Chevy SS: 21세기를 위한 60년대 머슬카

직접 분사와 전기 모터 이전에는 배기량이 중요했습니다. 미국 고성능 자동차의 황금기였던 1960년대에는 대형 V8 엔진과 후륜 구동을 갖춘 머슬카가 거리를 지배했습니다. 쉐보레의 슈퍼 스포츠(SS) 모델이 최고였습니다. 이제 쉐보레는 21세기 머슬카로 영광의 시절을 되찾기를 희망하고 있습니다. 간단히 SS라고 불리는 새로운 후륜 구동 V8 구동 세단이 내년에 데뷔할 예정입니다.

SS는 미국식 머슬카일 수도 있지만 호주의 Holden Commodore에서 섀시를 빌릴 것입니다. 현재의 Commodore는 Pontiac G8의 기반이 되었습니다. 내년에 출시될 새 버전은 SS의 기반이 될 것입니다. 후드 아래에는 미묘함이 없으며 단지 큰 V8이 있습니다. GM은 SS가 많은 8기통 중 어느 엔진을 사용할 것인지 밝히지 않았지만 6.2리터 LS3 소형 블록이 좋은 선택이 될 것입니다. 그 엔진은 G8에 사용되었고 지금도 카마로에 사용됩니다. 두 자동차 모두 Holden에서 파생된 플랫폼을 가지고 있습니다. 카마로에서 LS3는 최대 426마력과 420파운드-피트의 토크를 제공합니다. Chevy는 또한 알루미늄 블록과 직접 분사 기능을 갖춘 새로운 "Gen V" V8을 사용할 수도 있습니다.

SS가 실제로 어떤 모습일지는 여전히 미스터리로 남아있습니다. Chevy는 스타일이 새로운 NASCAR 레이서의 스타일과 유사할 것이라고 말하지만 NASCAR는 더 이상 "스톡 카"를 의미하지 않기 때문에 그다지 힌트가 되지 않습니다. SS는 G8 및 Chevy Caprice 경찰 추격 차량(사진)과 유사한 스타일을 가질 수 있습니다.

SS 모델은 일반적으로 BMW M 또는 Mercedes AMG 모델과 같은 일반 자동차의 성능 버전입니다. SS를 다른 모델과 연관시키지 않는다는 것은 Chevy가 이 차를 틈새 성능 모델로 포지셔닝할 것임을 나타냅니다. Chevy의 다른 대형 세단인 임팔라.

제너럴 모터스(GM)는 여러 번 이 길을 걸어왔습니다. 호주 부서인 Holden은 항상 구식 머슬카를 만들어 왔기 때문에 몇 대를 미국으로 가져오고 싶은 유혹이 항상 존재했습니다. 2004년 폰티악 GTO의 환생은 홀덴 모나로(Holden Monaro)를 기반으로 했습니다. 폰티악의 2008년 G8도 코모도어인 홀덴을 기반으로 했습니다. 두 자동차 모두 일반적으로 긍정적인 평가를 받았지만 안타깝게도 폰티악이라는 이름으로 판매되었습니다.

GM의 파산 후 재편의 일환으로 폰티악이 중단되었을 때 G8이 쉐보레로 살아남는 것이 논리적으로 보였습니다. 대신 GM은 긴 휠베이스 버전을 Caprice PPV로 중요하게 생각하고 법 집행 기관에만 판매하기로 결정했습니다.

자동차 기술의 변화에도 불구하고 구식 머슬카는 히트작이 될 수 있습니다. G8은 꽤 좋은 차였지만, GM은 폰티악이 접히기 전에는 차를 팔 시간이 거의 없었습니다. SS는 또한 많은 미국인들이 60년대 근육에 대해 가지고 있는 향수를 이용하여 돈을 벌 수도 있습니다. 쉐보레는 최근 SUV부터 카마로까지 모든 차량에 SS 이름을 사용하여 이를 시도했습니다. 이 자동차 중 소수만이 SS 이름에 부응했으며, 이 새로운 세단도 그중 하나가 될 것으로 보입니다.

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