비행기와 자동차가 현대 기술의 놀라운 예라는 점에는 우리 모두 동의할 수 있습니다. 그것들을 합치면 단순한 인간이 진정으로 이해할 수 없는 놀라운 조합을 얻게 됩니다. 사실, 언젠가는 바퀴를 달고 길을 개척하고 하늘로 날아오르는 꿈을 꾸어본 사람이 얼마나 됩니까? 의심의 여지없이 좋은 거래입니다. 하지만 지금은 그 꿈을 순수한 공상 과학 소설로 정리해야 할 가능성이 높지만, 조만간 조종사를 조종하여 작업할 수는 없을 것입니다. 죄송합니다. 제너럴 모터스 는 "항공우주 연구에서 탄생"했으며 재미있는 비행 방향으로 나아가는 한 단계가 될 수 있다고 말하는 멋진 새 기술을 추가했습니다.
그렇다면 이 기술은 정확히 무엇일까요? 글쎄, General Motors가 새로운 미래형 헤드업 디스플레이(HUD)를 추가하는 것 같습니다. 발견된 것과 유사합니다. 전투기 – 2012 Acadia 및 곧 재설계될 2013의 기술 패키지 업그레이드의 일부 모델.
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새로운 HUD를 통해 운전자는 속도 등 대시보드를 통해 일반적으로 사용하는 정보에 액세스할 수 있습니다. 타코미터 판독값, 외부 온도, 방향 지시등 활성화 등을 투사된 이미지를 통해 바람막이 유리.
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GM은 새로운 시스템이 전면 유리의 디지털 이미지를 반사하여 마치 눈앞에 떠 있는 것처럼 보이게 만드는 두 개의 거울을 활용한다고 설명합니다.
모든 것이 정말 멋있게 들리지만, 운전하는 동안 시야에 떠다니는 이미지와 숫자의 양을 고려할 때 HUD가 실제로 주의를 산만하게 할 것인지 궁금하지 않을 수 없습니다. 현재로서는 운전하는 동안 시야가 일반적으로 앞쪽에 고정되어 있습니다(또는 적어도 문자 메시지를 보내는 사람은 그래야 합니까?). 이미지와 게이지를 바로 시야 아래 또는 직접 투사하는 것은 이미 벌레가 흩뿌려져 있는 앞유리를 어수선하게 만드는 좋은 방법인 것 같습니다.
분명히 이러한 질문과 우려는 연구 과정에서 이미 나타났습니다. HUD 디스플레이를 구현하는 것은 단순히 정보를 화면에 투영하는 것보다 더 어렵습니다. 바람막이 유리.
Carnegie Mellon University School of Computer Science 연구원인 Wen Wu는 "이 기술은 유용하지만 도전적입니다."라고 말합니다. "핵심 문제는 무엇을 표시할지, 어디에 표시할지, 언제 표시할지, 어떻게 표시할지 결정하는 것입니다. 앞유리의 자연스러운 곡선 모양은 다양한 정보 패널을 표시하는 방법에 큰 영향을 미칩니다. 바르게.
Wu는 "이러한 장치를 사용하면 시선을 산만하게 하지 않고도 중요한 정보를 볼 수 있다는 것이 가장 큰 이점입니다."라고 설명했습니다.
우리의 우려에도 불구하고 모든 종류의 HUD 디스플레이 또는 자동차 내부의 유사한 기술 혁신은 대체로 좋은 것입니다. 우리는 이 기술이 점점 더 많은 차량에 계속해서 확산되는 것을 볼 수 있기를 바랍니다.
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