2016년부터, 무인 자동차는 Google 내에서 독립형 부서가 될 것이라고 소식통은 Bloomberg에 전하며 백만 개 이상의 오스틴, 샌프란시스코 및 기타 도시의 고속도로에서 마일을 주행한 이 기술은 새로운 것을 받아들일 준비가 된 것 이상으로 보입니다. 도전. 장래의 차량은 다른 차량 대여 및 택시 서비스와 마찬가지로 대형 차량과 소형 차량의 조합으로 구성될 가능성이 높습니다. 이는 해당 분야의 다른 회사들에게는 놀라운 소식일 수 있지만 Thilo Koslowski와 같은 전문가들은 Gartner Inc의 부사장 겸 자동차 부문 리더는 이것이 모두에게 좋은 소식이 될 수 있다고 믿습니다. 약.
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“이러한 잠재적인 차량 대여 서비스를 통해 소비자는 기술을 경험하고 더 큰 방식으로 수용할 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다. "이는 Google뿐 아니라 업계 전체에 도움이 될 것입니다." Uber는 이미 자체 자율 기술을 시험하고 있으며 다른 국가에서도 자율 기술 확장을 모색하고 있습니다. 자율주행차 능력 (중국은 5년 이내에 자율주행 버스를 도로에 선보이려고 합니다.) 건전한 경쟁이 추가 혁신을 위한 이상적인 촉매제처럼 보입니다.
물론 택시 서비스를 제외하면 자율주행 기술이 자동차 산업 전체에서 점점 더 주류가 되어가고 있는 것 같습니다. 포드는 최근 자율주행 퓨전 하이브리드 세단 테스트를 시작할 것이라고 발표했다. General Motors는 운전자가 "잘 관리된 차량"에서 편안히 앉아 휴식을 취할 수 있도록 하는 기술을 구현하고 있습니다. 고속도로.”
미래는 곧 우리에게 다가올 수 있으며 이는 자동 조종 장치와 매우 비슷해 보입니다.
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