재규어는 다가오는 로스앤젤레스 오토쇼를 위해 XFR 스포츠 세단의 강화된 버전을 준비하고 있습니다. XFR-S라고 불리는 이 차량은 강력한 V8 엔진을 탑재하여 재규어의 독일 라이벌과의 싸움을 약속합니다. 또한 재규어는 미국 시장을 위해 100대만 생산하고 있기 때문에 독일의 어떤 스포츠 세단보다 더 배타적일 것입니다.
Jaguar는 다른 어떤 것도 확인하지 않지만, 다른 "R-S" 모델인 XKR-S를 살펴보면 XFR-S가 어떤 모습일지 아이디어를 얻을 수 있습니다. 이 2도어 고양이는 550마력과 502파운드-피트의 토크를 갖춘 슈퍼차지 5.0리터 V8로 구동됩니다. 또한 Nürburgring에 맞춰 조정된 서스펜션, 거대한 Pirelli P Zero 타이어 및 공격적인 바디 키트가 특징입니다.
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XKR-S는 기본적으로 스테로이드를 사용하는 XKR이며 XFR-S도 마찬가지로 동화작용을 합니다. 5.0리터 V8은 마치 XFR-S가 훨씬 더 많은 출력을 갖게 된다는 것을 의미합니다. 일반 XFR의 출력은 510hp, 470lb-ft입니다.
Jag의 티저 이미지를 보면 XFR-S도 그 성능에 걸맞은 외모를 가질 것으로 보입니다. 하단 그릴에 약간의 탄소 섬유가 있는 것처럼 보다 공격적인 전면 공기 흡입구가 보입니다. 이 차는 또한 XKR-S가 출시 당시 입었던 파란색과 동일한 색상을 입고 있습니다. 흥미롭게도 이 영국 자동차 제조업체가 고성능 모델을 위해 선택한 색상은 실제로 프랑스의 국가 레이싱 색상입니다.
XFR-S는 중형 럭셔리 스포츠 세단으로서 업계에서 가장 강력한 라이벌을 상대할 수 있는 위치에 있기 때문에 얻을 수 있는 모든 도움이 필요합니다. 경쟁사로는 아우디 S6, 메르세데스-벤츠 E63 AMG, BMW M5 등이 있습니다.
전력 측면에서 XFR-S는 독일 삼위일체의 중간에 있습니다. S6는 414hp 및 406lb-ft, E63 AMG는 518hp 및 516lb-ft, M5는 560hp 및 500lb-ft를 제공합니다.
XFR-S는 아우디와 메르세데스를 누비고 BMW에 가까워질 수도 있지만, 대형 엔진 그 이상이어야 합니다. XFR-S는 벤치마크의 정밀도와 정교함을 일치시킬 수 있는 완전한 패키지여야 합니다. XKR-S에 대한 주요 비판 중 하나는 빠른 주행 중 평정심이 부족하다는 것입니다. 일부 테스터들은 이것이 본질적으로 진정한 스포츠카가 아니라 더 많은 힘을 갖춘 기본 XKR과 같은 편안한 GT 자동차였다고 말했습니다.
XFR-S가 로스앤젤레스에 데뷔할 때 어떻게 측정되는지 더 잘 알 수 있겠지만, 어느 쪽이든 재규어는 자체 작업을 좀 더 쉽게 만들었습니다. XFR-S 세단은 단 100대만 미국에 출시되며 모두 2014년형 모델입니다. 가격은 발표되지 않았지만 이 희귀한 짐승이 XFR의 기본 가격인 83,200달러에 비해 상당한 프리미엄을 받을 것으로 예상됩니다.
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