그만큼 재규어 F-타입 완벽한 스포츠카처럼 보이지만 그렇지 않습니다. 강력한 5.0리터 V8 및 3.0리터 V6 엔진과 날씬한 차체를 갖추고 있지만 중요한 하드웨어 부분인 수동 변속기가 부족합니다. 그러면 정말 완벽해질 거예요.
운 좋게도 Jaguar는 F-Type 및 기타 모델에 스틱 시프트를 제공할 계획을 통해 이를 바로잡고 있습니다. 스펙트럼의 반대쪽 끝에서 Jaguar는 미래 모델을 위해 9단 자동 장치를 검토하고 있는 것으로 알려졌습니다.
추천 동영상
재규어 글로벌 브랜드 디렉터 아드리안 홀마크(Adrian Hallmark)는 “스포츠카에는 스포츠 신뢰성을 위해 수동변속기가 필요합니다”라고 말했습니다. 오토카. 이는 수년 동안 어떤 모델에도 매뉴얼을 제공하지 않은 재규어에게는 큰 변화입니다. Hallmark는 회사의 새로운 변속기가 "최소 6단 속도"를 갖게 될 것이라고 말했습니다.
페라리는 수동 변속기를 포기하고 람보르기니에서는 빠르게 쇠퇴하고 있지만, F-타입이 클러치 없이 작동하는 것은 옳지 않은 것 같습니다. 하이테크 슈퍼카에는 자동화된 변속기의 더 빠른 변속 시간과 일반적인 정밀도가 필요할 수 있지만, 새로운 Jag와 같은 덜 강렬한 스포츠카에서는 이야기가 다릅니다.
F-Type은 인상적인 수치만큼이나 운전 경험도 중요하므로 운전자의 참여를 유지하는 것이 중요합니다. 이것이 바로 스틱 시프트가 없는 콜벳이나 911을 상상하는 것이 불가능한 이유입니다. 포르쉐는 기술에 익숙하며 PDK 듀얼 클러치 변속기는 수동보다 훨씬 빠릅니다. 그럼에도 불구하고 회사는 991 시리즈 911을 위한 세계 최초의 7단 매뉴얼을 개발했습니다. 이는 운전 매니아에게 매뉴얼이 얼마나 중요한지를 말해주는 것입니다.
재규어는 다른 모델에도 매뉴얼을 제공할 수도 있습니다. Hallmark는 자사의 풀사이즈 XJ 플래그십에 스틱 시프트를 절대 넣지 않을 것이지만 수동 XF 세단은 가능성이 있다고 말했습니다. 이는 XF가 사실상 유일한 중형 럭셔리 세단인 BMW 5 시리즈의 스포티한 대안으로 자리매김하는 데 확실히 도움이 될 것입니다.
전송 스펙트럼의 반대쪽 끝에서 Hallmark는 Jaguar와 회사 형제 Land Rover가 9단 자동을 추구할 것이라고 확인했습니다. 미래 모델을 위한 ZF의 변속기는 사람들이 자동차와 혼동하기 전에 자동차가 얼마나 많은 속도를 가질 수 있는지에 대한 질문을 던집니다. 자전거.
9단 자동변속기는 XF, XJ, Range Rover를 포함한 대부분의 Jaguar 및 Land Rover 2013 모델에 제공되는 8단 ZF 자동변속기를 대체하게 됩니다. 새로운 ZF 변속기는 향후 Fiat 및 Chrysler 제품에도 적용됩니다.
편집자의 추천
- 2021년 재규어 F-타입 스포츠카, 새로운 얼굴과 더 많은 기술을 선보이다
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
