2014 스바루 포레스터, 로스앤젤레스 모터쇼에서 데뷔

Subaru의 소형 SUV가 2014년 모델을 위해 재설계되었습니다. 완전히 새로운 4세대 포레스터는 12월 초 로스앤젤레스 오토쇼에서 데뷔해 버켄스탁 관중들에게 기대할만한 무언가를 선사할 예정입니다.

Subaru 충성도는 2014 Forester에 가족을 제공하는 새로운 외부 스타일을 즉시 알아차릴 것입니다. Impreza, Outback 및 Legacy와 유사하며 모두 마지막 신형 Forester 이후 재설계되었습니다. 2009년에 데뷔했다. 새로운 모습은 Impreza의 영향을 많이 받아 실제로 이 SUV에 이전 버전보다 더 박진감 넘치고 실용적인 모습을 더해 줍니다.

박스 얘기가 나와서 말인데, 스바루의 트레이드마크인 박서 엔진은 여전히 ​​후드 아래에 있습니다. 170마력, 174파운드-피트의 토크를 갖춘 2.5리터 4기통 기본 엔진은 변함이 없습니다. 2.5는 교통 상황을 따라갈 수 있을 만큼 충분한 출력을 가져야 하며 2013 Forester와 마찬가지로 아마도 판매량의 대부분을 차지할 것입니다.

좀 더 강력한 힘을 찾고 계십니까? 2014 Forester에는 직접 분사 및 터보차저 기능을 갖춘 2.0리터 박서도 제공됩니다. 이 엔진은 2013 Forester Turbo의 224hp 및 226lb-ft보다 향상된 250hp 및 258lb-ft를 생산합니다.

터보차저 엔진은 포드 이스케이프(240마력)나 혼다 CRV(185마력)보다 더 강력하다. 현대 투싼(165마력)의 비터보 4기통이지만 토요타 RAV4의 269마력에는 미치지 못한다. V6.

약간의 추가 터보차저 마력도 좋지만 가장 중요한 파워트레인 업그레이드는 변속기 형태로 이루어집니다. 기존 4단 자동변속기는 스바루의 리니어트로닉 무단변속기(CVT)로 교체됐다. Subaru는 새로운 Forester의 연비가 더 좋아질 것이며 CVT가 아마도 이에 가장 큰 기여를 할 것이라고 말합니다.

기본 2.5리터 포레스터는 다른 모델과 동일한 CVT 스바루 제공을 받지만 포레스터 터보에는 추가 기능이 제공됩니다. 6단 또는 8단 수동 변속 모드와 내리막길 제어 기능이 제공됩니다.

다행히 스바루는 포레스터의 수동변속기를 폐기하지 않기로 결정했다. 5단에서 6단으로 업그레이드되지만 덜 강력한 2.5리터 엔진에서만 사용할 수 있습니다.

모든 Subarus(BRZ 스포츠카 제외)와 마찬가지로 2014 Forester에서는 4륜 구동이 표준입니다. 실제로 오프로드 차량은 아니지만 새로운 Forester는 가끔씩 비포장 도로를 주행하는 데 유용한 8.7인치의 지상고(이전 모델의 8.9에서 감소)를 갖추고 있습니다.

Forester도 2014년에 더 커졌지만 약간만 커졌습니다. 휠베이스는 0.9인치 늘어나 103.9인치로 늘어났습니다. 전체 길이, 너비, 높이는 각각 180.9인치, 70.7인치, 68.2인치입니다. 이러한 수치는 모두 2013년 모델 크기의 1~2인치 내에 있으므로 2014 Forester는 소형 크로스오버/SUV 부문 내에서 확고하게 유지됩니다.

크기를 제쳐두고 스바루는 필수 기술과 함께 더 넓은 인테리어와 더 많은 화물 공간을 약속합니다. 스마트폰 통합, 내비게이션, 백업 카메라, 프리미엄 하몬/카돈 사운드 시스템과 같은 기능을 갖추고 있습니다. 그들이 경쟁사와 일치하는지 확인하려면 Forester의 L.A. 데뷔까지 기다려야 합니다.

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