약어 WRX, STI 및 BRZ 스바루 팬들에게는 비밀 코드와 같습니다. 이는 일본 회사의 성과 모델을 나타내는 지표이며 팬들은 목록에 또 다른 문자 집합인 tS를 추가해야 할 수도 있습니다. Subaru는 지난주 모스크바 모터쇼에서 Forester tS를 선보였으며 이는 Subaru의 새로운 고성능 차량 라인 중 첫 번째가 될 수 있습니다.
Forester tS(tS는 "Tuned by STI"의 약자)는 현재 일본에서만 판매되고 있지만 Subaru는 이를 러시아의 전 세계 시장에서 테스트하기로 결정했습니다. tS는 가장 하드코어한 Subaru 고성능 차량인 Impreza WRX STI의 스타일링 큐와 하드웨어를 차용했습니다. STI(Subaru Tecnica International)는 Subaru의 자체 튜너입니다.
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Forester tS는 259마력과 256파운드-피트의 토크를 갖춘 2.5리터 박서-4 엔진으로 구동됩니다. 이는 기본 Forester 2.5XT의 224hp 및 226파운드 피트에 비해 크게 증가한 것입니다.
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스바루는 포레스터 tS가 소형 스포츠 유틸리티의 더 스포티한 버전이지만, 5단 자동을 위해 더 작은 포레스터에 제공되는 5단 수동 변속기를 버렸다고 말합니다.
Subaru의 관례와 마찬가지로 Forester tS는 전자 제어식 4륜 구동 시스템을 통해 네 바퀴 모두에 동력을 전달합니다.
tS는 또한 핸들링을 향상시키기 위해 STI 스프링, 충격 흡수 장치, 섀시 버팀대 및 흔들림 방지 바를 제공합니다. tS는 Impreza 기반 WRX보다 더 높이 올라갈 수 있지만 STI의 수정으로 인해 침착하게 모퉁이를 돌게 될 것입니다.
포레스터 tS는 평범한 SUV가 아님을 보여주기 위해 스바루의 시그니처 랠리 블루 페인트와 골드 휠을 장착했습니다. 파란색과 금색 장식은 1990년대와 2000년대 스바루의 월드 랠리 챔피언십 차량에서 나왔습니다. 2011 BRZ STI를 포함해 수많은 성능 관련 컨셉카에도 장착되었습니다.
Forester tS는 성능 구매자에게 BRZ 및 WRX에 대한 세 번째 대안을 제공할 수 있습니다. 스바루 관계자는 이렇게 말했다. 오토카 tS의 러시아 출시는 STI가 WRX 이외의 모델에서 작동해야 하는지 여부를 결정하는 테스트가 될 것입니다.
스바루 내부 관계자는 "러시아는 보다 공격적인 포레스터의 시험 판매에 완벽한 시장"이라고 말했다. “STI의 능력과 경험이 다른 시장의 다른 자동차에도 적용될 수 있다는 것은 분명합니다. 수요가 있을 때 이를 WRX 프로젝트에만 국한시키는 것은 의미가 없습니다.”
Subaru가 BMW M이나 Mercedes-Benz AMG와 같은 고성능 차량 전체 라인을 만들 수 있을까요? 대부분의 Subaru 모델은 많은 부품을 공유하기 때문에 STI가 한 모델에서 다른 모델로 이동하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 유일한 특이점은 많은 열성팬이 STI가 조정하기를 원하는 BRZ일 것입니다.
한 가지는 확실합니다. Forester tS는 BRZ 경주용 자동차를 서둘러 트랙으로 가져갈 수 있는 완벽한 차량이라는 것입니다.
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