애스턴 마틴, 뉘르부르크링 24시간 경주에 복귀

N24는 혹독한 24시간 내구 경주입니다. 뉘르부르크링의 북쪽 순환, Nordschleife. 200대 이상의 자동차, 700명 이상의 운전자, 셀 수 없이 많은 양의 연료, 피, 용기가 특징입니다.

1970년 첫 번째 N24 이후 Aston Martin은 종합 우승을 차지한 적이 없습니다. 올해 영국인들은 이를 바꾸기를 희망하고 있습니다.

이 높은 목표를 달성하기 위해 Aston Martin Racing은 최고의 차량과 드라이버로 구성된 엘리트 함대를 구성했습니다. 팀을 만나볼까요?

눈에 띄는 파란색과 노란색의 V12 Vantage GT3가 상위 SP9 클래스에서 전체 레이스 우승을 놓고 경쟁하게 됩니다. Castrol과 Bilstein이 후원하는 레이서는 최적의 무게 배분을 위해 프론트 액슬 뒤에 장착된 600마력 V12를 특징으로 합니다. 엄청난 출력은 탄소 섬유 프로펠러 샤프트를 통해 뒷바퀴로 전달되며 Xtrac 순차 변속기 및 제한된 슬립 차동 장치와 짝을 이룹니다.

Aston Martin Racing의 팀 책임자인 John Gaw는 "뉘르부르크링 24시간 경주는 세계에서 가장 어려운 경주 중 하나입니다."라고 설명합니다. "Aston Martin은 레이스에서 탁월한 100% 완주 기록을 보유하고 있으며 GT3에 대한 우리의 목표는 이를 유지하는 것뿐만 아니라 레이스 우승을 위해 도전하는 데 모든 것을 바치는 것입니다."

Aston은 또한 두 개의 레이스 사양 V8 Vantage GT를 운영할 예정입니다. 하나는 SP8 클래스이고 다른 하나는 SP10 클래스입니다. 네 번째 출품작인 거의 재고가 있는 V12 Vantage도 SP8 클래스에서 실행됩니다.

애스턴은 올해 메르세데스와 치열한 경쟁을 벌일 것이다.

Schuhbauer는 “DB9, V8 Vantage, V8 Vantage GT, V12 Vantage S, Rapide S 및 Vanquish는 모두 뉘르부르크링 개발의 이점을 누렸습니다.”라고 설명합니다. “모든 새로운 Aston Martins 승인 프로세스의 핵심 부분은 유명한 차량에 대한 10,000km 내구성 테스트입니다. 2006년부터 우리는 24시간 경주를 통해 우리 제품의 신뢰성과 제작 품질을 선보였습니다. 자동차.”

광범위한 뉘르부르크링 테스트를 통해 Aston Martin은 수년에 걸쳐 다음과 같은 여러 주요 경주에서 승리를 거두었습니다. 2013 GTE AM World Endurance Championships에서 종합 우승을 차지했지만 N24에서는 최고의 영예를 차지하기 어려웠습니다. 멀리.

다시 한 번 영국을 상대로 승산이 막혔지만 Aston Martin의 모터스포츠 책임자인 David King은 자신의 팀이 해낼 수 있다고 확신하고 있습니다.

"늘 그렇듯이 우리는 독일 대형 브랜드의 '골리앗'에 대한 '다윗'의 역할을 맡고 있지만 그것은 우리가 즐기는 도전입니다."

아래에서 V12 Vantage GT3의 실제 작동 모습을 시청하세요.

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