업데이트: 이제 NM4가 출시되었습니다. 혼다 미국 사이트, 750cc 플랜트 대신 670cc 엔진을 사용하는 것으로 사양이 지정되었습니다. 또한 이미지 하단에 "사전 제작 모델"이라는 메모가 있지만 후면 새들백/패니어가 통합된 것으로 보입니다. 가격은 10,999달러로 가파르지만 여기에는 6단 DCT 및 ABS 브레이크가 포함됩니다.
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NM4 Vultus라는 Honda의 최신 자전거를 확인해 보세요. 전기 자전거라고 생각하는 실수를 저지르지 마십시오. 그렇지 않습니다.
그러나 이는 Honda의 초보자 중심 NC 및 CTX 라인의 또 다른 확장입니다. 밟을 기회가 있었다 작년. Vultus는 컨셉 바이크처럼 보이지만 Honda는 쇼룸으로 향하고 있다고 말합니다. 스타일링에 관해 Honda는 Vultus가 "총칭하여 'Japanimation'으로 알려진 애니메이션, 만화 TV 및 영화 스타일에서 볼 수 있는 미래형 기계에서 영감을 받은 획기적인 기계"라고 말합니다.
우리에게 Vultus(Honda는 "얼굴" 또는 "표현"을 의미하는 라틴어라고 함)는 NC700, F117 스텔스 전투기, 배트맨이 여가 시간에 꿈꾸던 것 박쥐 동굴. 그 모습이 전통주의자들을 잘못된 길로 인도할 수도 있지만, 새로운 라이더들은 위협적이고 검게 칠해진 자세가 그들을 복고풍 카페 및 스쿠터 군중과 분리시키는 요소라고 생각할 수도 있습니다.
NC 및 CTX 라인의 나머지 모델과 마찬가지로 Honda의 친숙한 레이다운 수냉식 시스템으로 구동됩니다. 그리고 연료 분사식 P-트윈은 이번에는 대부분의 다른 엔진에서 발견되는 670cc 버전에서 745cc로 펀치 아웃되었습니다. 변형. 업그레이드된 유로 사양 NC750의 공장과 동일한 튜닝 상태에 있다면 54마력과 50파운드-피트의 강력한 토크를 펌핑해야 합니다. 로켓선은 아니지만 초보자부터 통근자, 일상 라이딩에 더 이상 200마력이 필요하지 않은 숙련된 라이더까지 모든 사람을 만족시키기에 충분한 주스입니다.
초보자의 매력을 더욱 강화하기 위해 Vultus에는 Honda의 6단 듀얼 클러치 자동 변속기가 포함될 예정입니다. 작년에 시도했을 때 자동은 전형적인 Honda라는 것을 알았습니다. 세련되고 기능성이 뛰어나며 견고하고 작동하기 쉽습니다. 드라이브(최대 MPG용) 및 스포츠(더 높은 성능)와 함께 DCT에는 재미를 더 잘 제어할 수 있는 푸시 버튼 "수동" 변속 기능도 있습니다.
또한 이 자전거에는 모터의 토크를 강화하는 긴 스트로크 설계로 인해 기어 위치 표시기가 있는 디지털 LCD 대시보드와 낮은 6,000rpm에서 타치 레드라이닝이 장착되어 있습니다. 양쪽의 기하학적 포드에는 일반적인 표시기 배열이 있습니다. LED는 페어링의 송곳니처럼 장착된 전면 표시등을 포함하여 자전거의 대부분의 조명을 비춥니다.
Vultus는 또한 앞쪽에 경사진 바닥판이 있고 등받이로 사용하기 위해 위로 젖혀지는 조수석을 사용하여 편안함을 향상시키는 것으로 보입니다. 조정이 가능합니다. 다른 NC 및 CTX 자전거에 대한 Honda의 과거 옵션이 그대로 유지된다면 전면 및 후면 디스크 브레이크에 ABS가 탑재될 가능성이 높습니다.
그럼 Vultus가 미국에 올까요? Honda의 미국 지사는 우리에게 "현재로서는 더 이상 정보가 없습니다"라는 전형적인 응답을 제공했지만 저는 기꺼이 할 것입니다. 새롭고 젊은 라이더를 유치하려는 Honda의 노력의 일환으로 NC 및 CTX 형제와 합류하는 길을 가고 있다고 확신합니다.
스타일이 필요 없는 타기 쉬운 자전거를 만드는 혼다의 최신 시도가 성공할 수 있을까요? 나머지 NC 바이크와 같다면 혼다의 높은 기준에 맞는 성능을 발휘하겠지만 구매자가 애니메이션에 영향을 받은 스타일에 공감할 수 있는지 여부가 문제가 될 것입니다. 한 가지 확실한 점은 Honda는 Comic-Con에서 순항하기 위해 배트맨과 비슷한 사람을 고용해야 한다는 것입니다.
NM4에 대해 어떻게 생각하시나요? 너무 공상과학적이거나 도시의 거리 기계를 멋지게 표현하고 있나요? 아래에 의견을 남겨주세요.
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