포레시아(Faurecia), 스마트폰으로 제어되는 카시트 개발 중

카시트는 지나치게 고급스러운 벤치 시트로 시작하여 지난 수십 년 동안 큰 발전을 이루었습니다. Nash와 같은 일부 자동차 제조업체는 평평하게 접을 수 있는 앞좌석을 만들어 차량 내부에 트윈 사이즈 침대를 만들기도 했습니다. 양동이와 선장 의자가 침대 같은 벤치를 서서히 대체했습니다. 결국 자동차 제조사들은 등받이 마사지기, 확장된 다리 지지대, 코너링 시 몸통을 지지하기 위해 팽창하는 측면 지지대 등을 갖춘 현재의 에어백이 탑재된 시트로 업그레이드했습니다. 또한 거의 모든 신형 카시트는 전자적으로 제어할 수 있으며 시트 자체 측면이나 도어에 있는 스위치로 작동됩니다.

열광한 그러나 프랑스 자동차 기술 회사는 포레시아, 는 21세기에 시트 기술을 적용하려고 하며, 자동차 제조업체가 물기를 기대하면서 얇은 Bluetooth 지원 "스마트" 시트를 열심히 개척하고 있습니다.

Faurecia는 오늘날의 자동차 시트에서 두께와 편안함이라는 몇 가지 문제를 확인했습니다. Faurecia가 디자인한 "생체 교감" 자동차 시트의 두께는 30mm로, 이는 두께가 60~120mm인 대부분의 최신 자동차 시트와 극명한 대조를 이룹니다. 값비싼 재료를 절약하는 것 외에도 시트가 얇아지면 잠재적으로 성능과 연비가 향상될 수 있습니다. 이는 자동차 제조업체를 웃게 만드는 두 가지 잠재적 이점입니다.

Faurecia는 여기서 멈추지 않고 작업 중인 또 다른 첨단 기술 시트에는 사실상 무제한 구성이 가능한 12개의 조정 지점이 있습니다. 복잡한 시트와 도어 스위치를 교체하고 스마트폰으로 조정이 가능합니다(당분간은 안드로이드 전용인 것으로 보임) 블루투스를 통해 '스마트핏(SmartFit)'이라는 스마트폰 앱을 통해 제어했다.

현대 자동차 시트에 대한 이러한 모든 기본 업데이트는 훌륭해 보이지만 Faurecia는 이를 좀 더 복잡하게 만들었습니다. 이상적인 구성으로 좌석을 조정하기 전에 먼저 키, 몸무게 등의 통계를 입력해야 합니다. 그런 다음 친구에게 좌석에 있는 사진을 찍게 하고 팔을 흔들어 좌석 앱의 가속도계 부분을 활성화해야 합니다. 그러면 앱에 사용자의 도달 범위에 대한 아이디어가 제공됩니다. 체중, 자세, 팔 길이를 종합적으로 고려하여 시트는 이상적인 운전 및 편안함 설정에 맞춰 스스로 조정됩니다.

운전자가 허리 통증이나 기타 질병을 앓고 있는 경우, 장시간 앉아 있거나 운전할 때 종종 악화되는 경우가 많습니다. 또한 운전자의 개별 요구에 맞게 시트를 최적화하는 방법에 대한 튜토리얼을 제공하는 "테라피" 기능도 포함되어 있습니다.

포레시아 시트는 다가오는 스마트폰 사용자를 인식하면 운전자가 차량에 탑승하기 전에 자동으로 조정됩니다. 좌석을 업그레이드하고 맞춤화하려는 운전자는 액티브와 같은 추가 기능을 구매할 수도 있습니다. 좌석 지지대 — 최저 10달러에 앱에 추가하고 다음을 통해 액세스할 수 있습니다. 스마트 폰.

현재 Faurecia의 시트 기술을 채택한 자동차 제조업체는 없지만 SmartFit 앱에서 시연된 것과 같은 기능이 미래 모델에 적용되더라도 놀라지 않을 것입니다.

[이미지 출처: Wired, 포레시아]

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