마치 우리가 이 차를 원하는 데에는 더 많은 이유가 필요한 것처럼, 아우디가 발표했다 현재 르망 우승을 차지한 아우디 R18에 탑재된 디지털 백미러를 올해 말 출시 예정인 순수 전기 아우디 R8 e-트론에 구현할 예정입니다. 기존 자동차와 달리 R8 e-트론에는 뒷창이 없습니다. 그렇기 때문에 아우디는 경주에서 영감을 받은 기술 중 일부를 눈부신 새로운 스포티 EV에 이식하기로 결정했습니다.
기존 유리 거울을 대체하는 것은 7.7인치 AMOLED(Active Matrix Organic Light Emitting Diode) 디스플레이입니다. 새로운 스마트폰에서 보이는 것과 유사합니다. 공기역학적으로 최적화된 하우징 베이에 위치한 소형 초경량 카메라로 구동되며, 운전 내내 생생하고 선명한 이미지를 제공하도록 설계되었습니다. 아우디에 따르면 디스플레이는 바로 뒤에 있는 다른 차량의 눈부심을 자동으로 조정할 수도 있습니다. 운전자는 수동으로 디스플레이를 완전히 어둡게 하거나 끌 수 있습니다.
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아우디는 새로운 디지털 디스플레이를 기존 백미러의 "첨단 기술 후속 제품"으로 홍보하고 있으며 그 진술은 끝이 없어 보입니다. 직경이 몇 밀리미터에 불과한 렌즈를 장착한 것 외에도 새 디스플레이는 더 많은 것을 허용합니다. 시야각을 확보하고 현재 시장에 출시된 기존 LCD 디스플레이보다 더 에너지 효율적이고 더 얇고 가벼워집니다. 시장. 아우디는 카메라 피드의 이미지를 전달하는 것 외에도 앞으로 더 많은 정보를 디스플레이에 구현하기 위해 노력하고 있습니다.
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현대 자동차는 끊임없이 진화하고 있지만, 훨씬 더 평범한 자동차의 기능에 있어서는 혁신이 거의 없었습니다. 백미러도 그 중 하나입니다. Audi의 새로운 디스플레이가 출시되면서 우리는 그 가능성에 진심으로 흥미를 느꼈습니다. 아우디는 아직 이 기능이 다른 차량 모델에 적용되는지 여부와 시기를 확인하지 않았지만, 우리는 이 기술이 실제로 감당할 수 있는 기능에 적용되기를 바라고 있습니다.
[업데이트]
우리는 아우디가 다른 차량 라인업에 디지털 백미러를 구현하는 것을 볼 수 있는지 여부에 대해 명확히 하기 위해 연락했습니다. 그리고 미국 아우디의 제품 및 모터스포츠 커뮤니케이션 관리자인 마크 단케(Mark Dahncke)에 따르면, 독일 자동차 제조업체는 아직 그러한 것을 승인하지 않았습니다. 계획. 또한 아우디는 현재 미국에서 신기술에 대한 IHS 승인을 기다리고 있습니다.
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