2013 닷지 다트 리뷰

2013 닷지 다트

MSRP $15.00

점수 세부정보

"크라이슬러가 잘 되려면 이 차가 필요하며 회사는 여러 수준에서 소비자의 공감을 불러일으킬 수 있는 무언가를 개발했습니다."

장점

• 세련되고 공격적인 디자인 캐릭터
• 여기저기서 몇 가지 흠집만 있는 우수한 기술 제품군
• 뛰어난 연비

단점

• 1.4리터 모델의 터보랙
• 기술은 정체되는 경향이 있습니다.
• 서스펜션은 우리가 원하는 만큼 도로 결함을 흡수하지 않습니다.

우리가 2005년 Dodge Neon에 작별 인사를 하고, 탄탄하고 근육질의 V8 파이어 브리더들과 인사를 나누는 짧은 공백기 이후 Dodge Challenger 및 Dodge Charger로서 Chrysler는 2013 Dodge를 통해 소형차 부문으로 크게 복귀했습니다. 다트. 차량을 둘러싼 과대광고와 눈길을 끄는 광고보다 2013년형 Dodge Dart는 Chrysler의 자동차 프로필을 확장할 뿐만 아니라 뿐만 아니라 이탈리아 소유의 미국 자동차 제조업체가 스타일리시하고 재미있으며 무엇보다도 연료를 공급하는 차량을 제공하려는 경향이 있음을 세계에 보여줍니다. 효율적인. 알파 로메오 DNA가 혈관을 통해 흐르면서 2013년형 Dodge Dart는 일본의 다년생 컴팩트 킹과 정면 대결을 펼칠 것을 열망하지만 Dart가 불스아이를 맞았습니까? 아니면 납득할 수 없을 정도로 목표를 초과하고 있습니까?

알아 보자.

만족스러운 가격

2013 Dodge Dart는 SE, SXT, Rallye, Limited 및 R/T의 5가지 트림 레벨로 제공되며 올해 후반기에 출시될 예정입니다. 2013년 Dodge Dart 리뷰에서 우리는 스펙트럼의 중간에서 상단까지 포괄하는 Rallye 에디션의 열쇠를 받았습니다. 잠재 구매자는 Dart의 가격이 다소 경쟁력이 있다는 사실을 알고 기뻐할 것입니다. 표준 SE 모델의 기본 가격은 $16,000부터 시작하고 Rallye 리뷰 유닛은 $18,000입니다. 가장 스파르타적인 형태로(모든 옵션을 합산하면 그 수치는 23,500달러로 늘어납니다) 위로). R/T 버전을 선호하는 사람들의 경우 기본 가격은 22,500달러가 될 것으로 예상됩니다.

스타일과 공간

Dart 안으로 들어서자마자 우리는 내부가 얼마나 깨끗하고 현대적으로 디자인되었는지에 즉시 매료되었습니다. 대시보드는 운전자 주위를 편안하게 감싸는 듯한 유려하고 거의 유동적인 미학을 자랑하는 동시에 상당한 유용성으로 재미있는 디자인을 칭찬합니다.

인테리어의 가장 눈에 띄는 특징 중 하나는 Dodge 디자이너가 메인 계기판과 내비게이션 디스플레이 주위를 추적하는 "플로팅 아일랜드" 베젤이라고 부르는 것입니다. 그것은 명백히 쓸모가 없지만 똑같이 멋지고, 실제로 그것이 중요합니다. 물론 기능의 노예가 되기를 고집한다면 Dart는 조수석 아래에 화물칸을 마련하는 것과 같은 몇 가지 트릭을 가지고 있습니다.

하나의 스마트 다트

요즘 기술 기능이 점점 더 표준화되기 시작하여 우리가 운전하는 차량에서 더 많은 공간을 차지하고 있으며 2013 Dodge Dart는 이러한 추세를 더욱 촉진합니다. 플로팅 아일랜드 베젤보다 더 유용하고 눈길을 사로잡는 Dart의 8.4인치 터치스크린이 성능을 발휘합니다. 보기만큼 날카롭고 소형차에서 제공되는 것 중 가장 큰 후면보기 백업 카메라를 쉽게 사용할 수 있습니다. 눈알.

