경주를 하면 품종이 좋아진다고 하는데, 이는 말과 뱀 모두에게 해당됩니다. Dodge Viper는 Chrysler가 2013 SRT Viper와 함께 계속하고 싶었던 영광스러운 경주 역사를 가지고 있습니다. Chrysler's Street 및 Racing Technology Division의 Viper 관리인들은 트랙을 장악할 Viper GTS-R을 제작했습니다.
SRT 바이퍼 GTS-R 길거리 바이퍼와 함께 데뷔 2012년 4월 뉴욕 오토쇼에서는 8월 4일 미드 오하이오 스포츠카 챌린지(Mid-Ohio Sports Car Challenge)가 열릴 때까지 분노를 멈추지 않았습니다. SRT는 7월 4일 Mid-Ohio에서 GTS-R 테스트를 시작했으므로 준비가 완료되었을 것입니다.
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Viper GTS-R은 아메리칸 르망 시리즈(ALMS)에 참가할 예정이며, 올해 두 대의 자동차가 "제한된 일정"으로 경주하고 2013년 모든 경주에 참가할 예정입니다. ALMS는 르망 24시 내구레이스에 참가하는 자동차의 종류를 프로토타입(LMP)과 스포츠카(GT)의 두 가지 유형으로 나뉜다.
Viper는 Audi R18 e-tron과 같은 이국적인 프로토타입과 동일한 트랙에 있지만 클래스 규칙으로 인해 Viper와 직접 경쟁하지는 않습니다. 대신, Viper의 주요 경쟁자는 경쟁사인 Chevrolet의 Corvette를 포함하여 양산차를 기반으로 한 다른 레이서들이 될 것입니다.
ALMS에서의 경주는 SRT가 Viper GTS-R을 해당 시리즈의 규칙에 맞게 조정해야 함을 의미했습니다. 즉, 공정성을 유지하기 위해 경주용 Viper는 실제로 거리 Viper보다 강력하지 않습니다. 기본 Viper GTS의 8.4리터 V10은 640마력을 내지만 GTS-R은 450~500마력만 출력합니다. 그러나 경주용 자동차의 무게는 2,745파운드로 일반 승용차보다 가볍습니다. GTS-R의 최고 속도는 시속 180마일이다.
Mid-Ohio는 Viper의 첫 번째 경주가 아닙니다. Viper GTS-R은 1997년과 1998년에 FIA GT 챔피언십에서 우승했습니다. 또한 1998년에는 르망에서 2위를 차지했고, 1999년과 2000년에도 같은 성적을 거두었습니다. 같은 해 롤렉스 데이토나 24시 우승과 ALMS GT 클래스 제조사 챔피언십과 드라이버 챔피언십을 모두 차지했습니다.
몇 년 후, 또 다른 세대의 Viper가 트랙에 등장했습니다. 나가는 2003-2010 모델은 Viper Competition Coupe를 탄생시켰습니다. 이 가장 최근의 Viper 경주용 자동차는 2004년 Speed World Challenge GT 챔피언십과 2007년 및 2008년 British GT 챔피언십에서 우승했습니다.
분명히 2013 SRT Viper GTS-R에는 채워야 할 큰 타이어 트랙이 있습니다. 이기든 지든, 이 레이서를 만드는 것만으로도 새로운 Viper를 이전 모델의 틀에서 진정한 고성능 자동차로 만들겠다는 SRT의 헌신을 보여줍니다. 아마도 엔지니어들이 경주에서 수집한 지식 중 일부가 미래의 Vipers에도 나타날 것입니다.
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