컨버터블 SUV가 필요한 사람이 있나요? 한국의 자동차 제조사인 쌍용차도 그렇게 생각하는 것 같습니다. XIV-2(eXciting User Interface Vehicle 2) 컨셉은 크로스오버의 높은 차체와 접이식 지붕을 갖추고 있습니다. 이 컨셉트는 다음 달 제네바 모터쇼에서 선보일 예정이다. 회사 대변인은 쌍용차가 “강력하고 강력한 SUV의 특성과 오픈톱 스포츠 쿠페의 역동적인 스타일을 혼합”하려고 노력했다고 말했습니다.
XIV-2는 쌍용차가 프랑크푸르트 쇼에서 선보인 XIV-1 컨셉트를 기반으로 하기 때문에 Range Rover Evoque와 다르지 않게 가파른 경사의 앞 유리와 낮은 지붕, 대형 알로이 휠을 갖추고 있습니다. 후면 디퓨저와 중앙 배기구는 XIV-2의 성능 자격 증명을 제공합니다. 동력은 1.6리터 가스 또는 디젤 엔진에서 나옵니다.
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상단은 Fiat 500C에서 디자인을 차용했습니다. 작은 Fiat와 마찬가지로 XIV-2의 상단은 고정 루프 레일 사이로 뒤로 미끄러져 들어가 뒷문 상단의 스택으로 접혀 후면 시야를 차단합니다.
쌍용자동차에 대해 들어본 적이 없나요? SUV와 밴을 주로 만드는 한국 회사입니다. 국내 시장과 유럽을 포함한 다른 시장에서는 판매하지만 미국에서는 판매하지 않습니다. 쌍용차는 꽤 못생겼기 때문에 그것은 아마도 좋은 일일 것입니다. 탑기어의 제레미 클락슨(Jeremy Clarkson)은 그 자동차가 안경을 잃어버린 사람이 디자인한 것처럼 보인다고 말했습니다.
때로는 이와 같은 엉뚱한 아이디어를 생각해내기 위해 비주류적인 요소가 필요하며, 심지어 시장성이 있는 아이디어일 수도 있습니다. 믿거나 말거나 새로운 컨버터블 구매자에게는 선택의 여지가 거의 없습니다. 소형 컨버터블(Mini Cooper, Fiat 500C), 스포티한 컨버터블(Ford Mustang, Mazda Miata), 럭셔리 컨버터블(BMW 3 시리즈, Audi A5)이 있습니다. 하지만 누군가가 스포츠카가 아닌 컨버터블인 보통 가격의 자동차를 원한다면 크라이슬러 200과 폭스바겐 이오스, 두 가지 선택밖에 없습니다.
SUV의 높은 운전석을 위해 일반 자동차를 포기하는 사람들의 경향을 고려하면 컨버터블 크로스오버가 가질 수 있는 잠재력을 알 수 있습니다. 이것이 바로 닛산이 자동차만큼이나 멍청한 무라노 크로스 카브리올레를 만들기로 결정한 이유일 것입니다.
XIV-2의 길이는 164.0인치로 190.1인치 길이의 Murano보다 훨씬 짧습니다. 이는 컨셉카를 Toyota RAV4 및 Nissan의 Rogue와 함께 소형 크로스오버 클래스에 포함시키는 것입니다.
물론 무명 자동차 제조업체의 컨버터블 크로스오버가 미국 시장에서 성공할 확률은 꽤 길다. 닛산은 예상에도 불구하고 무라노 크로스 카브리올레 판매에 어려움을 겪고 있습니다. 쌍용은 독창성에 대해 어느 정도 점수를 받을 자격이 있습니다. 기업이 가끔 미친 아이디어를 시도하지 않는다면 자동차는 꽤 지루할 것입니다.
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