당연히 성공적인 터치스크린의 핵심 구성 요소는 손가락을 움직여 메뉴를 탐색하려고 할 때 나타나는 반응성 수준입니다. 다행히도 Dart의 터치스크린은 반응성이 뛰어날 뿐만 아니라 대형 화면 아이콘 덕분에 생생하고 직관적입니다. 그러나 볼륨이나 실내 온도와 같은 다양한 시스템을 기존 방식으로 제어하고 싶다면 스티어링 휠과 디지털 디스플레이 아래에 버튼과 다이얼이 있습니다. 디지털 디스플레이에 관해 말하자면, Dodge Dart Rallye 트림에 동일한 LCD가 포함되지 않거나 심지어 제공되지 않는다는 사실에 실망했습니다. Limited 및 R/T 트림으로 제공되는 계기판이므로 최고의 기술을 원하는 구매자는 자연스럽게 더 높은 수준을 선택해야 합니다. 손질. 절뚝거리는.

전반적인 사용자는 Dart의 터치스크린과 탐색 기능에 매우 만족할 것입니다. 메뉴를 섞는 것은 매우 쉬우며 컨트롤은 빠르고 반응이 빠릅니다. 하지만 실제로 차량의 Garmin 소스 내비게이션을 사용할 때 발생하는 몇 가지 문제가 있습니다. 시각적인 불일치(Dart의 매끈한 인터페이스와 완전히 일치하지 않음) 외에도 우리는 내비게이션이 우리가 주요 도로에 있다는 것을 표시하는 데 문제가 있는 것을 여러 번 목격했습니다. 도로. 이런 현상은 간헐적으로 발생하는 것 같았고 결국에는 시스템 자체가 수정되었지만 잠시 후 짜증이 났습니다.

다트의 음성인식 기능도 현저히 떨어진다. 그리고 전화를 걸고 단일 주소 문자열을 입력하는 것처럼 전화를 동기화하는 것도 매우 쉬웠습니다. 길 안내를 위해 핸즈프리를 사용하려고 할 때 전체 시스템이 끊기는 것 같았습니다. 기능. 딜브레이커는 아니며 전체적으로 전체 시스템이 잘 작동하지만 때로는 눈에 띄게 느립니다. 약간의 인내심을 갖고 있는 잠재 구매자를 단념해서는 안 됩니다.

AM/FM 및 Sirius 위성 라디오 외에도 Dart를 사용하면 USB 또는 Bluetooth를 통해 iPod 또는 호환 스마트폰을 연결하여 음악을 재생할 수 있습니다. 휴대폰이 페어링되면 둘 중 하나를 통한 재생은 충분히 간단하지만 Pandora 및 Spotify와 같은 앱을 통해 음악을 재생할 때 두 가지 불만이 있었습니다. Dart의 인터페이스에는 아티스트나 트랙 제목이 표시되지 않으며 시스템에서 종료했다가 다시 휴대폰에 다시 연결하는 데 문제가 있었습니다. 차량. 이런 일이 몇 번만 발생했다면 스마트폰을 통해 음악을 스트리밍하는 것을 좋아하는 사람들에게는 Dart의 시스템이 더 나을 수 있습니다.

콤팩트하고 카리스마 넘치는

미적으로 말하면 2013년형 Dodge Dart는 독보적인 존재입니다. 컴팩트 클래스에서 시각적 효과에 거의 근접한 유일한 다른 자동차는 2013 Hyundai Elantra이며 아마도 2013 Mazda 3일 것입니다. 이것만으로도 해당 부문에서 전통적으로 제공되고 있는 것이 무엇인지에 대해 많은 것을 알 수 있지만, 그다지 많지 않다고 말하면 충분합니다. 실제로 대부분의 자동차 제조업체는 자신의 명성(도요타, 혼다)에 안주하는 데 만족하거나 2013년형 쉐보레 크루즈의 경우처럼 기준을 충분히 높이지 않는 것 같습니다.

