람보르기니, 벤틀리, 그리고 마세라티 SUV에 편승한 특이한 이름은 이뿐만이 아닙니다. Aston Martin은 이를 구축할 차세대 브랜드가 될 수 있습니다. 영국 회사는 2009년 제네바 모터쇼에서 라곤다(Lagonda)라는 SUV 컨셉트를 선보였지만 나중에 보류했습니다. 이제 Lagonda가 다시 시작된 것 같습니다.
Aston은 Lagonda를 고객이 성능보다 럭셔리와 실내 공간에 더 관심을 두는 중국 시장으로 확장하는 방법으로 보고 있습니다. 애스턴마틴 관계자는 스포츠카만 만드는 회사이기 때문에 중국 시장에 맞춰 제품군을 다양화하는 것이 좋겠다고 생각했다. Aston은 또한 경기 침체로 인해 북미와 유럽에서의 판매가 계속 저조할 것으로 예상하고 있으므로 중국은 회사가 수익을 유지하는 중요한 방법입니다.
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생산 Lagonda는 아마도 2009 컨셉과 매우 다를 것입니다. 그 차의 스타일은 패닝되었고 당연히 그렇습니다. EXP 9 F 컨셉의 Bentley와 마찬가지로 Aston Martin도 시그니처 스타일을 더 큰 차체에 적용하는 데 어려움을 겪은 것 같습니다.
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새로운 판금 아래에는 무엇이 있을까요? 라곤다(Lagonda)는 애스턴마틴과 메르세데스-벤츠의 파트너십을 통해 탄생한 첫 번째 차량이 될 예정이었습니다. Aston SUV는 Mercedes GL을 기반으로 하고 그 대가로 Aston은 Maybach 세단을 제작하게 됩니다. 부터 마이바흐가 사라진다, 그 계획은 가능성이 없어 보입니다. Aston은 플랫폼을 빌릴 수 있는 회사 형제가 없기 때문에 SUV 자체를 디자인해야 할 수도 있습니다.
Lagonda 이름도 변경될 수 있습니다. 라곤다(Lagonda)는 애스턴 마틴이 1947년 인수해 1970년대 고급 세단을 출시한 자동차 제조사의 이름이다. Aston은 SUV와 세단을 갖춘 Lagonda 하위 브랜드를 만들려는 아이디어를 가지고 고민했지만 현재 이러한 계획은 보류되었습니다. Aston SUV는 새로운 브랜드의 첫 번째 모델이 아니기 때문에 꼭 Lagonda라는 이름을 붙일 필요는 없습니다. Aston CEO Ulrich Bez는 새로운 SUV 컨셉이 몇 달 안에 공개될 것이며 이는 파리 모터쇼에 준비가 될 수 있음을 의미한다고 말했습니다.
대부분의 경쟁사들이 자체 SUV를 계획하고 있기 때문에 Aston Martin이 Lagonda SUV를 부활시키는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 람보르기니는 베이징 모터쇼에서 우루스를 선보였으며, 마세라티는 지프 그랜드 체로키 기반 쿠방 출시를 준비하고 있습니다. Bentley는 제네바에서 EXP 9 F 컨셉트를 선보였으며, 부정적인 평가에도 불구하고 양산 버전을 추진하고 있습니다.
Aston Martin과 그 경쟁사 같은 자동차 회사는 자신들이 더 높은 형태의 자동차 예술을 대표한다고 말하지만 결국 그들은 여전히 기업입니다. SUV는 스포츠카를 전혀 고려하지 않는 고객에게 Aston의 접근성을 제공합니다. 이는 더 많은 판매를 의미하며 이것이 바로 비즈니스의 핵심입니다.
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