2013 현대 엘란트라 쿠페 및 엘란트라 GT 드라이브 감상

소형차 매니아들에게는 확실히 흥미로운 시기입니다. 최근 2013년형 Dodge Dart와 같은 세련되고 연료 효율적인 자동차가 출시되고 휘발유 가격이 상승함에 따라 끝없이 흘러가는 지금은 근육보다는 주행거리가 더 중요한 라이딩을 고려하기에 가장 좋은 시기입니다.

현대차도 이에 동의하는 것으로 보인다. 한국 자동차 제조업체는 이미 연료를 절약하는 라인업에 두 가지 새로운 모델을 추가하고 있습니다. 스포티한 Elantra Coupe와 5도어 Elantra GT는 성장하는 Elentra 제품군의 최신 멤버이며 도움이 될 것입니다. 현대차는 Mazda 3, Ford Focus, Civic Coupe 및 자매회사인 Kia Forte와 경쟁합니다. 쿠프. (우리를 믿으십시오. 우리도 당신만큼 K를 싫어합니다.)

우리는 최근에 두 대의 자동차를 타고 캘리포니아 해안을 따라 질주할 기회를 가졌습니다. 현대차가 소형차에 자신만의 공간을 마련하기 위해 얼마나 열심히 노력하고 있는지 감동받았습니다. 분절.

엘란트라 쿠페

가장 간단한 모델인 스포티한 Elantra Coupe부터 시작하겠습니다. 벨로스터 터보와 달리 현대는 여기서 바퀴를 재발명하려고 하지 않습니다. 대신 날카로운 Elantra 세단의 팬들은 2도어 버전에서 거의 동일한 제품을 찾을 수 있습니다.

물론, 17인치 알로이 휠, 검게 칠해진 전면 그릴, 그리고 Elantra Coupe 고유의 디자인 단서를 찾을 수 있습니다. 듀얼 크롬 배기 팁이 있지만 Elantra Sedan에서 발견된 두 개의 도어를 제외하면 Coupe는 거의 그대로 유지됩니다. 동일한. 사실 그것은 나쁜 것이 아닙니다. 전반적으로 Elantra Coupe는 우리가 갈망하는 스포티한 자격을 부여하는 데 도움이 되는 충분한 디자인 터치를 갖추고 있습니다.

쿠페는 뒷좌석에 오르내리는 데 체조선수의 유연성이 필요한 경우가 많은 실내 공간(또는 공간 부족)에 대해 좋지 않은 평가를 받는 경향이 있습니다. 고맙게도 Elantra Coupe는 이 문제를 잘 우회합니다. 등받이에 오르락 내리락하는 것은 충분히 쉬웠으며 엉덩이가 좌석에 닿았을 때 다리와 머리 공간이 훌륭하다는 것을 알았습니다. Elantra Coupe는 또한 14.8cb.ft의 트렁크 공간을 자랑하여 2012 Civic Coupe와 2012 Kia Forte Koup보다 우위에 있습니다.

상황이 더 좋아졌습니다. 혁신보다 진화가 더 많은 Elantra Coupe는 다음과 같은 간단한 실내 레이아웃을 특징으로 합니다. 표준 열선내장 앞좌석, 편안한 운전 자세, 차량 스위트룸에 쉽게 접근 가능 통제 수단.

엘란트라 GT

다음은 All New Elantra GT입니다. 현대는 쿠페와 GT 모두 젊은 구매자의 관심을 끌기를 원하지만 쿠페는 자유분방한 싱글 이하의 구매자를 끌어들일 수 있습니다. 커플, GT의 추가된 공간과 유틸리티는 아이, 어린아이 및 기타 실제 책임을 맡은 사람들에게 이상적입니다. 고려하다.

디자인 측면에서 GT는 쿠페보다 틀에서 더 멀리 나아갔지만 엘란트라로 인식할 수 없을 만큼 많지는 않습니다. 크롬 액센트는 GT 전체에서 찾아볼 수 있으며 자동차의 17인치 알로이 휠, 벨트라인 몰딩 및 육각형 그릴에서 찾을 수 있습니다. 쿠페와 GT 모두 현대차의 시그니처인 유동적 조각 캐릭터 라인을 전체적으로 유지하여 GT 스타일에 더욱 경주적인 우위를 부여합니다.

나팔바지, 산성 세척 청바지, 패니팩과 달리 해치백이 일종의 부활을 경험하는 것을 보니 매우 기쁩니다. 현대는 GT를 디자인하는 데 탁월한 작업을 수행하여 스포츠와 스포티함을 완벽하게 조화시켰습니다. 숨 막히지도 지루하지도 않지만, 두 세계 사이를 능숙하게 춤추고 있습니다. 우리 돈으로는 Mazda 3가 가장 보기 좋은 해치로 남아 있지만, 우리는 2012 Ford Focus보다 현대의 적용된 미학을 더 선호합니다.

내부도 그리 허름하지 않습니다. 부문 최초를 선전하려는 자동차 제조업체의 사랑과 현대자동차도 다르지 않습니다. 동급 유일의 파노라마 선루프와 운전자가 선택할 수 있는 스티어링 모드(컴포트, 노멀, 스포츠) 외에도 Elantra GT는 후면 배지 숨겨진 백업 카메라, 표준 Blue Link 연결 및 내비게이션 시스템 등 똑같이 환영받는 프리미엄 기능이 있습니다.

