글쎄요, 최근 미국 교통부의 결정 덕분에 그들도 언젠가는 초고속 교통수단을 이용할 수 있게 될 것입니다. 완공되면 현재 평소 4시간 이상 걸리던 DC와 뉴욕시 사이를 단 60분 만에 이동할 수 있게 되는 노선입니다. 걸립니다.
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관계자들은 야심찬 자기 부상 프로젝트의 타당성에 대한 연구에 2,800만 달러를 지원했습니다. 워싱턴 포스트 DC와 볼티모어 사이의 구간에 초점을 맞춘 초기 제안으로 자기부상열차는 평소 1시간이 아닌 15분 만에 이동할 수 있다고 보고했습니다.
제안된 기술은 현재 일본에서 고급 개발 단계에 있으며, 여러 주요 도시 간 여행에도 사용할 계획입니다.
지난 4월 국내에서 시험 운행된 자기 부상 열차는 603kmh(374mph)의 기록적인 속도를 기록했습니다.
이 시스템은 추진력을 생성하기 위해 자기력을 사용하여 열차가 "선로" 바로 위에 매달려 있는 동안 고속으로 이동할 수 있도록 합니다("자기 부상"은 "자기 부상"의 약어입니다).
지난 주말 일본을 방문한 앤서니 폭스 미국 교통장관 차를 탔다 25분 동안 시속 505km(314mph)에 도달한 자기 부상 시험 열차에서.
폭스는 이후 기자들에게 이렇게 말했습니다. “이 교통수단의 경이로움을 본 것은 이곳 이 나라의 많은 사람들의 위대한 연구에 대한 증거입니다.”
놀랍지도 않게도, 동부 해안 프로젝트가 결국 진행된다면 비용이 저렴해지지 않을 것입니다. 첫 번째 구간에만 약 100억 달러의 비용이 소요될 것으로 추정됩니다.
개발을 장려하기 위해 일본 정부는 50억 달러의 재정적 지원을 약속하는 동시에 기술 사용에 대한 라이선스 비용을 면제하겠다고 제안한 것으로 알려졌습니다. 나머지 자금은 분명히 공공 출처와 민간 투자자로부터 나올 것입니다.
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- 중국의 새로운 자기 부상 열차는 놀라운 시속 372마일에 도달할 수 있습니다.
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