디젤차가 하이브리드보다 나은가요?

디젤엔진을 사용하는 자동차가 되었습니다. 미국에서 점점 인기가 많아지고 있어요 지난 몇 년 동안. 그러나 그 위상이 높아지고 있음에도 불구하고 디젤 구동 자동차와 오늘날의 대체 구동계, 특히 하이브리드와 어떻게 비교되는지에 대한 오해가 여전히 남아 있습니다. 많은 소비자들은 디젤과 하이브리드 중 어느 것이 돈을 절약하는 데 더 좋은지 알지 못합니다.

과거에는 미국인들이 디젤 자동차에 열을 가하는 것을 꺼려한 점이 많이 있었습니다. 스택에서 검은 연기가 피어오르는 대형 트럭의 이미지, 또는 나이든 미국인의 경우, 1970년대 GM의 끔찍한 디젤 자동차에 대한 기억은 GM에 대한 많은 신뢰를 불러일으키지 못했습니다. 연료. 그러나 높은 연료 가격으로 인해 미국인들은 연료 효율이 더 높은 차량을 찾고 있으며 하이브리드와 함께 디젤 차량이 상당히 매력적으로 보이기 시작했습니다.

오늘날의 청정 디젤은 지난번 자동차 제조업체가 석유 버너를 미국 시장에 출시하려고 시도했을 때 기술에 대한 친숙함을 멈춘 사람이라면 거의 알아볼 수 없습니다. 디젤 엔진이 검은 연기를 내뿜던 시대는 지나갔고, 특유의 터보차저 기술이 이를 제거하는 데 도움을 주었습니다.

안타깝게도 많은 미국인들은 여전히 ​​디젤 구동 차량을 시끄러운 대형 장비와 픽업에 지나지 않는다고 생각합니다. 과거에는 이러한 차량이 시끄러운 소리를 기대하고 제작되었지만, 유럽에서 인기가 있고 미국에서 인기가 높아지고 있는 디젤 승용차는 그렇지 않습니다.

당연히 하이브리드와 디젤 모두 장단점이 있으므로 어떤 차종을 선택할 때 이러한 요소들을 면밀히 고려해야 합니다.

고속도로 주행거리는 인기 있는 하이브리드 모델과 인기 있는 디젤 모델 사이에 충분히 가깝기 때문에 운전하는 방식이 운전하는 것보다 더 많은 차이를 만들 수 있습니다. 도시에서는 이야기가 다릅니다. 가다 서다를 반복하는 교통 상황에서는 하이브리드가 유리하기 때문입니다. 그럼에도 불구하고, 어디에서 운전하는지, 얼마나 운전하는지가 고려해야 할 매우 중요한 사항입니다.

디젤의 장점은 토크입니다. 디젤 엔진은 엄청난 양의 토크를 생성하지만 하이브리드는 일반적으로 그렇지 않습니다. 따라서 Prius와 Golf TDI의 마력은 거의 같지만 Golf TDI는 훨씬 더 많은 토크를 생성합니다. 이는 이러한 특정 차량을 비교할 때 별로 중요하지 않지만, 차량이 더 커지고 무거워지기 시작하면 디젤 엔진의 연비가 감소하지 않습니다.

예를 들어, VW Beetle TDI는 28/41mpg를 얻는 반면, 동일한 엔진을 사용하는 더 큰 Passat TDI는 31/43mpg를 얻습니다. Passat의 보다 공기역학적 형태는 이점을 제공하는 반면, 엔진이 생성하는 236lb-ft의 토크 덕분에 추가 중량은 그다지 고려되지 않습니다. 하이브리드의 경우 더 큰 차로 이동하려면 더 큰 엔진이 필요합니다. 예를 들어, 프리우스가 생산하는 153lb-ft의 토크는 자동차를 있는 그대로 움직이기에 충분하지 않습니다. 이것이 독일의 럭셔리 브랜드가 대형 럭셔리 세단에 디젤 엔진을 그토록 선호하는 이유입니다. 연료 절감 효과는 동급 하이브리드 시스템보다 더 큽니다.

