교차로에 늦게 도착한 후, 뉴저지 주 로젤 파크의 한 운전자는 빨간불을 켜기로 결정했습니다. 불행하게도 다른 많은 사람들처럼 — 아마도 그도 법을 무시하고 아무 문제없이 헤쳐 나갈 수 있다고 생각했을 것입니다. 야단법석. 이번에는 아닙니다. 대신, 자동차는 지정된 속도보다 빠른 속도로 교차로에 접근하여, 배럴을 통과하여 교차로를 건너는 자동차와 충돌하고, 콘크리트 칸막이를 부수고 엄청나게 위험한 360도 회전을 하다가 결국 전등 기둥에 부딪혀 완전히 정지합니다.
하지만 운전자 측의 극도로 뼈아픈 조작이라는 것 외에 논란이 되는 것은 무엇입니까? 글쎄요에 따르면 ABC 뉴스, 도시의 신호등 카메라 관리 계약을 체결한 회사인 American Traffic Solutions(ATS)는 해당 영상을 자사 웹사이트에 게시했습니다. 그렇게 함으로써 회사는 노란색과 빨간색 신호등이 달리는 매우 명백한 위험을 대중에게 보여주고 싶었지만 대신 지역 운전자들의 분노를 촉발시켰다고 말했습니다.
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American Traffic Solutions의 Charles Territo 대변인은 ABC 뉴스에 "신호등에 빨간불을 켜는 것이 문제라고 생각하지 않는 사람들이 많이 있습니다"라고 말했습니다. "실제 충돌이 일어나는 것을 사람들이 보는 경우는 거의 없으며, 그에 수반되는 폭력과 드라마는 모두가 봐야 할 것입니다."
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그러나 Roselle Park의 주민들은 이를 다르게 보고 도시의 신호등을 그다지 좋아하지 않습니다. 그들은 노란색 신호등의 타이밍을 의도적으로 짧게 설정하고 교차로를 통과할 충분한 시간을 주지 않는다고 주장합니다. 그리고 열심히 카메라를 떼는 가운데, 설치된 카메라는 지역 주민들을 희생시켜 수익을 창출하기 위한 돈덫에 지나지 않습니다. ABC 뉴스에 따르면 뉴저지의 한 여성은 교차로를 1/5초 늦게 통과한 혐의로 140달러의 벌금을 받았습니다.
물론 시 관계자들은 이에 동의하지 않는다. 그들은 교통 카메라의 사용이 운전자가 신호등을 켜는 것을 방지하고 궁극적으로 생명을 구하기 위한 현대 기술의 효과적인 사용이라고 생각합니다. 실제로 ATS의 통계에 따르면 2011년 마을에서 신호등 카메라 프로그램을 시행한 이후 신호등을 달리는 사람의 수가 47% 감소했습니다. 게다가 위반 사항을 받은 사람 중 94%는 또 다른 위반 사항을 받지 못했다는 주장도 있습니다.
어떻게 생각하나요? 교통 카메라는 현대 기술의 효과적인 사용입니까, 아니면 카메라가 수익 창출 도구에 불과하다는 Roselle Park 시민들의 주장이 맞습니까? 아래 댓글에서 소리를 끄세요.
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