캐딜락은 그 모습을 감질나게 엿볼 수 있습니다. 쉐보레 볼트를 기반으로 한 플러그인 하이브리드, ELR, 1월 디트로이트 모터쇼 데뷔 전. ELR은 2009년 Converj 컨셉으로 처음 선보였으며 2014년 모델 연도에 판매될 예정입니다.
Cadillac의 티저 이미지를 보면 양산형 ELR은 Converj와 거의 동일할 것으로 보입니다. 도어 핸들을 통과하는 캐릭터 라인까지 CTS 쿠페와 같은 프로필이 그대로 남아 있는데, 이는 현대 제네시스 쿠페에서 따온 것으로 보입니다. 그러나 ELR에는 사이드 미러와 더 실질적인 도어 핸들이 있습니다.
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캐딜락은 브랜드 트레이드마크인 길쭉한 헤드라이트와 수직형 테일라이트도 그대로 유지했다. 전반적으로 자동차는 전륜 구동 플랫폼으로 인해 후드가 더 짧은 CTS 쿠페처럼 보입니다.
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ELR은 T자형 리튬 이온 배터리 팩, 전기 모터, 4기통 가솔린 엔진 발전기를 포함한 Voltec 파워트레인을 사용할 예정이지만 구체적인 내용은 아직 미정입니다. 캐딜락은 더욱 고급스러운 자동차에 걸맞게 성능을 높이기 위해 더 큰 엔진이나 배터리 팩을 제공할 수도 있습니다. 우리는 ELR의 디트로이트 공개가 밝혀질 때까지 기다려야 할 것입니다.
그동안 볼트의 인테리어는 큰 비판을 받았지만, ELR은 대대적인 업그레이드가 이뤄질 것으로 보인다. 캐디의 인테리어에는 가죽과 브랜드의 새로운 CUE(Cadillac User Entertainment) 인포테인먼트 시스템이 적용됩니다.
ELR은 이국적인 Fisker Karma를 제외한 최초의 고급 플러그인 하이브리드가 될 것이며 Chevy 형제와 마찬가지로 아마도 모든 전기 자동차와 교차 쇼핑될 것입니다. Cadillac이 Volt 파워트레인에서 Tesla Model S와 경쟁할 만한 성능을 어떻게 짜낼 수 있는지 알기 어렵고, 이 2도어 쿠페는 확실히 Model S나 Karma보다 실용성이 떨어질 것입니다.
그러나 ELR은 내장 발전기 덕분에 여전히 거의 무제한 범위의 트럼프 카드를 보유하게 됩니다. 또한 Tesla보다 구입하기가 더 쉬울 것입니다. Model S 생산은 6월에 시작되었지만 여전히 수천 명의 사람들이 차를 기다리고 있습니다. ELR은 모델 S의 기본 가격인 57,400달러를 낮출 수도 있습니다.
조금 덜 어려운 상대는 인피니티 LE, 이는 Nissan Leaf를 기반으로 합니다. 동일한 Leaf-vs-Volt 경쟁을 상상해보십시오. 그러나 더 많은 목재 장식이 있습니다.
현재로서는 ELR이 다른 친환경 럭셔리 자동차와 어떻게 비교될지 정확히 알기가 어렵습니다. 캐딜락은 디트로이트에서 모든 세부 정보를 공개할 예정이며, 여기에는 ELR의 판매 날짜도 포함되기를 바랍니다. 캐딜락은 2014년 모델이 될 것이라고만 말할 것이며, 이는 이 멋진 플러그인이 2013년 말에 생산을 시작할 수 있음을 의미합니다.
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