이것은 우리를 배터리라는 다음 요점으로 인도합니다. 디젤에는 그런 것이 없습니다. 매우 무거울 뿐만 아니라 다른 걱정거리도 있습니다. 첫째, 영원히 지속되지는 않습니다. 실제로 수명은 기본적으로 자동차에 부착된 다른 모든 것보다 상당히 짧습니다. 재판매 가치 측면에서는 아무런 도움이 되지 않지만 여기에도 환경 문제가 있습니다. 배터리는 귀금속을 사용하기 때문에 재활용 과정 전체가 아직은 매우 비효율적.

이것은 휘발유를 사용하는 대부분의 자동차와 비교할 때 환경적 이점보다 중요하지 않지만 디젤과 비교할 때 이는 사실이 아닙니다. 마지막 문제는 사회적 책임이다. 리튬 이온 배터리의 일부 재료는 다음과 같은 분쟁 지역에서 생산됩니다. 콩고 민주 공화국, 심지어 비충돌 재료 채굴도 끔찍한 조건에서 수행되는 경우가 많습니다. 이것이 모든 배터리에 해당되는 것은 아니지만 사회 정의 문제가 구매 결정에 큰 영향을 미치는 경우에는 조사해 볼 가치가 있습니다.

일반적으로 배터리와 하이브리드 시스템도 매우 복잡하므로 상당히 비쌉니다. 하이브리드 모델은 기존 구동계를 장착한 차량보다 눈에 띄게 더 비싼 경우가 많지만 그렇지 않을 수도 있습니다. 경쟁업체에 맞춰 가격을 더 맞추기 위해 비용 절감이 진행되는 경우가 많습니다.

이는 디젤이 운전하기에 더 재미있는 경향이 있다는 피할 수 없는 사실을 알려줍니다. 골프 TDI와 혼다 인사이트를 연속으로 시험해 보면 무슨 뜻인지 알 수 있을 것입니다.

물론, 디젤의 초기 비용 이점은 높은 연료 가격으로 인해 어느 정도 상쇄되므로 비용 자체만으로는 두 유형의 차량 모두 이점을 얻을 수 없습니다. 실제로 인기 있는 디젤 모델과 하이브리드 모델을 비교해 보면 결과는 놀라울 정도로 유사합니다.

에드먼즈 계산기를 소유하는 데 드는 실제 비용은 매우 높으며, 이 정보에 따르면 Toyota Prius와 Golf TDI의 비용은 모든 비용을 고려하면 5년 동안 거의 정확히 동일할 것입니다. 흥미롭게도 그들은 실제로 서로 100달러 미만의 차이를 가지고 있습니다.

진실은 하이브리드도 디젤도 전반적으로 다른 것보다 분명히 더 낫다는 것입니다. 두 가지 모두 장점과 단점이 있으며 특정 요구 사항에 따라 어느 것이 더 나은지 결정됩니다. 도시에서 대부분 또는 전체적으로 운전할 수 있는 연료 효율적이고 소형 자동차를 찾고 있다면 디젤이 최선의 선택이 될 것이라고 말하기 어려울 것입니다.

하지만 디젤이 자신에게 더 잘 맞을 때 하이브리드를 구입하는 사람들이 많이 있으며, 그러한 사람들에게는 최종 결정을 내리기 전에 디젤을 살펴보는 것이 좋습니다.

편집자의 추천

• 하이브리드 자동차란 무엇이며 어떻게 작동하나요? 우리는 답을 얻었습니다
• 최고의 디젤 자동차
• 아우디의 업데이트된 Q5는 추가 전력, 더 나은 인포테인먼트 및 OLED 조명을 받습니다.
• 링컨 커세어 그랜드 투어링(Lincoln Corsair Grand Touring)에 플러그인 하이브리드 파워 추가
• 현대차, 연료전지·하이브리드차 분야에서 육상 속도 신기록 2개 달성

당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.