새 차를 만드는 것은 어렵지만 지름길은 있습니다. 다른 사람의 부품을 사용하는 것은 꿈의 자동차를 만드는 좋은 방법입니다. 50년 전 Carroll Shelby는 AC Ace 섀시와 Ford V8 엔진을 결합하여 Cobra를 만들었습니다. 이제 Tauro Auto Sport라는 스페인 회사도 General Motors 부품 상자를 사용하여 동일한 작업을 수행하고 있습니다.
Tauro V8 Spider는 폰티악 솔스티스(Pontiac Solstice)로 삶을 시작합니다. 솔스티스(Solstice)는 폰티악이 문을 닫기 전 몇 년 동안만 만들어졌기 때문에 기억하지 못할 수도 있습니다. 그 짧은 기간 동안 Saturn Sky, Opel GT 및 Daewoo G2X를 포함하여 여러 배지 설계 클론이 탄생했습니다.
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Solstice는 처음부터 멋진 차였지만 Tauro는 스타일을 변경하여 덜 폰티악처럼 보이도록 하기로 결정했습니다. 조금 일반적이라면 결과는 여전히 꽤 좋습니다. Tauro가 Solstice에 바디 키트와 Nissan 350Z 헤드라이트를 던지고 하루라고 불렀던 것처럼 보입니다. 하지만 스타일의 가장 큰 변화는 아니었습니다.
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Solstice가 처음 전시실에 등장했을 때, 클램쉘 후드 아래에는 작은 4기통 엔진이 있었습니다. Tauro는 해당 엔진을 Corvette의 6.2리터 V8 엔진으로 교체하기로 결정했습니다. 기본 V8 스파이더는 440마력으로 조정되지만 최대 650마력 버전도 제공됩니다.
2.0리터 터보차지 GXP 트림에서 스톡 Solstice는 260마력에 불과했습니다. "단지" 260마력의 Solstice GXP는 5.6초 만에 0에서 60mph까지 질주할 수 있었습니다. Tauro는 V8 Spider가 얼마나 빨리 가속될지는 밝히지 않았지만 무게는 순정 Solstice와 거의 같지만 마력이 거의 200 더 높다는 점을 고려하면 꽤 빠를 것입니다.
모든 동력은 6단 수동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달되지만 구매자는 추가 옵션으로 자동을 얻을 수 있습니다. 타로는 고성능 주행을 위해 차량의 서스펜션과 브레이크도 강화했다.
판매가 시작되면 V8 스파이더는 100,00유로, 즉 약 125,400달러부터 시작됩니다. 꽤 가파른 것 같습니다. Chevy 소형 블록의 팬은 문제를 덜고 해당 가격에 638hp Corvetter ZR1을 구입하고 타이어를 위해 약간의 잔돈을 남길 수 있습니다.
이것이 Tauro가 V8 스파이더를 30대만 생산할 계획인 이유일 수 있습니다. 각 차량에는 개별 번호가 부여된 명판이 함께 제공됩니다. 독점성은 그 자체로 가치가 있지만 Tauro의 Frankenstein 기계가 ZR1을 능가할 수 없다면 회사가 왜 그렇게 많은 비용을 청구하는지 알기 어려울 것입니다. 결국, Tauro가 처음부터 V8 Spider를 만든 것과는 다릅니다.
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