5도어 해치백에서 기대할 수 있듯이 GT는 운전자와 승객 모두에게 충분한 공간을 제공합니다. 표준 보관 기능에는 전면 및 후면 컵홀더, USB 및 보조 입력이 있는 전면 콘솔 트레이, 슬라이딩 팔걸이, 전면 및 후면 병 홀더가 포함됩니다. 차를 가득 채우려는 사람들을 위해 Elantra GT는 23cu.ft의 강력한 화물을 제공합니다. VW Golf와 Mazda 3를 모두 능가하는 반면 2012 Ford Focus 용량에는 한 단계 부족합니다. cb.ft.

내 것은 당신 것이에요

공유하고 똑같이 공유하는 것은 우리가 어린 나이에 들었던 것이며 Elantra Coupe와 GT 모두 그러한 현명한 말에 귀를 기울입니다. 두 모델 모두 148hp와 131lb-ft의 출력을 생성할 수 있는 동일한 1.8리터 4기통 엔진을 사용합니다. 토크.

현대차는 연비에 집중적으로 초점을 맞춰왔으며 두 차량 모두에 대한 EPA 등급이 인상적이라는 것은 말할 필요도 없습니다. Elantra Coupe는 시내에서 29mpg, 고속도로에서 40mpg, 수동 변속기의 경우 33mpg를 결합한 반면, 자동 변속기는 시내에서 28mpg, 고속도로에서 32mpg를 결합하여 39mpg를 기록합니다.

마찬가지로 Elantra GT는 스틱 시프트로 시내에서 27mpg, 시내에서 39mpg를 얻어 비슷한 수치를 기록했습니다. 고속도로 및 결합된 31, 자동 트랜스 설정은 도시 및 결합.

쿠페와 GT는 모두 신중한 속도로 휘발유를 마시지만, 원시 성능에 있어서는 둘 다 어려움을 겪습니다. 둘 다 특별히 빠르지는 않지만 GT의 유로화에서 영감을 받은 서스펜션이 더 스포티한 형제보다 훨씬 더 만족스러운 승차감을 제공한다는 것을 발견했습니다.

간단하고 달콤하게 유지하기

거의 모든 현대차 차량과 마찬가지로 Elantra GT와 Elantra Coupe 모두 가격 경쟁력이 있습니다. 두 자동차 모두 다소 단순하고 제한된 트림 수준을 가지고 있습니다.

Elantra GT의 기본 가격은 $18,395부터 시작됩니다(모든 현대 차량에 적용되는 목적지 요금 $775 제외). 고객은 두 가지 패키지 옵션을 선택할 수 있습니다. 스타일 패키지($2,750)에는 17인치 알로이 휠, 매끄러운 파노라마 선루프, 알루미늄 페달이 추가됩니다. 기술적으로 관심이 있는 사용자를 위해 기술 패키지에는 내비게이션이 포함되어 있습니다. 앞서 언급한 카메라, 자동 헤드라이트, 듀얼 존 실내 온도 조절 장치 등이 추가로 적용됩니다. $2,350. 자동 변속기가 장착된 완전히 장식된 GT의 총 가격은 25,270달러입니다.

Elantra Coupe GS의 가격은 항공 포함 17,445달러(목적지 제외)부터 시작됩니다. 에어컨, 파워 윈도우, 잠금 장치, iPod 연결, Bluetooth, 16인치 알로이 휠 및 열선 시트 몇 가지를 말해보세요. SE 모델은 20,520달러에 가죽 장식, 선루프, 스포츠 튜닝 서스펜션, 알루미늄 페달 및 기타 스포티한 디자인 신호를 전체적으로 추가합니다. GT와 마찬가지로 고객은 내비게이션이 포함된 기술 패키지($2,350)를 선택할 수 있습니다. 7인치 화면, 후방카메라, 업그레이드된 프리미엄 스테레오, 자동 헤드램프, 듀얼 존 공조 제어. 하지만 기어 시프터는 이에 주목합니다. 기술 패키지는 자동 변속기가 장착된 SE 모델에서만 사용할 수 있으며 Coupe의 매력적인 스티커 가격을 $23,095(목적지 수수료 제외)로 최대화합니다.

H(노력)

현대는 Elantra Coupe와 Elantra GT 모두에 엄청난 노력을 기울이고 있습니다. 캠프 주변의 화두는 '가치'이며, 현대자동차는 울산공장에서 나오는 모든 차량을 통해 소비자의 마음과 마음을 사로잡기 위해 노력하고 있습니다. 한국 자동차 제조사의 성공 여부는 아직 지켜봐야 알겠지만, 그 가치는 상당합니다. Elantra Coupe와 Elantra GT 모두에서 세그먼트 라이벌이 후방을 더 잘 감시하는 것처럼 보입니다. 끝납니다.

즉, Elantra Coupe와 GT는 모두 현대차의 강력한 모습을 보여주지만 둘 다 불완전함이 없습니다. 우리는 두 차량 모두 내부가 얼마나 넓고 편안한지, 모든 기술적인 부가 기능, 그리고 연비는 뛰어나지만 자동차의 경직된 주행 역학과 다소 부족하다는 점에 실망했습니다. 성능. 그럼에도 불구하고 Elantra Coupe와 GT는 모두 견고한 자동차이며 Elantra 제품군에 추가된 것을 환영합니다.

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