시그니처 "십자형" 그릴과 둥근 비율을 갖춘 Dart의 디자인은 어떤 면에서는 Neon의 귀엽고 발랄한 비율을 연상시킵니다. 그러나 다트는 넓은 자세와 튀어나온 아치로 전혀 귀엽지 않습니다. 측면에서 보면 Dart의 후면 엉덩이가 약간 올라와 있어 거의 고양이와 같은 느낌을 줍니다. 언뜻 보면 다트는 덤벼들 준비가 되어 있는 것처럼 보이며 지루하지도 인위적이지도 않은 디자인이 특징이다. 우리는 태도, 스타일 및 운동 능력을 혼합한 소형차를 제공한 Dodge의 디자인 팀에게 감사를 표합니다. 뒤쪽에서 Dart는 형(Dodge Charger)의 경주 트랙 LED 테일 램프 클러스터를 당당하게 차용했습니다. 큰 효과를 발휘하며 결합된 이중 타원형 배기 팁은 Dart의 시각적인 부분에 더 많은 힘을 부여하는 역할만 합니다. 펀치.

연비는 첫째, 재미는 둘째

R/T 모델을 제외한 모든 Dart의 표준은 160마력과 148파운드-피트의 토크를 생성할 수 있는 2.0리터 4기통 엔진입니다. 변속기는 6단 수동변속기가 표준이고 옵션 업그레이드로 6단 자동변속기가 제공된다. 운전자는 또한 2.0리터의 160마력을 유지하면서 토크를 184lb-ft로 높이는 1.4리터 터보차저 엔진으로 업그레이드할 수도 있습니다. 마지막으로, 최고급 R/T 모델이 출시되면 배기량 2.4리터, 184hp 및 171lb-ft의 토크를 출력할 수 있는 Chrysler의 Tigershark 엔진이 탑재됩니다.

순수주의자의 마음을 달래주는 Rallye 리뷰 장치에는 표준 6단 변속기와 업그레이드된 1.4리터가 장착되었습니다. 전반적으로 우리는 Dart가 간결하게 빠른 속도로 컴팩트 세그먼트에서는 보기 드문 스포티한 특성을 제공한다는 것을 알았습니다. 하지만 Dart의 1.4리터 엔진을 최대한 활용하려면 약간의 노력이 필요했고, Dart가 가장 많은 출력을 내는 것은 3,000rpm이 되어서였습니다. 일반적으로 말하면, 수동 및 목구멍이 더 많은 1.4리터 터보를 선택하는 사람들은 Dart에서 가장 큰 즐거움을 찾을 것입니다.

물론 Dart의 임무는 컴팩트 세그먼트에 재미와 기능을 제공하는 것 이상입니다. 연비는 중요한 역할을 합니다. Dart가 인상적인 EPA 연비 수치를 제공한다고 보고하게 되어 기쁘게 생각합니다. 옵션인 1.4리터 터보를 장착하고 6단 수동 변속기와 결합하면 시내에서 27mpg, 고속도로에서 39mpg, 결합 시 32mpg를 달성할 수 있습니다. 자동 변속기를 선택하면 그 숫자가 27/37/31로 약간 감소합니다. 연비는 그다지 강력하지 않지만 표준 2.0리터는 EPA 등급이 수동과 결합될 때 25/36/29, 자동 결합될 때 24/34/27입니다.

알파에서 영감을 받은 라이드

2013 Dodge Dart가 내부와 외부 모두에서 많은 성격을 가지고 있다는 사실을 부인할 수 없습니다. 날카로워 보이고, 교활한 마피아의 성격을 갖고 있지만 덜 불쾌할 뿐입니다. Chrysler는 계속해서 Dart의 "Alfa DNA"에 대해 이야기해 왔고, 우리는 그것을 다음과 같이 무시했습니다. 과장된 표현에 지나지 않습니다. 이는 자동차 제조업체가 우리에게 연기를 불어넣는 데 그치지 않은 사례 중 하나입니다. 배기관.

