사진 몇 장은 물론이고 내 마음과 아드레날린이 솟구치는 일도 거의 없습니다. 그런데 제너럴모터스(GM)가 2015년 데뷔를 앞두고 웹으로 방금 보낸 2015년형 쉐보레 콜벳 Z06의 사진을 보니 지금 심실이 펄펄 뛰고 있다. 2014 뉴욕 오토쇼 다음 주.
솔직히 말해서, 우리는 완전히 새로운 높은 토크 성능의 Z06의 컨버터블 버전이 컨버터블 형태로 제공될 것이라고는 예상하지 못했습니다. 적어도 그렇게 빨리 출시되진 않을 것입니다. 기쁘게도 쉐보레는 트랙을 길들이는 드롭탑의 아름다움에 전력을 다하고 싶어합니다.
하드탑 Z06과 같습니다., 컨버터블은 슈퍼차지 LT4 6.2리터 V8을 갖추고 있습니다. 적어도 625마력과 635파운드-피트의 토크. 이는 지구상에서 가장 유능한 컨버터블 중 하나일 뿐만 아니라 현재 Chevrolet이 생산한 가장 강력한 드롭탑 컨버터블이기도 합니다.
놀랍게도 디자이너들이 Z06의 지붕을 뜯어냈을 때 컨버터블의 섀시는 강화될 필요가 없었습니다. 이에 따라 '베르트' 베트의 공차중량은 Z06 쿠페와 거의 동일하다.
“최근까지 제동에 대처할 수 있을 만큼 강한 경량의 오픈 루프 구조를 만드는 것이 불가능했습니다. Corvette의 최고 성능 모델의 코너링 및 가속”이라고 Corvette 수석 엔지니어 Tadge Juechter는 준비된 보고서에서 말했습니다. 성명. "Z06 컨버터블의 프레임은 컴퓨터 지원 엔지니어링, 야금학 및 제조 기술의 발전을 활용합니다. 이들 중 상당수는 불과 5년 전에는 사용할 수 없었습니다."
4가지 색상 중 하나로 주문할 수 있는 Z06 컨버터블의 새로운 전자 천 상단은 전자열쇠를 사용하거나 이동 중에 최대 30mph의 속도로 낮출 수 있습니다.
패브릭 루프와 유리 후면 창을 보관할 때는 기계식 토너 커버로 덮여 있으며, 이 커버는 카본 플래시 페인트 또는 탄소 섬유로 마감되어 있습니다.
토너 커버를 배치하려면 "차동 장치 및 변속기 냉각기용 공기 흡입구를 뒤쪽에서 이동해야 합니다." Z06 쿠페의 쿼터 패널부터 Z06 컨버터블의 하부까지... 그렇지 않으면 두 모델 모두 동일한 성능 중심을 공유합니다. 미적인."
Z06 컨버터블에 대해 더 알고 싶으시면 곧 다시 방문하여 전시장에서 취재한 내용을 확인해 보세요. 뉴욕오토쇼 다음 주. 또는 – Z06의 성능 수치와 기능을 다시 확인하고 싶다면 – 디트로이트 오토쇼의 하드탑 Z06.
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
