BMW i3 컨셉트 쿠페, 로스앤젤레스 오토쇼에서 데뷔

BMW는 이번 주 로스앤젤레스 오토쇼에서 '프로젝트 i' 차량 라인의 세 번째 모델을 공개할 예정이다. i3 전기차 시티카의 2도어 버전이 될 것이지만, 그럼에도 불구하고 이전 보고서에서는 i4라고 불릴 것이라고 제안했습니다., 새로운 컨셉카는 i3 컨셉 쿠페로 명명될 예정이다.

도어 2개를 제거하는 것 외에는 5도어 i3 해치백을 컨셉 쿠페로 바꾸는 데에는 많은 것이 필요하지 않았습니다. 휠베이스는 동일하게 유지되므로 원래 i3에 있었던 작은 뒷다리 공간은 그대로 유지되어야 합니다. 버킷 시트는 i3 5도어의 후면 벤치를 대체하며 트림 패널에 등받이가 성형되어 있습니다.

가장 특이한 스타일링 특징은 픽셀화된 눈물방울처럼 보이는 리어 쿼터 윈도우입니다. 창문의 수평선에 있는 꼬임이 어떤 목적으로 사용되는지는 알 수 없지만 이것이 Concept Coupe를 독특하게 보이게 만듭니다.

최신 i3 컨셉트에는 눈에 띄는 메탈릭 오렌지색 페인트가 적용되어 차량의 검은색 트림과 잘 대조됩니다. 이는 Concept Coupe를 Apple Store 디스플레이의 일부가 아닌 양산차처럼 보이게 만듭니다.

내부는 정반대입니다. 회색 바탕의 회색 색상 구성은 꽤 지루합니다. 나머지 인테리어는 8인치 LCD 터치 스크린을 포함해 기본적으로 오리지널 i3와 동일하다.

i3 컨셉 쿠페 역시 i3 5도어와 동일한 파워트레인을 갖추고 있습니다. 170마력의 전기모터가 뒷바퀴를 굴린다. 리튬 이온 배터리 팩은 모든 버전의 i3에 충전당 약 100마일의 주행 거리를 제공해야 합니다.

BMW 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 i3를 처음 선보였습니다., 개정판이 자동차 쇼에서 화제를 모으고 있습니다. LA 쇼 이전 잡담에서는 i3의 새로운 버전이 등장할 것이라고 제안했지만 BMW는 분명히 그러지 않기로 결정했습니다. 다른 쿠페에 사용하는 것과 동일한 번호 체계를 적용합니다. 모두 짝수입니다(4 시리즈, X4 등).

i3에는 다음이 포함됩니다. 플러그인 하이브리드 슈퍼카, i8 소형 해치백의 전기 모터를 사용하여 앞바퀴를 구동하고 223마력의 1.5리터 터보차지 3기통 가솔린 엔진을 사용하여 뒷바퀴에 동력을 공급하고 배터리를 충전합니다.

BMW는 i3 컨셉 쿠페의 생산 여부를 밝히지 않았지만, 논리적인 다음 단계로 보인다. BMW는 쿠페에 미쳤습니다. 3시리즈 세단부터 X5 크로스오버까지 모든 것이 쿠페로 바뀌었습니다. 최소한의 판금 변경으로 i3 컨셉 쿠페는 상대적으로 저렴한 비용으로 BMW에 또 다른 "i" 모델을 제공할 것입니다.

그러나 이러한 유사성은 i3 Coupe를 연상시키는 스타일 때문에 쿠페를 선택하는 실제 구매자에게 덜 매력적으로 만들 수 있습니다. i3 컨셉 쿠페에는 눈물방울 창이 있든 없든 실제로는 없습니다.

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