Lotus Cars의 스포츠카 라인업은 세 가지 모델(미국에서는 단 한 개)로 줄어들었기 때문에 아마도 회사가 매력을 넓히기 위해 새로운 변종을 만들고 있다는 것은 좋은 일일 것입니다. 가능한. Evora Sports Racer의 이름만으로도 흥미진진해 보이기 때문에 영국 헤델에 본사를 둔 이 회사는 이미 좋은 출발을 하고 있습니다.
Lotus는 실제로 Sports Racer를 하드코어 레이서가 아닌 기본 Evora 및 Evora S에 대한 더 프리미엄 대안으로 제시하고 있습니다.
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투톤 배색이 확실히 고급스럽네요. Evora Sports Racer는 Aspen White, Carbon Grey, Nightfall Blue 및 Ardent Red 색상으로 제공되며 모두 유광 블랙 미러, 휠 및 루프를 갖추고 있습니다.
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투톤 테마는 내부에도 이어지며, 블랙 스티치가 적용된 레드 가죽 커버 또는 레드 스티치가 적용된 블랙 가죽이 유일한 옵션입니다. Evora Sports Racer는 또한 다른 Evoras의 옵션인 작은 뒷좌석과 함께 2+2로 기본 제공됩니다. 하지만 뒷좌석은 어린이용 시트와 비슷합니다.
Sports Racer에는 Evora 및 Evora S와 동일한 3.5리터 Toyota Camry V6가 탑재됩니다. 276마력의 표준 Evora 또는 345마력의 슈퍼차지 S로 주문할 수 있습니다.
인상적인 이름은 제쳐두고, Sports Racer는 전형적인 자동차 스페셜 에디션처럼 보이기 시작했습니다. 화려한 그래픽이 많이 있지만 진정으로 특별하게 만들 만한 실질적인 요소는 없습니다. 옵션 목록을 보기 전까지는 그렇습니다.
Evora Sports Racer는 레이서가 아닙니다. 모든 옵션 상자가 선택된 완전 로드된 Evora입니다. 7인치 터치 스크린, DVD 플레이어, 블루투스 및 USB 연결, 후방 카메라, 후방 주차 센서가 함께 제공됩니다. 이러한 항목은 모두 표준 Evoras의 옵션 기술 패키지의 일부입니다.
이것은 모두 포르쉐 911이나 BMW M3의 표준 요금이지만 일반적인 Lotus 구매자는 자동으로 기술을 차에 탑재하지 않습니다. Lotus 창립자인 Colin Chapman은 자동차를 만드는 가장 좋은 방법은 "단순화하고 가벼움을 더하는 것"이라고 말했습니다. 이는 자동차의 운전을 더 좋게 만들지 않는 모든 것을 제거하는 것을 의미합니다.
자동차에 기술을 탑재하고 독특한 트림 레벨로 패키징함으로써 Lotus는 고객에게 매력적인 것 같습니다. 운전하기 재미있으면서도 편안하고 안락한 스포츠카를 원하는 덜 하드코어한 구매자 현실적인. 포르쉐는 오래전부터 이를 알아냈기 때문에 재정적으로 안정적인 반면, 로터스는 항상 재정적 위험.
Evora Sports Racer는 현재 유럽에서 약 94,500달러에 판매되고 있습니다. 이는 기본 66,100달러의 Evora와 76,100달러의 Evora S에 비하면 큰 도약이지만, Porsche의 Boxster와 마찬가지로 옵션이 빠르게 추가되는 것 같습니다. Lotus는 스포츠 레이서가 미국에서 sol이 될지 여부를 밝히지 않았습니다. Evora가 현재 미국에서 판매되는 유일한 Lotus이기 때문에 그럴 가능성이 있는 것 같습니다.
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