포드는 지난 주말 배터리 구동식 포드 포커스 일렉트릭(Ford Focus Electric)의 공식 배송을 공식적으로 시작했습니다. 자동차 뉴스 보고서.
다음 2주 동안 약 350대의 전자 구동 포드가 캘리포니아, 뉴저지, 뉴욕의 총 67개 딜러에게 보내질 예정입니다. 보도에 따르면, 각 딜러는 약 6대의 차량을 인수할 예정이며, 한 대는 시연용으로 보유하고 있습니다. 의심할 바 없이 소비자들은 40,000달러짜리 Focus를 운전하고 싶어할 것이므로, 한 대를 가지고 있으면 훨씬 더 유용할 것입니다.
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물론 포드는 일을 쉽게 처리하지 못할 것입니다. Focus Electric은 Chevy Volt뿐만 아니라 Nissan Leaf도 경쟁하게 될 것입니다. 시장에 출시된 최초의 대량 판매 전기 자동차라는 차별점과 기본 MSRP를 자랑합니다. $35,200.
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판매 측면에서 상황이 어떻게 전개되는지 보는 것은 확실히 흥미로울 것이지만 기준이 정확하게 높게 설정되어 있지는 않습니다. 지난달 포드 CEO 앨런 물라리(Alan Mullaly)는 블루 오벌이 출시 첫 해에 5,000대 미만을 판매하더라도 포커스 일렉트릭이 완전한 실패라고 생각하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 약간의 관점을 제시하자면, 2010년 12월 Leaf가 미국 해안에 도입된 이후 일본은 자동차 제조업체는 2012년 4월까지 12,000대 미만의 리프를 판매했으며, 첫 번째 기간 동안 9,674대를 판매했습니다. 전체 연도. 한편, GM의 플러그인 볼트(Volt)는 2011년 한 해에만 7,671대가 판매되었으며, 2012년 4월까지 미국에서는 총 13,374대의 볼트가 판매되었다.
Ford의 보수적인 목표는 더 쉽게 만들어지지 않을 것입니다. 또는 아마도 그럴 수도 있습니다. 시차를 두고 제한적으로 출시되지만, 적어도 포드는 초기 판매가 이루어지면 베팅을 헤지했을 것입니다. 함께 퍼팅.
Focus Electric을 통해 Ford는 경쟁사와는 다른 접근 방식을 선택했습니다. Nissan과 GM은 모두 각자의 EV를 위한 완전히 새로운 플랫폼을 개발하여 비용이 훨씬 많이 들었습니다. 대신 Ford는 기존 모델을 전기화하여 장기적으로 전체 비용을 줄이는 데 도움이 되었습니다. Focus Electric과 해당 가솔린 제품이 동일한 조립 라인에서 생산된다는 사실 Mullaly는 사실상 동일한 플랫폼을 공유하면 EV의 "합리적인 마진"을 유지하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 과거. Focus Electric에는 "전기차 모양"이 없다는 추가적인 이점도 있습니다.
Ford는 여름 말까지 Focus Electric의 가용성을 다른 시범 지역으로 확대할 계획입니다.
Ford Focus Electric 및 기타 EV에 대한 정보는 다음을 확인하세요. 전기차 정리.
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