습니다.

이 희귀한 짐승 중 하나를 손에 넣는 데 관심이 있으십니까? 유럽에 있지 않다면 다시 생각해 보세요. R8 LMX의 기본 가격은 시작 가격은 €210,000($288,855)입니다. 그것이 충분히 금지되지 않았다면, 레이저 헤드라이트는 현재 미국에서 불법입니다. 따라서 여유가 있다고 해도 도로에서 운전할 수는 없습니다.

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