Alfa Romeo Giulietta가 2013 Dodge Dart를 뒷받침하고 있기 때문에 Dart가 도로를 얼마나 잘 달리는지 놀랍지 않습니다. Dodge 팀의 약간의 조정 덕분에 전기 스티어링은 단단하고 반응성이 뛰어나며 코너에 진입할 때 Dart는 상당한 수준의 균형감과 자신감을 보여줍니다. 앞쪽에는 Dart의 서스펜션이 독립적인 MacPherson 스트럿으로 구성되어 있고 뒤쪽에는 독립적인 멀티링크 서스펜션이 있습니다. 우리가 고속도로를 순항하든, 공격적인 지그재그로 달려가든 Dart는 우리가 던지는 거의 모든 것을 처리했습니다.

하지만 2013년형 Dodge Dart에는 자동차 결함이 완전히 없는 것은 아닙니다. 1.4리터 터보 엔진은 하단부에서 상당한 터보 지연을 겪기 때문에 원하는 만큼 빨리 코너에서 전원이 꺼질 것이라고 기대하지 마십시오. 그리고 Dart의 유럽산 서스펜션은 대부분의 시간 동안 잘 작동하지만 우리가 원했던 것만큼 도로 결함을 흡수하지 못한다고 느꼈습니다.

2013년형 Dodge Dart는 눈에 띄게 세련된 드라이빙 다이내믹을 제공하지만 눈살을 찌푸리는 얼굴과 겉모습에 속지 마십시오. 물린 것보다 훨씬 더 많은 껍질을 포장합니다.

결승선

결국 2013년형 Dodge Dart는 단순한 자동차가 아니라 하나의 선언문입니다. 크라이슬러가 잘되려면 이 차가 필요하며, 우리가 목격한 바에 따르면 회사는 여러 수준에서 소비자의 공감을 불러일으킬 수 있는 무언가를 개발했습니다. 단지 놀라울 정도로 스타일리시하기 때문만은 아닙니다(우리는 여전히 후면의 매우 매끄러운 레이스트랙 LED 조명을 무시할 수 없습니다). 단지 공간이 유난히 넓기 때문만은 아닙니다. 정말 인상적인 실내 기술을 자랑할 뿐만 아니라(확실히 그렇습니다) Dodge Dart는 전반적으로 뛰어난 자동차이기 때문입니다. 이 모든 측면을 함께 능숙하게 제공하는 동시에 탁월한 연비를 제공합니다. 가치 중심 가격대: 기본 SE 모델은 $16,000부터 시작하고 R/T 모델은 $22,500에서 최대 $22,500까지 시작합니다. 도착합니다.

소형 세단 부문은 활기가 넘치고 역대 가장 경쟁이 치열합니다. Toyota 및 Honda와 같은 강력한 타자들은 여전히 ​​​​약간 빈혈은 아니지만 Corollas 및 Civics를 견고하게 제공합니다. Mazda 3는 아스팔트를 걷어차며 이름을 날리고 있습니다. 새롭게 디자인된 Ford의 2013 Focus는 스타일리시하면서도 유능합니다. 현대와 기아는 각각 엘란트라와 포르테로 파티를 무너뜨렸습니다. Chrysler가 이 부문을 장악하는 것은 쉽지 않을 것입니다. 그러나 2013년형 Dodge Dart를 통해 Chrysler는 이탈리아 소유주인 Fiat의 도움을 받아 거절할 수 없는 제안을 우리에게 주었을 수도 있습니다.

최고

• 세련되고 공격적인 디자인 캐릭터
• 여기저기서 몇 가지 흠집만 있는 우수한 기술 제품군
• 뛰어난 연비

최저점

• 1.4리터 모델의 터보랙
• 기술은 정체되는 경향이 있습니다.
• 서스펜션은 우리가 원하는 만큼 도로 결함을 흡수하지 않습니다.

2013 Dodge Dart의 더 많은 사진을 보려면 다음을 확인하십시오. 사진 갤러리.

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